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Reifenwechsel: Sommerreifen erst ab diesen Temperaturen aufziehen

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Reifenwechsel  

Wann es Zeit ist, die Sommerreifen aufzuziehen

04.04.2015, 10:16 Uhr | AFP

Reifenwechsel: Sommerreifen erst ab diesen Temperaturen aufziehen. Die Montage der Sommerreifen im Frühjahr sollte nicht zu früh erfolgen. (Quelle: dpa)

Die Montage der Sommerreifen im Frühjahr sollte nicht zu früh erfolgen. (Quelle: dpa)

Von Oktober bis Ostern - so lautet ein Merksatz zum Wechsel auf Sommerreifen. Doch das ist nur ein grober Richtwert. Ob tatsächlich jetzt der richtige Zeitpunkt für den Wechsel ist, hängt auch von den aktuellen Temperaturen ab. Diese sollten nach Ansicht von Experten konstant über einem Mindestbereich von etwa sieben Grad Celsius liegen. Doch es gibt noch weitere Punkte, die beim Reifenwechsel zu beachten sind.

Einen allgemein gültigen Zeitpunkt für den Reifenwechsel gibt es laut Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk (BRV) nicht. Vielmehr ist dieser von Region zu Region verschieden.

Temperaturgrenze von sieben Grad Celsius

Deswegen sind die beiden verbreiteten Faustregeln "von Ostern bis Oktober" und "bei Temperaturen ab sieben Grad Celsius aufwärts" mit Vorsicht zu genießen. Sommerreifen können laut BRV aufgezogen werden, wenn die Temperaturen "längerfristig" über sieben Grad liegen - auch nachts oder morgens.

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Besser Sommerreifen oder Ganzjahresreifen?

Die Fahreigenschaften von Winter- wie Sommerreifen sind an unterschiedliche Jahreszeiten und Witterungsbedingungen angepasst. Winterreifen etwa bieten unter anderem bei Schnee besseren Griff. Sommerreifen hingegen punkten bei warmen Temperaturen mit einer Reihe von Vorteilen: der Spritverbrauch ist niedriger, die Bremswege sind kürzer und die Fahrstabilität höher.

Ganzjahresreifen sind von ihren Eigenschaften her Winterreifen sehr ähnlich. Sie sind mit dem Matsch- und Schneesymbol (M+S) versehen und können bei Eis und Schnee gefahren werden. Im Sommer ist mit ihnen der Spritverbrauch höher.

Beim Wechsel auf die Profiltiefe achten

Für Reifen gilt eine gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern. Die Haftung kann laut ADAC - etwa bei Nässe - aber schon bei vier Millimetern deutlich abnehmen. Der Automobilclub und die Deutsche Verkehrswacht empfehlen deshalb, Sommerreifen ab spätestens drei Millimetern zu erneuern; Winterreifen bei vier Millimetern Restprofiltiefe.

Reifen, die älter sind als acht Jahre, sollten laut ADAC nicht mehr verwendet werden. Beim Kauf sollten neue Reifen nicht älter als drei Jahre sein. Abzulesen ist das Herstellungsdatum in einem Oval an der Reifenseitenwand mit einer Angabe von Monat und Jahr.

Diese Infos gibt das Reifenlabel

Das Reifenlabel ist in seiner Gestaltung ähnlich der Kennzeichnung für den Grad der Energieeffizienz bei Elektrogeräten. Abzulesen auf der Kennzeichnung sind laut ADAC die Kraftstoffeffizienz, die Reifenhaftung bei Nässe und das Rollgeräusch. Die Bewertung der Eigenschaften der Reifen erfolgt beim für den Spritverbrauch bedeutenden Rollwiderstand und der Nasshaftung in den Klassen A bis G, in den Ampelfarben von Grün über Gelb bis Rot.

Das Rollgeräusch wird in Dezibel angegeben und graphisch stilisiert in Form von Schallwellen: je weniger schwarze Wellen, desto geräuschärmer der Reifen.

Was bei Montage und Lagerung zu beachten ist

Reifen sollten vor der Lagerung mit Kreide gekennzeichnet werden, an welcher Position am Auto sie montiert waren. Beispiel: HL für "hinten links". Dies erleichtert die Montage der Winterreifen nach dem Sommer. Der ADAC empfiehlt Autohaltern, Reifen auf Beschädigungen zu kontrollieren. Gelagert werden sollten Reifen gestapelt oder aufgehängt am Felgenloch. Für die Lagerung empfiehlt sich ein kühler, trockener und dunkler Platz.

Mehr zum Thema Reifen, Reifenwechsel, Luftdruck und RDKS und finden Sie in unserem Sommerreifenspecial.

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