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Pegasus Trimaran


Pegasus Trimaran

Mit dem Flügelsegel-Trimaran des Wiener Bootskonstrukteurs Christian Alexander soll man ohne körperliche Anstrengung übers Meer segeln können.
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Quelle: pts/Christoph Gretzmacher

Mit dem Flügelsegel-Trimaran des Wiener Bootskonstrukteurs Christian Alexander soll man ohne körperliche Anstrengung übers Meer segeln können.

Pegasus Trimaran heißt das Modell des österreichischen Konstrukteurs, das man bequem per Steuerrad und Pedalen im Cockpit steuern können soll.
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Quelle: pts/Christoph Gretzmacher

Pegasus Trimaran heißt das Modell des österreichischen Konstrukteurs, das man bequem per Steuerrad und Pedalen im Cockpit steuern können soll.

Die Steuerung erfolgt auch durch Fußpedale. Im Cockpit befinden sich außerdem ein Kompass, batteriebetriebenem GPS und einer Bedienkonsole für die drei Flügelsegel mit ausfahrbaren Klappen.
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Quelle: pts/Christoph Gretzmacher

Im Cockpit befinden sich außerdem ein Kompass, batteriebetriebenes GPS und eine Bedienkonsole für die drei Flügelsegel mit ausfahrbaren Klappen.

Alles was der Segler (Fahrer) tun muss ist die Leinen loszumachen die Hebel auf der Konsole ähnlich wie in einem Sportwagen umzulegen. So soll der Trimaran - das ist ein Boot mit drei Rümpfen - mit 15 bis 20 Knoten - über das Wasser gleiten.
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Quelle: pts/Christoph Gretzmacher

Alles, was der Segler tun muss, ist die Leinen loszumachen und die Hebel auf der Konsole - ähnlich wie in einem Sportwagen - umzulegen. So soll der Trimaran mit 15 bis 20 Knoten über das Wasser gleiten.

Das Boot ist acht Meter lang und bringt 550 Kilo auf die Waage.
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Quelle: pts/Christoph Gretzmacher

Das Boot ist acht Meter lang und bringt 550 Kilo auf die Waage.

Allerdings hapert es an Geldmitteln für die Fertigstellung. 20.000 Euro benötigt der Österreicher noch, die er über eine Crowdfunding-Aktion hereinholen will.
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Quelle: pts/Christoph Gretzmacher

Allerdings hapert es an Geldmitteln für die Fertigstellung. 20.000 Euro benötigt der Österreicher noch, die er über eine Crowdfunding-Aktion hereinholen will.




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