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Suzuki Swift Sport Beat: Flotter Lifestyle-Flitzer

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Swift Sport Beat: Flotter Lifestyle-Flitzer

12.06.2007, 11:19 Uhr | Wolfram Nickel/mid , t-online.de

Suzuki Swift Sport "Beat" (Foto: Suzuki)Suzuki Swift Sport "Beat" (Foto: Suzuki) Lange Zeit waren Modellneuheiten von Suzuki eher unspektakulär und unauffällig. Entscheidend geändert hat sich dies mit dem Start des neuen Swift. Der frech-fröhliche Kleinwagen zielt exakt in die Welt junger, erfolgreicher Stadtmenschen und trifft damit ins Herz jener Autofahrer, die einen schicken, aber kostengünstigen Lifestyle-Flitzer suchen.

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Kleine Preise, viel PS
Das Erfolgsrezept des drei- oder fünftürigen kleinen Japaners beinhaltet vergleichsweise niedrige Preise ab 9990 Euro und eine Palette von immerhin drei kräftigen Benzinern und mit Leistungswerten von 92 PS bis 125 PS und zusätzlich ab Ende des Jahres einen 70 PS leistenden Diesel. Dabei soll das 125 PS starke Topmodell, der Swift Sport 1600 zu Preisen ab 17.500 Euro sogar dem Mini von BMW Kunden abjagen.

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Sondermodell mit Beat
Zusätzliche Dynamik versprechen sich die Japaner durch Sondermodelle wie den jetzt in die Schauräume der Händler fahrenden Swift Sport 1600 "Beat". Aufsehen erregt der metallic-rot lackierte "Beat" durch weiße 17-Zoll-Alufelgen und ein markantes Pfeil-Dekor an Fahrer- und Beifahrerseite. Dazu gibt es unter anderem eine Lederausstattung sowie ein Soundpaket mit portablem Subwoofer. Dieser kann als tragbarer Lautsprecher etwa bei Beachparties genutzt werden. Die auf 150 Einheiten limitierte "Beat"-Edition wird für 19.900 Euro angeboten, was einem Preisvorteil von rund 1000 Euro entspricht.

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Viel Spaß in der Stadt
Wenige Autos sorgen für mehr Spaß im engen Stadtverkehr und auf winkligen Landstraßenparcours: Die 125 PS machen aus dem nur gut 1100 Kilogramm wiegenden Swift Sport ein quicklebendiges Auto, das bereits beim ersten Ampelspurt die Nase vorn haben will und mit jeder flott genommenen Biegung die Fahrerlaune weiter beflügelt. Dabei verlangt der sportlich-guttural klingende Vierzylinder geradezu nach lustvollem Hochdrehen, zumal 148 Newtonmeter Drehmoment bei 4800 Umdrehungen pro Minute kein Spitzenwert sind. Dennoch lässt sich mit dem kleinen Suzuki selbst dem täglichen Weg zur Arbeit eine freudige Perspektive abgewinnen. Weniger witzig ist das häufige Anlaufen einer Tankstelle, was nicht so sehr am Verbrauch von immerhin 7,2 Liter teurem Super plus auf 100 km liegt, sondern eher am kleinen 45-Liter-Tank.

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Gutes Raumangebot
Klein ist jedoch auch das Gepäckabteil des kompakten Swift, das nur 213 Liter Stauraum bietet. Bei umgelegter Rücksitzbank lässt es sich aber wenigstens auf 495 Liter erweitern, so dass es dann für den Großeinkauf reicht. Überraschend luftig ist dagegen das Raumangebot für die Passagiere. Vorn sitzt man komfortabel wie sonst nur in deutlich größeren Fahrzeugen und zumindest auf Kurzstrecken finden sogar im Fond zwei Erwachsene noch ausreichend Platz. Ansonsten eignet sich der kleine Japaner aber durchaus auch für lange Autobahnetappen. Der Abrollkomfort ist gut und das Innengeräuschniveau für einen Kleinwagen niedrig. Und wenn es sein soll, lässt sich der Swift Sport sogar auf Tempo 200 beschleunigen.

Swift als Verkaufsschlager
Weiter beschleunigen soll der Swift auch die Verkaufszahlen von Suzuki. Schon jetzt zählt der Kleinwagenspezialist in Deutschland zu den wachstumsstärksten Unternehmen. So wurden im vergangenen Jahr über 32.000 Zulassungen erzielt, was einem Zuwachs von immerhin zwölf Prozent entspricht. Ehrgeiziges Ziel für 2010 sind jedoch wenigstens 50.000 Autos.
Eröffnet wurde die dafür nötige Verkaufsoffensive mit dem Swift, von dem hierzulande seit Ende 2005 bereits 20.000 Einheiten verkauft werden konnten.

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Suzuki Splash kommt
Einen ähnlich großen Erfolg erhofft sich der weltweit größte Kleinwagenhersteller vom kleinen Hochdach-Fünftürer Splash, der auf der Plattform des Swift basiert und bereits auf der kommenden IAA Weltpremiere feiert. Bis dahin sollen die Sport- und Sondermodelle des Swift für warmen Sommerwind in den Verkaufszahlen sorgen..

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