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Kleinwagen: Leichtes Facelift für den Seat Ibiza

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Seat  

Leichtes Facelift für den Ibiza

13.02.2006, 12:05 Uhr | mid, mid

Seat Ibiza (Foto: Seat)Seat Ibiza (Foto: Seat) Mit sportlichen Akzenten hat Seat seinen Kleinwagen Ibiza jetzt versehen. Insgesamt stehen dem Käufer 18 Kombinationen von Motorisierungen und Ausstattungslinien zur Auswahl. Wer also einen Kleinwagen für unterschiedliche Lebenslagen sucht, dürfte hier fündig werden. #

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Leichte optische Retuschen
Das Facelift des Ibiza umfasst neue Frontstoßfänger, wabenförmige Lufteinlässe in der Schürze und Doppelscheinwerfer - um die optisch auffälligsten Veränderungen zu nennen. Der kleine Spanier wirkt dadurch nun etwas maskuliner.

Innenraum aufgewertet: Seat Ibiza (Foto: Seat)Innenraum aufgewertet: Seat Ibiza (Foto: Seat) Innenraum aufgewertet
Auch am Innenraum hat der Hersteller Hand angelegt, am Armaturenbrett und den Türverkleidungen lassen sich nun höherwertige Materialien finden. Zudem wurden die Sitze aufgepolstert, die nun, da sie mehr Halt vermitteln, besser zur Sportlichkeit des Fahrzeuges passen als zuvor. Trotz der Wahlmöglichkeiten zwischen den unterschiedlichen Ausstattungen bleibt der flotte Spanier im Inneren eher unauffällig, schlicht und funktional.

Sportliche Ausrichtung
Zwischen fünf Ausstattungslinien sowie drei oder fünf Türen kann bei der überarbeiteten dritten Generation des mittlerweile 21 Jahre alten Kleinwagens gewählt werden. Neben den Linien "Reference", "Stylance" sowie "Sport" bieten Seat mit dem "FR" und dem "Cupra" weiterhin sehr sportlich ausgerichtete Varianten an. Für Sicherheit sorgen serienmäßig Fahrer- und Beifahrer- sowie Seiten-Airbags. Kopf-Airbags sind optional für 300 Euro erhältlich, ESP für 510 Euro.

Qual der Wahl bei Motoren
Doch die Qual der Wahl fängt erst bei den Motoren richtig an. Hier greift Seat nahezu auf die gesamte Bandbreite des Mutterkonzerns VW zurück und bietet satte zehn Aggregate - fünf Benziner und fünf TDI-Triebwerke - an, meist kombiniert mit einer Fünfgangschaltung. Die Leistungsstufen reichen von 64 PS bis 180 PS.

Flott unterwegs im Ibiza
Schon die kleinste Benzinmaschine mit 1,2 Litern Hubraum und 64 PS Leistung bringt den Ibiza ordentlich auf Trab und ist für den alltäglichen Weg zur Arbeit, aber auch auf längeren Strecken durchaus einsetzbar. Wer allerdings auch bei Bergauffahrten Schwung erwartet, der sollte sich mindestens für den nächst größeren Motor, den 1,4-Liter-Benziner mit 75 PS entscheiden. Das haben übrigens bisher die meisten Ibiza-Käufer getan. Dieses Triebwerk kann gegen einen Aufpreis von 1250 Euro mit einer Vier-Stufen-Automatik statt mit einer Handschaltung ausgestattet werden.

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Turbodiesel als Topmotorisierung
Immer noch eine sportliche Seltenheit in der Fahrzeugklasse bietet der Hersteller mit dem 1,9-Liter-Turbodiesel an. Er leistet im FR 130 PS und im Cupra 160 PS. Das maximale Drehmoment von 310 Newtonmetern beziehungsweise 330 Newtonmetern liegt bei 1900 Umdrehungen an. Mittels Sechsgangschaltung wird die Kraft auf die Räder übertragen. Der FR erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h, der Cupra kommt auf 220 km/h. Letzterer beschleunigt von null auf Tempo 100 innerhalb von 7,6 Sekunden. Der Fahrer erlebt Dynamik, Kraft und Durchzugsstärke, die durch ein straffes Fahrwerk und eine direkte Lenkung unterstützt werden.

Ab 10.000 Euro zu haben
Ab Ende März soll der geliftete Ibiza zu Preisen ab knapp 10.000 Euro bei den Händlern stehen. Die Sportlichkeit des Top-Modells Cupra dagegen hat ihren Preis: 21.290 Euro müssen für den sportlichen Ibiza hingeblättert werden.

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