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Zum Traditionsbruch gezwungen

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Jaguar X-Type Estate  

Zum Traditionsbruch gezwungen

16.02.2004, 14:47 Uhr | Michael Hoffmann/mid

Der Jaguar X-Type Estate bei der Präsentation. (Foto: Jaguar)Der Jaguar X-Type Estate bei der Präsentation. (Foto: Jaguar)Den ersten Kombi seiner Unternehmensgeschichte hat Jaguar 2003 vorgestellt. Mit dem X-Type Estate betreten die Briten zum zweiten Mal innerhalb von wenigen Monaten Neuland, nachdem sie im vergangenen Jahr erstmals einen Diesel in die Motorenpalette aufgenommen hatten. 2004 kam der Estate zu Preisen ab 28.850 Euro in den Handel.

Foto-Show Jaguar X-Type Estate

Jaguar reagiert wieder spät
Der Jaguar X-Type Estate (Foto: Jaguar)Der Jaguar X-Type Estate (Foto: Jaguar)Der Bruch mit alten Traditionen war für die Ford-Tochter nahezu unvermeidlich: Wer in der Mittelklasse mehr als ein Nischendasein fristen will, muss einen praktischen Kombi im Angebot haben. Bei Mitbewerbern wie etwa Volvo oder Audi machen die Kombis V50 und A4 Avant jeweils weit mehr als die Hälfte der Verkäufe in der Baureihe aus. Auch auf den Diesel-Boom reagierten die Briten reichlich spät: Seit dem vergangenen Herbst arbeitet im X-Type ein 2,0-Liter-Selbstzünder mit 96 kW/130 PS, den Mutter Ford aus dem Mondeo beigesteuert hat. Mit diesem Motor beginnt jetzt auch die Preisliste für den Estate.

Zwei V6-Benziner im Angebot
Einen Kombi gab es noch nie bei Jaguar. (Foto: Jaguar)Einen Kombi gab es noch nie bei Jaguar. (Foto: Jaguar)Darüber hinaus stehen zwei V6-Benziner mit 144 kW/196 PS für 35.100 Euro und mit 169 kW/231 PS für 38.700 Euro zur Wahl. Bei beiden Varianten wird die Kraft serienmäßig an alle vier Räder verteilt. Sechs Airbags, ABS mit Bremskraftverteilung und Bremsassistent sowie eine dynamische Stabilitätskontrolle gehören zum Lieferumfang. 500 Kilogramm Zuladung und ein maximales Kofferraumvolumen von 1.415 Litern sind im Segment der Lifestyle-Kombis akzeptable, wenn auch nicht überdurchschnittliche Werte.

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