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Sportwagen mit Acht-Zylinder-Sound

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Maserati Quattroporte  

Sportwagen mit Acht-Zylinder-Sound

19.05.2004, 11:14 Uhr | Jürgen Pander/Spiegel-Online

Maserati Quattroporte (Foto: Maserati)Maserati Quattroporte (Foto: Maserati)Es wurde langsam langweilig in der Oberklasse. Feinfühlige Motoren, fast geräuschloses Fahren und opulente Details prägen die Autos dieser Kategorie. Jetzt widersetzt sich Maserati dem Trend: Für den neuen Quattroporte ist Sport nicht nur eine Marketingvokabel. Ein Fahrtest mit 400-PS-Motorsound.

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"Zu sportlich, um es abzuriegeln"
Fast alle Hersteller regeln ihre schnellen Autos bei 250 km/h ab. Sie tun dies freiwillig. Rocco Cammarano schaut trotzdem verständnislos, wenn dieses Thema zur Sprache kommt. "Unser Auto ist zu sportlich, um es abzuriegeln", sagt der Technikchef von Maserati Deutschland über den 1,9-Tonner-Quattroporte, der 275 km/h schafft. Ein Argument ist das nicht, aber eine Einstellung.

Foto-Show Maserati Quattroporte
Maserati Quattroporte Bei Autoscout 24

Sportwagen im Limousinenkleid
Cammarano spricht lieber von "italienischer Philosophie", und das gefällt wahrscheinlich auch den Kunden besser. Gut 300 Deutsche haben bislang einen Quattroporte bestellt oder schon erhalten, insgesamt 350 sollen es in diesem Jahr werden. "Es ist ein Sportwagen mit dem Charakter einer Limousine", sagt Brandmanager Brian Fousse.

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Tempo zum "Anfassen"
Maserati Quattroporte (Foto: Maserati)Maserati Quattroporte (Foto: Maserati)Es fängt bei den Sitzen an, die stets aus Leder sind, geht weiter über das formschöne Cockpit, wo der Tacho bis 320 reicht, das Lenkrad mit den Schaltwippen, die Sporttaste für Getriebe und Fahrwerk und endet erst beim Dreh des Zündschlüssels. Dann beginnt der V8-Motor zu grummeln. Sobald der Motor auf Temperatur ist, wird der Quattroporte-Fahrer zum Komponisten. Die Versuchung ist groß, mit dem 400-PS-Motor Melodien in den Fahrtwind zu malen. Ab 5000 Touren werden die acht Zylinder zu acht Tenören, es erklingt die Arie von Kraft und Geschwindigkeit. In diesem Auto hört man den Motor und die vorbeirauschende Luft, das Tempo ist jederzeit präsent.

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Schaltbox mit Schönheitsfehlern
In Fahrt nervt das Cambiocorsa-Getriebe, eine automatisierte Sechsgang-Schaltbox, die entweder von alleine die Gänge wechselt oder manuell durch Betätigen der Wippen am Lenkrad. Im Normalmodus sind die Zugkraftunterbrechungen leider so lange, dass man stets ein wenig nach vorne wippt. Und im Sportmodus dreht die Steuerelektronik die Gänge bis in den roten Bereich hinein - eine Unart besonders im Stadtverkehr. Es hilft also nur die manuelle Betätigung des Getriebes.

Technische Daten Maserati Quattroporte

Viel Platz, geschmackvolles Interieur
Das dennoch rundum tolle Fahrerlebnis mit dem Quattroporte wird abgerundet durch einen geschmackvoll eingerichteten Innenraum mit Holzvertäfelungen, Lederverkleidungen, schönen Formen und einer mandelförmigen Uhr in der Mitte des Armaturenbretts. Gut sind das Platzangebot und der Einstieg zu den hinteren Plätzen. Der Quattroporte hält Wort, Fondpassagiere kommen beispielsweise viel bequemer auf ihre Plätze als im BMW 7er. Wie gesagt, es ist nicht mehr ganz so langweilig in der Oberklasse.

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