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Alfa Crosswagon: der 156 im Offroad-Anzug

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Alfa Crosswagon: der 156 im Offroad-Anzug

19.02.2004, 11:02 Uhr | T-Online

Der Alfa Crosswagon. (Foto: Alfa Romeo)Der Alfa Crosswagon. (Foto: Alfa Romeo)Jetzt springt also auch Alfa Romeo auf den Trend der Crossover-Fahrzeuge auf. Herhalten musste für dieses "Experiment" der Design-Leckerbissen Alfa 156 Sportwagon. Unter dem Namen Crosswagon debütiert der Allrad-Alfa auf dem Genfer Automobilsalon. Neben dem geänderten Antriebskonzept unterscheidet sich der Crosswagon vom "normalen" 156 Kombi vor allem durch eine höhergelegte Karosserie, dicke Reifen und einigem Offroad-Zierrat rund um die einst so elegante Außenhaut.

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Foto-Show Alfa Crosswagon

Drei Differentiale verteilen die Kraft
Crosswagon: das Gewicht liegt hinten (Foto: Alfa Romeo)Crosswagon: das Gewicht liegt hinten (Foto: Alfa Romeo)Neu entwickelt hat Alfa den permanenten Allradantrieb mit drei Differentialen und einer hinterachsbetonten Verteilung des Antriebsmoments. Dabei wird die Kraft des Motors zwischen der Vorder- und Hinterachse über ein mittleres Torsen-Differential in Abhängigkeit von den Schlupfverhältnissen der einzelnen Räder geregelt.

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Alu-Blech und dicke Reifen
Riesen-Räder schmücken den Crosswagon (Foto: Alfa Romeo)Riesen-Räder schmücken den Crosswagon (Foto: Alfa Romeo)Im Vergleich zum Alfa Sportwagon haben die Italiener die Karosserie des Crosswagon um fast sechs Zentimeter angehoben. An den Achsen kommen 17-Zoll-Felgen mit 225er Reifen zum Einsatz. Das Äußere des Neuen nennt Alfa Romeo eine "All-Terrain-Optik". Gemeint ist damit die Aluverkleidungen der Seitenschweller, der Front- und Heckstoßfänger samt Unterfahrschutz sowie eine verchromte Dachreling. Unter der Haube steckt der bekannte 1.9-Liter-Turbodiesel mit 150 PS.

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Kompass im Spiegel
Auch für den Innenraum haben sich die Alfa-Designer "spezielle Crosswagon-Features" ausgedacht: Instrumente in neuer Gestalt, einen in den Spiegel eingebauten Kompass, spezielle Teppiche und Fußmatten sowie eine Verkleidung für die Armaturenblende und die Mittelkonsole. So ausstaffiert soll der Alfa Crosswagon in der zweiten Jahreshälfte 2004 auf die Kundschaft losgelassen werden.

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