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Golf R32: GTI für Besserverdienende

10.08.2005, 12:23 Uhr | Spiegel-Online, mid

VW Golf R32 (Foto: VW)VW Golf R32 (Foto: VW) Den stärksten Golf der fünften Generation stellt VW auf der IAA in Frankfurt vor. Drei Jahre, nachdem der erste R32 seine Fans erfreute, steht nun abermals ein "stärkster Golf aller Zeiten" in den Startlöchern: Der neue R32 mit jetzt 250 PS statt vorher 241.#

Tiefer gelegt auf 18-Zöllern
Äußerlich unterscheidet sich der sportliche Golf von den übrigen Modellen in der Frontansicht durch seinen Kühlergrill in Aluminium-Optik und zwei weitere seitliche Lufteinlässe. Die Stoßfänger sind komplett in Wagenfarbe lackiert, das Sportfahrwerk legt das Fahrzeug um zwei Zentimeter tiefer. Die Abgase entweichen durch zwei runde Endrohre aus poliertem Edelstahl. 18-Zoll-Leichtmetallräder im Speichendesign sowie ein Hecksspoiler runden das sportliche Gesamtbild ab.

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Sechszylinder jetzt mit 250 PS
Das Auto auf Basis der fünften Golf-Generation ist serienmäßig mit permanentem Allradantrieb ausgerüstet - wie sonst bekäme man die Power auf die Straße. Der R32 wird von dem bekannten, 250 PS starken, 3,2-Liter-V6-Saugmotor angetrieben, der auch im Audi TT eingesetzt wird; dort hat der Sechszylinder allerdings neun PS weniger Leistung.

Noch schneller mit DSG
Als Spitzengeschwindigkeit gibt VW 250 km/h an, die Beschleunigung von null auf 100 km/h ist in 6,5 Sekunden zu schaffen. Wer jedoch statt des Sechsgang-Schaltgetriebes das Doppelkupplungsgetriebe DSG zum Aufpreis 1375 Euro bestellt, kann das Spurtvermögen des Autos auf 6,2 Sekunden verbessern.

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Üppige Serienausstattung
Serienmäßig gehören zum Beispiel Klimaanlage, ein Musiksystem mit zehn Lautsprechern, Regensensor, Reifendruckkontrolle und Bi-Xenon-Scheinwerfer zum Lieferumfang. Die Sicherheitsausstattung umfasst sechs Airbags, EPS, ABS und Bremsassistent.

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GTI für Besserverdienende
Der neue R 32 stellt damit den immerhin 8000 Euro billigeren Golf GTI klar in den Schatten, dessen Vierzylinder-Turbomotor 200 PS leistet und der maximal 235 km/h schnell ist. Außerdem tummelt sich der GTI eher in der Ecke "puristische Fahrmaschine", während der R 32 die Rolle des "Luxus-Sportlers" gibt.

Das Duell: R32 vs. Opel OPC
Was die Fahrleistungen betrifft, konkurriert er scharf mit dem Opel Astra OPC, der ebenfalls noch in diesem Jahr auf die Straßen kommen soll: mit 240 PS starkem Turbomotor und einer Höchstgeschwindigkeit "über 240 km/h" und einem Sprintvermögen von "deutlich unter sieben Sekunden".

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Ab 32.200 Euro geht's los
Der Golf R32 kann ab dem 19. August bestellt werden, die Markteinführung erfolgt Ende September. Die Preise beginnen bei 32.200 Euro, 300 Euro weniger als für das BMW 1er Top-Modell mit 265 PS bezahlt werden muss. Mit dem neuen Top-Modell stehen nun insgesamt zehn Motorisierungen, angefangen bei 75 PS in der Golf-Baureihe zur Wahl.

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