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BlueEfficiency: Mercedes C-Klasse wird zum Spritsparer

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BlueEfficiency  

Die C-Klasse wird zum Spritsparer

28.02.2008, 13:08 Uhr | Patrick Schäfer

Mercedes C-Klasse BlueEfficiency (Foto: Mercedes-Benz)Mercedes C-Klasse BlueEfficiency (Foto: Mercedes-Benz) Nach den Volkswagen BlueMotion-Modellen und BMW mit seiner EfficientDynamics-Strategie zeigt Mercedes-Benz nun eine Spritspar-Versionen der C-Klasse. Die in Genf vorgestellten BlueEfficiency-Modelle sollen bis zu zwölf Prozent weniger Sprit verbrauchen als bislang angebotene Versionen.#

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Diesel mit fünf Litern Verbrauch

Mit Feinarbeiten an allen Komponenten verbraucht der 136 PS starke C 200 CDI in der Blueefficiency-Version laut Werksangaben nur 5,1 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß beträgt 135 Gramm auf 100 Kilometer. Der Benziner C180 Kompressor bekommt einen Downsize-Motor mit gleich bleibender Leistung von 156 PS. Damit verbraucht er 6,5 Liter Superbenzin auf 100 Kilometern. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von 156 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer.

Modell

C 180 KOMPRESSOR BlueEfficiency

C 200 CDI BlueEfficiency

Hubraum

1597 Kubikzentimeter

2148 Kubikzentimeter

Leistung

156 PS bei 5200/min

136 PS bei 3800/min

Drehmoment

230 Newtonmetern

270 Newtonmeter

0- 100 km/h

9,5 Sekunden

10,4 Sekunden

Höchsttempo

230 km/h

220 km/h

Verbrauch

6,5 Liter Super

5,1 Liter Diesel

CO2-Emissionen

156 Gramm

135 Gramm

Ein Bündel an Maßnahmen

Für die neuen BlueEfficiency-Modelle versuchen die Mercedes-Ingenieure, das Gewicht und den Rollwiderstand zu verringern und die Aerodynamik zu verbessern. Gleichzeitig soll das Energiemanagement sowie die Antriebstechnik effizienter arbeiten. So wird bei den Spritspar-Modellen beispielsweise eine um 1,2 Kilogramm leichtere Frontscheibe verbaut. Neue Leichtbaufelgen sind aerodynamischer als herkömmliche Felgen und wiegen rund 1,8 Kilogramm weniger. Spezielle Leichtbaureifen, die pro Satz 1,7 Kilogramm leichter sind, reduzieren den Rollwiderstand. Eine Tieferlegung der Karosserie und spezielle Unterbodenabdeckungen optimieren die Aerodynamik. Sogar die Außenspiegel wurden im Zuge der Spritsparmaßnahmen verändert. In der Summe bringen diese Maßnahmen immerhin eine Spritersparnis von bis zu zwölf Prozent.

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Start im Frühjahr

Noch im Frühjahr werden die beiden Modelle C180 Kompressor und C 200 CDI BlueEfficiency zur Verfügung stehen, zum Jahresende folgt als drittes Modell der Benzin-Direkteinspritzer C350 CGI mit um rund zehn Prozent abgesenktem Verbrauch. Die Preise hat Mercedes noch nicht bekannt gegeben.

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