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IAA 2005: Der neue Porsche Cayman S kommt

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Porsche Cayman S: Der kleine Carrera

27.06.2005, 13:39 Uhr

Der neue Porsche Cayman S (Foto: Katja Lenz/T-Online)Der neue Porsche Cayman S (Foto: Katja Lenz/T-Online) Was BMW mit dem Z4 Coupé auf der IAA erst als Studie zu bieten hat, kann Porsche schon in der Serienversion vorweisen: den neuen Cayman S. Schon am 26. November soll der Boxster mit festem Dach zu den Händlern rollen. Die Preise für den Cayman S beginnen bei 58.529 Euro. Damit liegt das Coupé in der Porsche-Palette zwischen Boxster und 911 Carrera.

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Video: Weltpremiere des Cayman S

5,4 Sekunden bis Tempo 100
Das zweisitzige Coupé hat einen neu entwickelten Sechszylinder-Boxermotor vor der Hinterachse, der aus 3,4 Liter Hubraum 295 PS holt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 Kilometer pro Stunde. Den Sprint von Null auf 100 km/h absolviert der Mittelmotor-Sportwagen in 5,4 Sekunden.

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Kraftvoller Auftritt
Die Coupé-Linie mit langem Radstand, einer flach abfallende Heckpartie und Seitenfenstern sollen dem Cayman gegenüber dem Boxster einen eigenständigen Auftritt geben. Die große Heckklappe krönt ein automatisch ausfahrenden Heckflügel. In der Mitte darunter sitzen wie bei der offenen Version die Doppelendrohre der Abgasanlage. Das Aluminium-Fahrwerk mit großer Spurbreite und 18-Zoll-Räder sollen dem neuen Porsche die rechte Dynamik schon im Stand verleihen.

Reisetaugliche Gepäckabteile
Praktisches hat das Boxster Coupé auch zu bieten: Zur Beladung des 260 Liter fassenden hinteren Kofferraums lässt sich die Heckklappe weit nach oben öffnen. In Verbindung mit dem vorderen Kofferraum mit 150 Litern Stauraum wird der Cayman richtig reisetauglich.

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Wahlmöglichkeiten gegen Aufpreis
Für Sicherheit und sportliches Fahrverhalten sorgt das serienmäßige Porsche Stability Management (PSM). Optional kann auch das Porsche Active Suspension Management (PASM) geordert werden. Dann ist die Karosserie um zehn Millimeter tiefer gelegt und die Dämpfung wird automatisch an die jeweilige Fahrsituation angepasst. Über einen Taster in der Mittelkonsole kann der Fahrer zwischen den Programmen Normal und Sport wählen.

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Mehr Power im Coupé
Die Mehrleistung von 15 PS gegenüber dem Boxster S holt der neue Motor zum einen aus dem um rund 0,2 Liter erhöhten Hubraum. Zum anderen hat die Cayman-Maschine die variablen Einlassnockenwellensteuerung und Ventilhubumschaltung, die bisher der Elfer-Baureihe vorbehalten war.

Offen fahren ist billiger
Die Kraftübertragung erfolgt über das vom Boxster S übernommene und weiter entwickelte Sechsgang-Schaltgetriebe. Auf Wunsch ist auch die bekannte Fünfgang-Automatik Tiptronic S erhältlich, mit der über Wipp-Tasten in den Lenkrad-Speichen geschaltet werden kann.

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