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Mittelklasse: Lexus IS-F soll der deutschen Konkurrenz Dampf machen

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Lexus  

Der IS-F soll der Konkurrenz Dampf machen

10.01.2007, 12:53 Uhr | T-Online, t-online.de

Lexus IS-F (Foto: Lexus)Lexus IS-F (Foto: Lexus) Auf der Detroit Motor Show präsentiert Lexus den neuen IS-F. Damit stellt die Toyota-Luxusmarke einen Konkurrenten zu BMW M3, Mercedes C-Klasse AMG oder Audi S4 auf die Räder. In USA und Europa startet die Sportlimousine nächstes Jahr. Noch mehr Power zeigt Lexus mit einer aktualisierten Version der Studie LF-A; der Supersportwagen leistet mit einem V10-Triebwerk über 500 PS und könnte in naher Zukunft in Serie gehen.#

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Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Aggressives Design
Das "F" soll künftig alle sportlichen und leistungsstarken Modelle von Lexus bezeichnen. Große Luftein- und auslässe an der Front sowie hinter den vorderen Kotflügel demonstrieren optisch das Leistungspotenzial des IS-F. Am Heck soll ein dezenter Heckspoiler die Aerodynamik verbessern. Auffällig ist zudem die zweiflutige Abgasanlage, bei der die vier Endrohre übereinander angeordnet wurden.

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425-PS-Motor sorgt für Power
Toyotas Edelschmiede hat dem Mittelklasse-Modell einen Fünfliter-V8 spendiert, der 425 PS leistet. In nur 4,9 Sekunden soll der IS-F auf Tempo 100 rauschen. Der Saugmotor wird durch zusätzliche Ölkühler für Motor und Getriebe vor Überhitzung geschützt. Über die mögliche Höchstgeschwindigkeit schweigt Lexus sich aus, der Sportler wird wahrscheinlich wie üblich bei 250 km/h automatisch eingebremst.

Erstmals Achtstufen-Automatik in der Mittelklasse
475 Newtonmeter Drehmoment bringt der IS-F über eine Achtstufenautomatik auf die Straße, die auch über so genannte Schaltpaddles am Lenkrad bedient werden kann. Das neue Automatikgetriebe verbaut Lexus erstmals in Serie im neuen Flaggschiff LS 460. Dank modifizierter Elektronik wurden die Schaltzeiten beim IS-F jedoch verkürzt. Beim manuellen Hochschalten per Lenkradpaddel braucht das Getriebe nur eine Zehntel Sekunde für den Gangwechsel. Um Motor- und Getriebedrehzahlen besser aufeinander abzustimmen, gibt der IS-F beim manuellen Herunterschalten automatisch Zwischengas.

Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)19-Zöller, Sport-Bremsen und Breitreifen
Um den IS-F auf der Straße zu halten, wurde das zweistufig einstellbare Fahrwerk abgesenkt, das Stabilitätsprogramm lässt sich je nach Einsatz in drei Stufen variieren. Die Reifen in der Größe 225/40 vorn und 255/35 hinten sollen auf den 19-Zoll-Rädern für gute Bodenhaftung sorgen. Zum Stehen kommt der IS-F dank Brembo-Bremsanlage mit Sechskolbenzangen vorn und Zweikolbenzangen hinten.

Sportlicher Innenraum
Auch im Interieur will der IS-F seinen sportlichen Anspruch mit Aluminium-Blenden, Sportsitzen und anderen sportlichen Applikationen untermauern. Auf der Lenkradnabe sitzt das neue "F"-Logo. Gegenüber den schwächeren IS-Modellen verfügt der Sportler zusätzlich über eine Öl-Temperaturanzeige und ein Schaltdisplay.

Aktuelle Meldungen Autogramm

Lexus LF-A (Foto: Lexus)Lexus LF-A (Foto: Lexus) Preis für Europa noch nicht klar
Die Preise zum Marktstart Anfang 2008 sollen bei 50.000 Dollar auf dem US-Markt beginnen, die Preise für Europa sind noch nicht bekannt. Der LF-A ist zwar schon seriennäher als die Version von 2005, befindet sich aber noch in der Erprobungsphase - Lexus möchte erst erkunden, ob es genug potentielle Kunden für den Supersportwagen gibt.

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