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Technik, Optik und Ausstattung - CLK runderneuert

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Technik, Optik und Ausstattung - CLK runderneuert

15.06.2004, 14:18 Uhr | T-Online

Mercedes CLK Cabrio (Foto: Mercedes-Benz)Mercedes CLK Cabrio (Foto: Mercedes-Benz)Der Mercedes CLK ist zwar erst seit zwei Jahren auf dem Markt, aber es gibt offenbar schon jetzt Bedarf an tiefgreifender Überarbeitung: Technik, Optik und Ausstattung haben die Stuttgarter unter die Lupe genommen und "deutlich aufgewertet": Ab Mitte dieses Jahres erhalten Coupé und Cabriolet modifizierte Achslager, eine direktere Lenkung sowie kürzere Schaltwege. Dadurch soll das Handling verbessert werden.

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Automatik mit manuellem Gangwechsel
Mercedes CLK Coupé (Foto: Mercedes-Benz)Mercedes CLK Coupé (Foto: Mercedes-Benz)Für alle CLK-Modelle mit Automatikgetriebe gibt es - gegen Aufpreis - künftig ein manuelles Schaltprogramm, das den Gangwechsel über Lenkrad-Schalttasten ermöglicht. Der Fahrer muss die Hand nicht vom Lenkrad nehmen, um die fünf oder sieben Gänge per Tastendruck zu wechseln. Für den Automatikmodus stehen die Schaltprogramme "C" (Komfort) und "S" (Sport) zur Auswahl. Im Programm "M" wird ausschließlich per Tastendruck oder mittels Wählhebelbetätigung geschaltet.

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Weniger Verbrauch im CLK 500
Beim Topmodell CLK 500 gehört ab Mitte des Jahres die neue Sieben-Gang-Automatik zur Serienausstattung. Das Getriebe mit sieben Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen soll die Beschleunigungszeit von null auf 100 km/h verkürzen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,6 Liter je 100 Kilometer verringern.

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Tasten mit Push-Push-Technik
Hochwertiger: CLK-Innenraum (Foto: Mercedes-Benz)Hochwertiger: CLK-Innenraum (Foto: Mercedes-Benz)Auch optisch tut sich einiges: Der CLK erhält den neuen Nano-Klarlack, der die Kratzbeständigkeit und den Glanz der Lackierung deutlich verbessert. Im Innenraum soll eine lederähnliche Narbung der Oberflächen das Erscheinungsbild aufwerten. Außerdem ersetzt Mercedes die bisherigen Schalter in der Mittelkonsole durch neue Tasten in so genannter Push-Push-Technik. Die Klimaanlage wird künftig über Drehregler bedient.

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Mehr Sicherheit für den CLK 55 AMG
Auch das Hochleistungsmodell CLK 55 AMG bleibt nicht das alte - es erhält eine leistungsfähigere Bremsanlage: An der Vorderachse kommt eine Verbundbremse mit schwimmend gelagerten, innen belüfteten Graugussscheiben im Durchmesser von 340 Millimetern zum Einsatz. An der Hinterachse übernehmen 330 Millimeter große, innen belüftete Scheiben mit Vierkolben-Festsätteln die Bremsverzögerung. An der Motorleistung von 367 PS ändert sich hingegen nichts.

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