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Ford Mondeo Hybrid


Ford Mondeo Hybrid

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Quelle: t-online.de

Ford Mondeo Hybrid: Neues Ford-Flaggschiff als Sparmeister.

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Der neue Ford Mondeo streckt sich auf eine Länge von 4,87 Metern. Den Hybrid gibt es nur als Limousine.

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Der Unterschied zum Fließheck: Die Limousine hat eine Kofferraumklappe, dafür fehlt der Heckscheibenwischer.

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Die Systemleistung aus 2,0-Liter-Benziner und Elektromotor liegt bei 187 PS.

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Klar und aufgeräumt präsentiert sich das Cockpit im Mondeo - auch im Hybrid.

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Die Mittelkonsole ist dank Sync 2 mit wenigen Tasten und Knöpfen belegt.

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Auch das Kombiinstrument gibt keine Rätsel auf. Auf der linken Seite finden sich die Infos zum Hybridantrieb.

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Auf dem acht Zoll großen Touchscreen auf der Mittelkonsole können Navigation, Klimatisierung, Multimedia und Telefonie bedient werden.

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Speziell für den Hybrid gibt es eine stufenlose Automatik.

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In 9,2 Sekunden erreicht der Mondeo Hybrid Tempo 100, unterstützt vom E-Motor. Das Umschalten zwischen den zwei Modi klappt ohne Ruckeln und macht sich vor allem akustisch bemerkbar.

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Laut Ford soll er mit seiner 1,4 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie im Heck übrigens rein elektrisch bis Tempo 135 kommen. Die Reichweite im Schleichmodus liegt bei fünf Kilometern, der Durchschnittsverbrauch bei 4,2 Litern.

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Abstriche muss man beim sowieso schon nicht großen Kofferraum machen. Die Stufenheck-Limousine bietet ohne Hybrid 429 Liter Volumen, das Akku-Pack schränkt den Laderaum zusätzlich ein. Bei der US-Version spricht Ford von 390 Litern Stauraum.

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Der Preis für den Hybrid-Ford startet bei relativ günstigen 34.950 Euro.




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