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Mercedes Benz Brabus: C-Klasse T-Modell sportlich veredelt

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Brabus  

C-Klasse T-Modell sportlich veredelt

26.11.2007, 15:35 Uhr | T-Online, t-online.de

Brabus C-Klasse T-Modell (Foto: Brabus)Brabus C-Klasse T-Modell (Foto: Brabus) Nachdem Mercedes-Benz das T-Modell der neuen C-Klasse vorgestellt hat, zieht der Tuner Brabus jetzt nach. Premiere wird der Tuning-Kombi auf der Essen Motor Show (1.12. - 9.12.) feiern.#

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Neue Außenhaut für den Kombi
Brabus meint es durchaus ernst mit dem flotten Kombi: Im Windkanal wurde ein Aerodynamik-Kit entwickelt, um die Karosserie der Leistungssteigerung des T-Modells anzupassen. Ein Frontspoiler soll den Auftrieb an der Vorderachse minimieren und integriert vier zusätzliche Scheinwerfer. Die Seitenschweller reduzieren Windverwirbelungen zwischen den Radkästen, am Heckstoßfänger fallen vor allem die vier Edelstahl-Auspuffrohre ins Auge - jeweils links und rechts ein Paar. Selbst die Außenspiegel können für den Tuning-Fan noch verschönert werden: Brabus bietet Einsätze aus leichtem Carbon an.

Diesel-Motoren mit bis 50 Mehr-PS
Für die CDI-Modelle bieten die Tuner die PowerXtra-Leistungskits an. Die Palette startet mit dem D2 (III) Kit, der dem C 200 CDI zu 39 PS mehr und einem Drehmomentanstieg auf 385 Newtonmeter verhilft. Mit Brabus D3 S Tuning erstarkt der C 220 CDI um 50 PS auf 220 PS und 480 Newtonmeter. Für das Turbodiesel-Spitzenmodell C 320 CDI gibt es das D6 (III) Leistungskit. 48 PS Mehrleistung und ein maximales Drehmoment von 590 Newtonmeter macht den neuen V6-Kombi zu einem der sportlichsten Selbstzünder auf dem Markt: Der Sprint auf Tempo 100 dauert nur 6,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.

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Benziner mit 4,0-Liter-Maschine
Für die V6-Benziner C 280 und C 350 gibt es den Brabus 4,0 Hubraummotor. Die Hubraumerhöhung auf 4,0 Liter erfolgt durch eine Spezialkurbelwelle mit längerem Hub, die Vergrößerung der Zylinderbohrung und dazu passende, größere Kolben. Zusätzlich werden die Vierventil-Zylinderköpfe strömungstechnisch optimiert und mit Spezialnockenwellen versehen. Außerdem umfasst der Umbau eine Edelstahl-Hochleistungsauspuffanlage mit Metall-Katalysatoren und eine neu programmierte Motorelektronik. Das Brabus 4,0 Triebwerk produziert 332 PS und ein maximales Drehmoment von 420 Newtonmetern bei 4200 Umdrehungen pro Minute. Damit erreicht der Fünftürer hervorragende Fahrleistungen: Beim Spurt von null auf Hundert vergehen nur 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 km/h.

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Räder bis 19 Zoll
Um diese Tuning-Maßnahmen adäquat auf die Straße zu bringen, liefert Brabus Sportfahrwerke und Räder in 17, 18 oder 19 Zoll Durchmesser. Breiter geht's nicht: Die maximale Rädervariante bieten die Brabus Monoblock VI, E und S Leichtmetallfelgen in der Kombination 8.5Jx19 vorne mit 235/35 ZR 19 und 9.5Jx19 mit Pneus bis zum Format 265/30 ZR 19 auf der Hinterachse. Für maximale Standfestigkeit und Verzögerungswerte sollen zwei Versionen der Hochleistungsbremsanlage sorgen.

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Sportlich auch im Innenraum
Das Angebot umfasst ein ergonomisch geformtes Sportlenkrad, Aluminium-Pedale und einen Tacho, der bis Tempo 330 reicht. Edelstahl-Einstiegsleisten mit beleuchtetem Logo stehen genauso zur Verfügung wie Edelholz- und Carbon-Ausstattungen. Noch individuellere Wünsche können in der hauseigenen Sattlerei erfüllt werden - bei entsprechender Bezahlung. Dort entstehen in penibler Detailarbeit exklusive Innenausstattungen aus Leder und Alcantara.

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