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Mittelklasse: Das ist das neue BMW 3er Coupé

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BMW  

Das ist das neue 3er Coupé

21.04.2006, 14:39 Uhr | Patrick Schäfer/Alexander Kramer/T-Online

Das neue BMW 3er Coupé (Foto: BMW)Das neue BMW 3er Coupé (Foto: BMW) Nach Limousine und Touring hat BMW jetzt das neue 3er Coupé vorgestellt. Das Coupé zeigt sich sowohl von außen als auch von innen mit eigenständigem Charakter und soll sich an die anspruchsvolleren BMW-Kunden wenden. Highlight ist der vollkommen neue Reihensechszylinder-Motor mit Twin Turbolader und beachtlichen 306 PS im 335i Coupé. Die Preise für das neue 3er Coupé starten bei 35.850 Euro.

Foto-Show Das neue 3er Coupé
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Foto-Show Der neue 3er BMW

Fast nichts bleibt, wie es beim Viertürer ist
Dynamisch sieht das Coupé vor allem von hinten aus (Foto: BMW)Dynamisch sieht das Coupé vor allem von hinten aus (Foto: BMW) Eigenständige Optik: BMW hat die Linienführung des Coupés neu entworfen. Selbst die Außenspiegel wurden für den sportlich-gestreckten Dreitürer geändert. Neben der stark konturierten Motorhaube mit dem stark gewölbten "Powerdome" bekamen die Frontscheinwerfer ein neues Design. Serienmäßig blickt das Coupé aus Bi-Xenon-Leuchten, für das Tagfahrlicht sorgen die bekannten Coronaringe. Auch bei den Heckleuchten hat sich BMW für eine eigenständige Optik entschieden: Die zweigeteilten Leuchten ziehen sich weit in den Kofferraumdeckel hinein. LED-Technik sorgt für ein besonderes Design, wenn die Leuchten nachts erstrahlen. Selbst das Interieur hebt sich durch zahlreiche Änderungen von der Limousine ab, besondere Farbkombinationen und Materialien sollen das Coupé unverwechselbar machen.

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Neuer Top-Motor mit Twin Turbo
Zum Start stehen für das BMW 3er Coupé drei Sechszylinder-Benzinmotoren zur Auswahl. Topmodell ist der 43.200 Euro teure 335i mit Reihensechszylinder. Der 306 PS starke Motor mit Twin Turbo-Technik und High Precision Injection hat einen Hubraum von drei Litern und erreicht ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern. Damit sprintet das 335i Coupé in 5,5 Sekunden von null auf Hundert und wird erst bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Der Verbrauch soll nach Werksangaben bei 9,5 Litern Superbenzin auf 100 Kilometern liegen. Das Einstiegsmodell für 35.850 Euro bildet das 325i Coupé mit 218 PS. Der 330i mit 272 PS wird wohl an die 40.000 Euro kosten. Das Diesel-Coupé 330d mit 231 PS steht mit 41.100 Euro in der Preisliste.

Fahrwerk und Karosserie
Auch beim Fahrwerk hat BMW versucht, möglichst viel Dynamik zu vermitteln. Der Hinterradantrieb ist obligatorisch, viele Assistenzsysteme sind mittlerweile Standard und damit Serie. Alternativ zum Heckantrieb gibt es erstmals auch für das 3er Coupé das Allradsystem xDrive. xDrive ermöglicht die stufenlose und vollvariable Verteilung der Antriebskräfte zwischen Vorder- und Hinterachse. Beim Bau der Karosserie konnte BMW das Coupé um zehn Kilogramm leichter gestalten als die 3er Limousine.

Individualität auch im Innenraum
Der Innenraum zeigt die individuelle Note des Coupés. Deutlich tiefere Sitzpositionen für die Fondpassagiere soll mehr Kopffreiheit garantieren. Das Leder-Sportlenkrad ist ebenso serienmäßig wie die vielen Oberflächen aus Chrom. Ein Knopf startet sowohl die Benziner als auch den Diesel. Der Kofferraum hat immerhin ein Volumen von 440 Litern.

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Vierzylindermodelle und M3 stehen noch aus
Am 24. September wird das neue 3er Coupé am Start stehen. Günstigere Versionen mit Vierzylindermotoren sollen 2007 ebenso wie der Supersportler M3 nachgereicht werden. Auf den neuen M3 darf man schon gespannt sein, der sicherlich mit einem größeren als dem bislang zur Verfügung stehenden 343 PS Sechszylinder-Motor aufwarten wird.

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