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Peugeot 1007 - Sésame öffne dich

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Peugeot 1007 - Sésame öffne dich

30.06.2004, 17:14 Uhr

Peugeot 1007 (Foto: Peugeot)Peugeot 1007 (Foto: Peugeot) Was auf dem Pariser Auto-Salon 2002 noch ferne Zukunftsvision war, ist jetzt Realität: Der neue Peugeot 1007 feiert Premiere. Und nicht nur die zusätzliche Null in der Typenbezeichnung ist innovativ am französischen Mini-Van. Der 1007 hält auf einer Länge von 3,37 Metern einige Überraschungen bereit. In Deutschland geht der neue Peugeot im Frühjahr 2005 an den Start.

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Gleiten statt klappen
Praktisch: Schiebetüren Sésame (Foto: Peugeot)Praktisch: Schiebetüren Sésame (Foto: Peugeot)Die größte Überraschung sind mit Sicherheit seine elektrischen Schiebetüren namens "Sésame". Ein Druck auf die Fernbedienung und die Türen gleiten zurück und geben eine über 90 Zentimeter breite Öffnung frei. Das sorgt nicht nur für leichten Zugang zu den Vorder- und Rücksitzen. Auch das Beladen des 1007 wird so zum Kinderspiel. Weiterer Vorteil der Schiebetüren: Sie nehmen nur wenig seitlichen Platz in Anspruch. Damit kann der Peugeot-Fahrer Parklücken nutzen, die anderen verwehrt bleiben.

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Variabilität ist Trumpf
Variabel: 1007-Innenraum (Foto: Peugeot)Variabel: 1007-Innenraum (Foto: Peugeot)Zweite Innovation im Peugeot 1007 ist die Variabilität im Innenraum. So lässt sich der Beifahrersitz ebenso wie die beiden getrennten Rücksitze in eine Tischablage verwandeln. Außerdem wartet das 1007-Gestühl mit einer doppelten Verstellbetätigung (in der Fahrgastzelle und im Kofferraum) auf. Damit kann es in Längsrichtung bis zu 230 Millimeter verstellt werden. Zusätzlich kann jeder Einzelsitz gegen die Vordersitze umgelegt werden. Dadurch erweitert sich das Ladevolumen auf 364 Liter.

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Drei Motoren zur Auswahl
1007: 75 bis 109 PS (Foto: Peugeot)1007: 75 bis 109 PS (Foto: Peugeot)Unter der Haube des 1007 ist es allerdings mit den Überraschungen vorbei: Dort verrichten Altbekannte ihren Dienst: Zur Wahl stehen der 1.4-Liter-Benzin mit 75 PS, der 1,6-Liter mit 109 PS und der 1,4-Liter-HDi mit 68 PS. Für die beiden Benziner steht das "2-Tronic"-Getriebe zur Verfügung, das den Gangwechsel wahlweise automatisch vornimmt oder das manuelle Schaltens mittels Schalthebel oder Bedienungshebel am Lenkrad erlaubt.

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