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Alter Schwede! Volvos 3cc spurtet mit Elektrokraft

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Alter Schwede! Volvos 3cc spurtet mit Elektrokraft

13.10.2004, 13:27 Uhr | t-online.de

Extravagant: Der Volvo 3cc (Foto: Volvo)Extravagant: Der Volvo 3cc (Foto: Volvo)Cooles Understatement, aerodynamischer Kraftkeil oder unverkennbar Volvo - von außen betrachtet ist dieses Auto alles zusammen: Das Konzeptcar Volvo 3cc. Bei der 6. Umweltrallye Challenge Bibendum gehen die Schweden mit dieser Studie an den Start.

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Ampere statt Abgas
Der Clou: Ein Elektroantrieb bringt den 3cc in Schwung: Von 0 auf 100 km/h soll der Wagen laut Volvo rund 10 Sekunden brauchen. Ein Spitzentempo von 135 km/h ist drin. Und wo Ampere fließen statt Kraftstoff gibt es keine Abgasemissionen.

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Ein Zweisitzer? Nicht immer
3,89 Meter lang, 1,62 Meter breit und 1,32 Meter hoch ist der 3cc. Damit hat der rauchlose Renner die Dimensionen eines klassischen Zweisitzers. Doch manchmal ist noch ein bisschen mehr drin. Denn beim Einsteigen outet sich der Sportliche als 2+1-Sitzer. Diese Konfiguration bietet vorn zwei Erwachsenen, hinten aber wahlweise einem Erwachsenen oder zwei Kindern Platz.

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Flügeltüren a la Volvo
Flügeltüren: Der Volvo 3cc (Foto: Volvo)Flügeltüren: Der Volvo 3cc (Foto: Volvo)Für das Gefühl von Raum und Helligkeit sorgen ergonomische Gestaltung und organische Linienführung, die schmale A-Säule sowie die lichten Farben. Verstärkt wird dieser Eindruck durch transparente Einlagen im Dach. Die nach oben öffnenden Türen, das dabei sich nach vorn verschiebende Armaturenbrett und die ausgeklügelte Gleitmechanik der Sitze machen den Einstieg leicht.

Energiegewinn beim Bremsen
Das Drehmoment des Volvo 3cc gibt Volvo mit etwa 320 Newtonmeter an. Es steht im Drehzahlbereich bis 3500/min zur Verfügung. Rund 20 Prozent der aufgewendeten Energie lassen sich nach Herstellerangaben beim Bremsen zurückgewinnen. Damit ist eine Reichweite von über 300 Kilometern zu erreichen.

Sensortasten statt Knöpfe
Gespeist wird der Konzeptler aus einer im Boden untergebrachten Lithium-Batterie. Die Kraftübertragung, eigens für ihn entwickelt, ist gleichfalls ein Prototyp. An die Stelle von Druckknöpfen sind Sensortasten für Beleuchtung, Klima- und Audio-Anlage getreten: Bei fünf Millimeter Fingerabstand sprechen sie an.

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