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Neuer 123d kommt mit Power-Spar-Motor

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Neuer 123d kommt mit Power-Spar-Motor

27.06.2007, 15:08 Uhr | t-online.de

BMW 123d (Foto: BMW)BMW 123d (Foto: BMW) Es ist eine kleine motortechnische Sensation: Erstmals knackt ein 2,0-Liter-Diesel-Vierzylinder die 200-PS-Marke. Das neue 204-PS-Aggregat im BMW 123d ist laut BMW "der weltweit erste Vollaluminium-Dieselmotor, der eine Literleistung von mehr als 100 PS erreicht." Zugleich schließt der 123d die Lücke zwischen dem 177 PS starken 120d und dem 265 PS starken 130i.

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Verbrauch: 5,2 Liter Diesel
Noch frappierender als die puren Kraftdaten sind die "grünen Werte" des kleinen Einsers: So soll sich der 123d mit 5,2 Litern auf 100 Kilometer begnügen. Sein CO2-Wert beträgt 138 Gramm pro Kilometer. "EffizientDynamics" nennt BMW diese Strategie.

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Effiziente Kraftstoffeinspritzung
Wie schafft BMW diesen Spagat zwischen kraftvoller Leistung und moderatem Verbrauch? Die neuen Aggregate sind zum einen mit der neuesten Version der Common-Rail-Einspritzung ausgestattet, bei der Piezo-Injektoren den Kraftstoff erstmals mit einem Druck von bis zu 2000 bar in die Brennräume befördern - der Sprit wird also effizienter verbrannt.

Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Zwei Lader für mehr Wucht
Zum anderen verfügt der Diesel über eine als Variable Twin Turbo bezeichnete und bereits beim BMW Reihensechszylinder-Diesel eingesetzte Aufladetechnologie. Dieses System besteht aus zwei Turboladern unterschiedlicher Größe. Der kleinere der beiden Lader entfaltet seine leistungsfördernde Wirkung schon bei geringen Drehzahlen. Mit steigender Drehzahl kommt dann auch der größere Turbolader zum Einsatz.

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Motor aus an der Ampel
Schon bekannt aus dem Einser sind Spritsparmaßnahmen wie die Bremsenergie-Rückgewinnung und die Start-Stop-Funktion - beispielsweise beim Halt an der Ampel. Zudem lassen die Münchner Nebenaggregate nur laufen, wenn sie auch gebraucht werden - beispielsweise den Kompressor für die Klimaanlage.

Bärenstark: Der Vierzylinder-Diesel mit 204 PS (Foto: BMW)Bärenstark: Der Vierzylinder-Diesel mit 204 PS (Foto: BMW) Weniger Fahrwiderstand
Doch nicht nur mit Änderungen unter der Haube, auch mit äußeren Modifikationen lässt sich der Verbrauch senken: Im Fokus stehen dabei unter anderem die Gewichtsoptimierung, die Reduzierung der Fahrwiderstände und die Verbesserung der Aerodynamik.

Noch keine Preise da
Über die Fahrleistungen des neuen 123d hat BMW noch keine Angaben gemacht: Sicher ist: Sie werden beeindruckend sein: Bereits der 177 PS starke 120d spurtet in 7,5 Sekunden auf Tempo 100. Die Preise für den 123d dürften es ebenfalls in sich haben - zu rechnen ist mit etwa 30.000 Euro.

Das Modellprogramm BMW 1er :

Modell

Leistung

0 auf 100 Km/h

Verbrauch

CO2-Wert

Preis

116i

122 PS

ca. 10 s

5,8 Liter

139 g/km

k.A.

118i

143 PS

8,8 s

5,9 Liter

140 g/km

ab 22.800 Euro

120i

170 PS

7,8 s

6,4 Liter

152 g/km

25.100 Euro

130i

265 PS

6,1 s

8,3 Liter

197 g/km

33.200 Euro

118d

143 PS

9,0 s

4,7 Liter

123 g/km

24.550 Euro

120 d

177 PS

7,6 s

4,9 Liter

129 g/km

26.800 Euro

123d

204 PS

k.A.

5,2 Liter

138 g/km

k.A.

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