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Lexus LF-C: Multi-Modell

19.04.2004, 15:01 Uhr

Wenn heute ein neues Auto präsentiert wird, muss es vor allem vielseitig sein. Lexus hat jetzt mit der Sportcoupé-Studie LF-C seine Version eines multifunktionalen Modells auf der eben zu Ende gegangenen Auto Show in New York vorgestellt.

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Coupé, Targa, Speedster oder Cabrio
Lexus LF-C: Flexibilität pur (Foto: Toyota)Lexus LF-C: Flexibilität pur (Foto: Toyota)Auf Knopfdruck kann das 4,50 Meter lange und nur 1,35 Meter hohe LF-C Concept-Car als geschlossenes Coupé, Targa mit Dachluke, zweisitziger Speedster oder Cabrio für vier Personen gefahren werden. Es soll aber noch mehr sein. Die scharfkantige Optik mit großen nach innen und außen gewölbten Flächen, aggressiv geformte Frontscheinwerfer und Luftöffnungen, das große Lexus-Logo auf dem Kühlergrill - so könnte nach Lexus-Aussage das Design der kommenden IS-Baureihe aussehen.

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Futuristischer Innenraum
Der LF-C ist Coupé, Targa, Speedster oder Cabrio (Foto: Toyota)Der LF-C ist Coupé, Targa, Speedster oder Cabrio (Foto: Toyota)Weit weg von einer möglichen Seriennähe und wie bei Showcars üblich futuristisch gestaltet ist dagegen der Innenraum. Gesteuert wird der Wagen über eine Drive-by-Wire-Lenkung mit einem Lenkrad in Formel-1-Design. Die drei klassisch geformten Rundinstrumente dahinter sind durchsichtig und geben den Blick frei auf weitere Fahrerinformationen, die in die Windschutzscheibe projiziert werden.

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Flotter Raumgleiter
LF-C: futuristischer Innenraum (Foto: Toyota)LF-C: futuristischer Innenraum (Foto: Toyota)Ein Hingucker ist die Mittelkonsole. Sie verläuft durch den gesamten Fahrgastraum und schimmert in futuristischem Blau. Die Anzeigen und Schalter darin verbergen sich hinter einer transparenten Abdeckung. Zukunftsweisend auch die vier leichten Einzelsitze, die an die Bestuhlung eines flotten Raumgleiters erinnern.

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V8 mit 300 PS
LF-C: 300 PS unter der langen Haube (Foto: Toyota)LF-C: 300 PS unter der langen Haube (Foto: Toyota)Angetrieben wird der LF-C von einem 4,3-Liter-V8-Motor mit rund 300 PS. Die Kraftübertragung erfolgt via Sechsgang-Automatik mit sequenziellem Schaltmodus auf die 21 Zoll großen Hinterräder, auf die 285er-Walzen aufgezogen sind. Vorne sorgen Reifen der Dimension 245/35 ZR 20 für den Grip.

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