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Studie: Hybridantrieb schlägt Diesel

Am Hybridantrieb führt in Zukunft kein Weg mehr vorbei. Eine Wirtschaftlichkeits-Studie der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Pricewaterhouse Coopers (PwC) prognostiziert dem kombinierten Verbrennungs- und Elektroantrieb Vorteile im Wettbewerb mit dem Dieselmotor. Auf den wichtigen Märkten USA und Chi ... mehr

Diesel-Pkws: Viele Diesel lohnen sich schon bei 10.000 km im Jahr

Dieselfahrzeuge schneiden zu 90 Prozent günstiger ab als die vergleichbaren Benzinmodelle. Voraussetzung: Die jährliche Laufleistung muss mindestens 20.000 Kilometer betragen. Im Sommer waren es nur rund 80 Prozent. Schon ab einer Laufleistung von 10.000 Kilometern im Jahr sind rund 35 Prozent der v ... mehr

Diesel-Hybrid-Vergleich: Selbstzünder punktet

Der Diesel gibt sich nicht geschlagen: Obgleich der Hybridantrieb von vielen Experten als einzige Antwort auf die Herausforderungen neuer Abgasgesetzgebungen und Verbrauchsnormen gesehen wird, kann sich der Dieselantrieb bestens als Alternative behaupten. Die große Übersicht Diese Autos fahren mit P ... mehr

Kostenvergleich: Diesel und Benziner im Vergleichstest

Alfa Romeo Kostenvergleich Alfa Romeo Audi Kostenvergleich Audi 1 Kostenvergleich Audi 2 BMW Kostenvergleich BMW 1 Kostenvergleich BMW 2 Chrysler Kostenvergleich Chrysler Citroen Kostenvergleich Citroen 1 Kostenvergleich Citroen 2 Fiat Kostenvergleich Fiat Ford Kostenvergleich Ford 1 Kostenvergleich ... mehr

Bei diesen Dieselfahrzeugen legen Sie drauf

Der Trend zum Dieselauto erleidet durch die hohen Spritpreise einen ersten Dämpfer. Das geht aus dem aktuellen ADAC-Diesel-Benziner-Vergleich zwischen 420 vergleichbaren Fahrzeugen hervor. Der Jahresdurchschnittspreis für Diesel ist bis zum Juni 2005 gegenüber dem vergangenen Jahr um knapp 7 Cent ge ... mehr

ADAC Eco-Test 2005: Wie sauber sind unsere Autos?

Wie sauber sind unsere Autos? Nicht zuletzt durch die endlose Diskussion um den Rußpartikelfilter bei Dieselfahrzeugen ein hochaktuelles Thema. Der ADAC wollte es wie jedes Jahr ganz genau wissen und hat ein Umwelt-Ranking mit 276 getesteten Modellen erstellt. Das sauberste Auto auf dem deutschen Ma ... mehr

Experte: "Audi und VW bekommen Probleme"

Die Diskussion um die Feinstaubbelastung und die späte Einführung von Dieselfiltern wird einzelne Autohersteller nach Einschätzung des Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer teuer zu stehen kommen. "Der Diesel ohne Partikelfilter ist fast zum Ladenhüter geworden", sagte der Professor für Automobilwi ... mehr

Diesel-Einspritzpumpen: Probleme bei Zulieferer Bosch

BMW ruft 21.500 seit Dezember 2004 verkaufte Autos wegen defekter Dieselpumpen in die Werkstätten zurück: Der weltgrößte Autozulieferer Bosch hat Probleme mit seinen Diesel-Einspritzpumpen, die an zahlreiche deutsche Autobauer geliefert wurden. BMW bestätigte, dass das Werk in Dingolfing wegen Liefe ... mehr

Bundesregierung will Rußfilter unterstützen

Die Diskussion um die Verschmutzung durch den so genannten Feinstaub in Großstädten nimmt immer mehr zu, in gleichem Maße kommt eine alte Diskussion wieder auf: Brauchen Diesel-Autos Rußpartikelfilter oder geht es auch ohne? Jetzt kündigt sich eine politische Entscheidung an: Im Kampf gegen die gefä ... mehr

Diesel-Sparfreude beginnt bei 10.000 Kilometern

Mit dem Rekordanteil von 40 Prozent aller Neuzulassungen setzten Dieselfahrzeuge 2003 ihren Vormarsch auf dem deutschen Automarkt fort. Häufig lohnt sich ein Selbstzünder schon bei Laufleistungen von weniger als 15.000 Kilometern pro Jahr. Nach dem neuesten ADAC-Kostenvergleich kann die Spanne zwisc ... mehr

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