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IAA 2005: Passat Variant ab 19. August bei den Händlern

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Passat Variant ab 19. August bei den Händlern

27.06.2005, 14:40 Uhr | T-Online, t-online.de

Der neue Passat Variant (Foto: VW)Der neue Passat Variant (Foto: VW) Im Mittelpunkt der IAA steht bei VW sicher die neueste Version des deutschen Volkskombis, der Passat Variant. Der Variant wurde nach VW-Angaben bisher 4,3 Millionen Mal verkauft. Der Kombi startet wenige Wochen nach seiner Markteinführung in Deutschland auch in anderen wichtigen europäischen Märkten. In Deutschland kann er ab 22.900 Euro bestellt werden.





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Deutlicher Raumgewinn
Der Passat Variant kommt im August (Foto: VW)Der Passat Variant kommt im August (Foto: VW) Der neue Passat Variant zeigt einen deutlichen Raumgewinn: Das Kofferraumvolumen wuchs von 495 auf 603 Liter, die maximale Zuladung beträgt beim Neuen sogar 1731 Liter, davon 90 Liter in der Reserveradmulde. Das aktuelle Modell bewältigt maximal 1600 Liter. Auch gewachsen ist das Tankvolumen auf jetzt 70 Liter. Der neue Variant ist dafür auch in Länge (4,77 Meter, 9,2 cm länger als der Vorgänger) und Breite 1,82 Meter (7,4 cm breiter) gewachsen.

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Bis zur B-Säule wie die Limousine
Bis zur B-Säule ist der Variant baugleich mit der Limousine, dann steigen die Unterkanten der Seitenscheiben leicht an sowie die Dachlinie leicht ab. In der Höhe ist der neue Variant um 1,9 Zentimeter gewachsen. Das neue Markengesicht, das auch schon die Passat-Limousine auszeichnet, wird am besten am in Chrom gehaltenen Wappen-Kühlergrill erkennbar. Am Heck ist das neue Gesicht an den LED-Rückleuchten zu sehen, die an den Jetta erinnern.

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Acht Motoren zur Auswahl
Raumwunder: Der neue Passat (Foto: VW)Raumwunder: Der neue Passat (Foto: VW) Der Passat Variant wird mit insgesamt acht Motoren zu haben sein, fünf Benzin- und drei Dieselmotoren, das gleiche Programm wie bei der Limousine. Mit Ausnahme der Einstiegsmotorisierung, dem Benziner mit 75 kW/102 PS, sind sie alle neu im Passat-Programm. Noch keine Angaben macht VW über die Einstiegspreise beim 2.0-Liter Turbo-FSI, der aus dem Golf GTI bekannt ist. Im Herbst wird dann sogar ein 3.2-Liter FSI-Motor mit 250 PS zu haben sein. Auch der neue Diesel mit 170 PS ist preislich noch nicht festgelegt, dafür soll es für ihn den Rußpartikelfilter serienmäßig geben. Bei den beiden kleineren Diesel-Motoren ist er optional gegen Aufpreis zu bekommen.

Motor

Einstiegspreis

1.6 75 kW/102 PS

22.900 Euro

1.6 FSI 85 kW/115 PS

24.175 Euro

2.0 FSI 110 kW/150 PS

26.550 Euro

2.0 FSI-Turbo 147 kW/200 PS

keine Angabe

3.2 FSI 184 kW/250 PS

keine Angabe

1.9 TDI 77 kW/ 105 PS

25.110 Euro

2.0 TDI 103 kW/140 PS

26.750 Euro

2.0 TDI 125 kW/170 PS

keine Angabe

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