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Letzte Hürde zur Serienreife genommen

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VW Tiguan  

Letzte Hürde zur Serienreife genommen

06.06.2007, 14:15 Uhr | mid, t-online.de

Der VW Tiguan auf Testfahrt (Foto: Volkswagen)Der VW Tiguan auf Testfahrt (Foto: Volkswagen) Die Entwicklung zur Serienreife des neuen Tiguan hat Volkswagen jetzt mit einem Extremtest in Namibia abgeschlossen. Der kleine Bruder des Touareg soll Ende 2007 als fahraktives und sicheres SUV auf den Markt kommen, das sich durch agiles Fahrverhalten sowie hohen Komfort bei gleichzeitiger fahrdynamischer Stabilität und guter Geländegängigkeit auszeichnet.#

XL-Foto-Show Der VW Tiguan auf Testfahrt
XL-Foto-Show VW Concept Tiguan
Video: Der Concept Tiguan
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Rectangle Auto

Drei Versionen lieferbar
Der Tiguan wird in zwei Karosserievarianten angeboten werden, die sich überwiegend durch die Frontpartien unterscheiden. Die Versionen "Trend&Fun" und "Sport&Style" sind vorn für einen maximalen Böschungswinkel von 18 Grad ausgelegt. Die verstärkt für den Geländeeinsatz konzipierten Variante "Track&Field" kann mit der Frontpartie einen Böschungswinkel bis zu 28 Grad bewältigen. Und um im Gelände auch eine gute Figur zu machen, ist in dieser Version eine "Offroad-Taste" zu finden.

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Offroad-Taste fürs Gelände
Mit einem Tastendruck werden hier eine Anfahrt- und Berganfahrtshilfe, eine feinere Dosierbarkeit des Drehmoments, elektronische Differenzialsperren bei geringerem Schlupf sowie eine verbesserte Bremswirkung auf losem Untergrund aktiviert. In Verbindung mit einem Automatikgetriebe wird zudem eine Gangstufenvorwahl eingeschaltet, die unter anderem für eine optimale Motorbremswirkung sorgen soll.

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Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Komfortables Fahrwerk mit Geländereserven
Geländegängigkeit und Fahrdynamik sollen unter anderem durch die auf den permanenten Allradantrieb "4Motion" abgestimmte Vierlenkerhinterachse sowie auf die McPherson-Vorderachse mit unten liegendem Dreiecks-Querlenker und radführenden Federbeinen erreicht werden.

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Viele elektronische Helfer
Darüber hinaus verfügt der Wolfsburger über weitere elektronische Helfer, wie etwa dem Parklenkassistenten, der das automatische Einparken ermöglicht. Mit dem Radio- und Navigationsgerät RNS 510 können über einen Touchscreen gespeicherte Daten von einer 30-Gigabyte-Festplatte abgerufen werden. Darunter auch Informationen einer speziell entwickelten Offroad-Navigation, mit der der Fahrer von seinen Geländeabenteuern auch sicher wieder nach Hause finden soll.

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Nur Turbos für den Antrieb
Für den Antrieb des Tiguan stehen ausschließlich per Turbo aufgeladene Motoren zur Auswahl. Angeboten werden TSI-Benzinmotoren mit den Leistungsstufen 150 PS, 170 PS und 200 PS. Bei den Selbstzündern stehen TDI-Motoren mit 140 PS und 170 PS zur Verfügung.

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Ende 2007 für 35.000 Euro
Das kleine SUV VW Tiguan soll noch Ende 2007 in den Handel kommen. Mit ihm wollen die Wolfsburger an diesem sehr schnell wachsenden Segment partizipieren. Preislich dürfte das SUV ab rund 35.000 Euro angeboten werden.

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