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Der neue X5 wird größer und funktionaler

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Der neue X5 wird größer und funktionaler

08.08.2006, 18:10 Uhr | mid; T-Online

Der neue BMW X5 (Foto: BMW)Der neue BMW X5 (Foto: BMW) Mit dem neuen X5 will BMW die Führungsposition unter den luxuriösen Geländewagen übernehmen. Die zweite Modellgeneration geht Ende November zunächst auf dem nordamerikanischen Markt an den Start. Nach Deutschland kommt der X5 in vorerst drei Motorvarianten Ende März. Messepremiere feiert der Allradler im November auf der Los Angeles Motor Show.#

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Neue Generation tritt in große Fußstapfen
In der ersten Auflage, die 1999 auf den Markt kam, hat sich der X5 weltweit rund 580.000 Mal verkauft; zuletzt geriet das im US-Werk Spartanburg gefertigte SUV aber unter Druck - insbesondere durch die erneuerte Mercedes M-Klasse und den Audi Q7.

Keine Design-Revolution
Optisch wirkt der neue X5 kraftvoller als der Vorgänger, wagt aber - wie beim Facelift des X3 - keine allzu großen Sprünge. Auffällig ist allerdings die stark konturierte Motorhaube, die sich mit markanten Falten kraftvoll zwischen die BMW-typischen Scheinwerfern mit Corona-Ringen spannt. In der Seitenansicht bleibt es beim bekannten Spiel aus konkaven und konvexen Flächen, was dem X5 einen dynamischen Charakter verleiht. Auch die dezent veränderte Rückleuchtengraphik lässt den neuen X5 gefälliger und zugleich kraftvoll erscheinen.

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Neuer X5 wird größer
In der Länge wächst das Modell um 19 Zentimeter auf 4,85 Meter und kann so mit der optionalen dritten Sitzreihe erstmals bis zu sieben Passagieren Platz bieten. Von den überdimensionalen Ausmaßen eines Audi Q7, der es in der Länge auf 5,07 Meter bringt, bleibt das bayerische SUV aber noch ein Stück entfernt. Dennoch legt das Kofferraumvolumen in der Version als Fünfsitzer um 110 Liter auf 620 Liter Fassungsvermögen zu. Bei umgelegter zweiter Sitzreihe sind es 1750 Liter. Wenn alle drei Sitzreihen belegt werden, bleiben noch 200 Liter für Gepäck übrig.

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Im Innenraum trifft man auf das bewährte, sachlich-sportliche BMW-Design der Instrumente und der gewölbten Armaturentafel. Das nach wie vor umstrittene iDrive-Bedienkonzept wird vereinfacht: Neben dem zentralen Dreh-, Schiebe- und Drückregler gibt es acht neue Favoritentasten, die frei belegt werden können. Damit lassen sich beispielsweise häufig gewählte Reiseziele im Navigationssystem oder ein bevorzugter Radiosender mit einem Knopfdruck anwählen.

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Mehr Fahrdynamik
Weiterentwickelt hat sich der X5 vor allem in Fragen der Fahrdynamik. Das Fahrwerk mit Doppelquerlenker-Vorderachse wurde nach Herstellerangaben neu konstruiert und soll besonders hohe Querbeschleunigungen und stabilen Geradeauslauf bieten. Optional stehen die aus anderen BMW-Modellen bekannte Aktivlenkung mit variabler Lenkübersetzung sowie die Wankstabilisierung "Adaptive Drive" mit flexibler Stoßdämpferverstellung zur Verfügung. Zudem besitzt das Fahrzeug in allen Versionen die aktuelle Generation des Allradantriebs xDrive, der über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung je nach Bedarf das Antriebsmoment variabel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilen kann.

Viele Lichtblicke im neuen X5
Der serienmäßig in Sachen Sicherheit bereits komplett ausgestattete X5, der unter anderem ESP und Reifen mit Notlaufeigenschaften besitzt, bietet gegen Aufpreis unter anderem Xenon-Scheinwerfer mit Tagfahrlichtfunktion, einen Fernlichtassistenten mit automatischer Aktivierung und Deaktivierung des Fernlichts sowie eine Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion. Ebenfalls verfügbar sind eine Rückfahrkamera und ein Head-up-Display.

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Preise über 50.000 Euro
Drei Motoren stehen zunächst für den X5 zur Auswahl, die jeweils mit einer Sechsgang-Automatik gekoppelt werden. Einstiegsangebot ist der Reihensechszylinder-Benziner mit 272 PS für 51.350 Euro; der voraussichtlich stark nachgefragte 3,0-Liter-Diesel mit 231 PS inklusive Partikelfilter steht mit 51.900 Euro in der Liste. Der Selbstzünder beschleunigt das SUV auf bis zu 216 km/h und soll im Durchschnitt 8,7 Liter je 100 Kilometer verbrauchen. Topmodell ist der V8-Benziner mit 4,8 Litern Hubraum und 355 PS Leistung, der ab 68.700 Euro erhältlich ist. In allen Preisen sind bereits 19 Prozent Mehrwertsteuer enthalten.

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