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Dezentes Facelift für den Opel Astra

17.11.2006, 10:21 Uhr | T-Online, t-online.de

Opel Astra Facelift (Foto: Opel)Opel Astra Facelift (Foto: Opel) Ab Februar 2007 will Opel mit dem facegelifteten Astra frischen Wind in die Kompaktklasse bringen. Der Astra ist seit 2004 auf dem Markt und sorgte mit seinem mutigen Design für Aufsehen. Trotzdem blieb er hinter dem Dauerrivalen VW Golf auf dem zweiten Platz der Zulassungsstatistiken. Während die Golfkunden noch bis Sommer 2008 auf die Runderneuerung warten müssen, können die Astra-Fans sich schon bald auf das Facelift freuen. Zu Preisen machte Opel noch keine Angaben, bestellbar ist er ab dem 20. November.

Opel Astra Facelift Die Neuheiten im Detail
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Opel Astra Facelift - Die Neuheiten im Detail (Foto: Opel) Opel Astra Facelift - Die Neuheiten im Detail (Foto: Opel)Optisch dezent verändert
Publikumspremiere feiert der geliftete Astra auf der Bologna Motor Show (7. bis 17.
Dezember).Opel hat ihm rein äußerlich nur ein dezentes Facelift verpasst. Ganz nach dem Motto: Das Design ist gut angekommen, warum alles grundlegend verändern? Im Detail sieht man dann aber doch die eine oder andere Neuerung: Beim Fünftürer und dem Caravan ziert ein Opel-Signet die breitere Chromspange, das die Pfeilung der Motorhaube aufnimmt und dann fließend in die jetzt auch verchromten Lamellen des zweigeteilten Kühlergrills übergeht. Auch die Rückleuchten erstrahlen in einem neuen Design.#

Foto-Show Opel Astra TwinTop
Foto-Show Der aktuelle Opel Astra Caravan
Foto-Show Der aktuelle Opel Astra GTC

Chrom ist angesagt
Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv) Ein entscheidendes Merkmal des Astra-Designs waren die Chrom-Applikationen. Sie wurden in der neuen Modellreihe dezent erweitert. Der Kombi kann sich darüber hinaus ab 2007 über eine Aluminium-Dachreling freuen. Der Dreitürer, bei Opel GTC genannt, erhält einen Wabengrill, der die sportliche Linie noch weiter unterstreicht.#

Foto-Show Der neue Opel Corsa
Foto-Show Der neue Opel Corsa Fünftürer
Foto-Show Der neue Opel Antara

Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Neue Motoren
Viel Wert gelegt hat Opel auf leistungsstärkere und sparsamere Motoren. Elf Aggregate von 90 bis 240 PS werden ab Februar 2007 zur Verfügung stehen: Neu hinzu gekommen sind zwei 1,6-Liter-Benzintriebwerke und zwei 1,7 CDTI-Common-Rail-Turbodiesel. Sie wurden bereits mit künftigen Abgasbestimmungen in Einklang gebracht. Zudem haben die vier Motoren eine leicht PS-Aufwertung bekommen. Die beiden 1,7-Liter-Diesel ersetzen die 1,9-Liter-Modelle mit 100 bzw. 120 PS (jetzt 110 bzw. 125 PS). Über Verbrauch und Höchstgeschwindigkeit der beiden neuen Diesel-Aggregate macht Opel noch keine Angaben.

Sparsame Benziner
Der neue 1,6-Liter-Benziner mit 85 kW/115 PS und einer variablen Steuerung der Nockenwellen soll durch niedrigen Verbrauch glänzen; in Verbindung mit der Easytronic-Automatik gibt Opel 6,3 Liter je 100 Kilometer an. Der 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 132 kW/180 PS aus dem Meriva OPC ersetzt künftig den 2,0-Liter-Turbo mit 125 kW/170 PS. Trotz der höheren Leistung verspricht der Hersteller eine Verringerung des Verbrauchs um 13 Prozent auf 7,7 Liter.

Motor

Leistung

Drehmoment

Höchstgeschwindigkeit

Verbrauch

1.4 Twinport Ecotec

90 PS

125 Newtonmeter

178 km/h

6,1 Liter

1.6 Twinport Ecotec

105 PS

150 Newtonmeter

185 km/h

6,6 Liter

1.6 Ecotec

115 PS

155 Newtonmeter

191 km/h

6,5 Liter

1.6 Turbo Ecotec

180 PS

230 Newtonmeter

223 km/h

7,7 Liter

1.8 Ecotec

140 PS

175 Newtonmeter

208 km/h

7,3 Liter

2.0 Turbo Ecotec

200 PS

262 Newtonmeter

230 km/h

9,3 Liter

2.0 Turbo Ecotec (OPC)

240 PS

320 Newtonmeter

244 km/h

9,2 Liter

1.3 CDTI Ecotec

90 PS

200 Newtonmeter

172 km/h

4,8 Liter

1.7 CDTI Ecotec

110 PS

260 Newtonmeter

keine Angabe

keine Angabe

1.7 CDTI Ecotec

125 PS

280 Newtonmeter

keine Angabe

keine Angabe

1.9 CDTI Ecotec

150 PS

320 Newtonmeter

208 km/h

5,8 Liter



Mehr Chrom im Innenraum
Im Innenraum gibt es neue Chromringe um die Klima- und Radioregler sowie neue Dekorleisten in der Instrumententafel und den Türen. Darüber hinaus wird es im neuen Modelljahr eine Möglichkeit geben, den i-Pod an das MP3-Infotainmentsystem anzuschließen. Die Cosmo-Version trägt jetzt in der Mittelkonsole und auf den Dekorblenden im Lenkrad Applikationen in Klavierlack.

Video: ADAC-Unterfahrschutz-Test
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