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Opel gewährt neue Insignia-Ansichten

26.03.2008, 12:45 Uhr | Patrick Schäfer

Erlkönig Opel Insignia (Foto: Opel)Erlkönig Opel Insignia (Foto: Opel) Im Juli will Opel den neuen Insignia der Öffentlichkeit vorstellen. Seit einigen Wochen kursieren bereits die ersten Erlkönig-Aufnahmen des getarnten Mittelklassemodells - durchaus üblich vor einer Weltpremiere. Jetzt hat Opel den Erlkönig-Jägern ein Schnippchen geschlagen - die Rüsselsheimer haben selbst Tarn-Aufnahmen ihres Vectra-Nachfolgers veröffentlicht.

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Erlkönig zeigt viele Details

Die Bilder des nur noch wenig getarnten Erlkönigs zeigen, dass die Serienversion des Insignia längst nicht so grimmig aussehen wird wie die Studie GTC, die letztes Jahr in Genf einen Ausblick auf den neuen Opel gab. An der abgeklebten Front der Limousine fällt zunächst der für Opel-Verhältnisse doch recht groß geratene Kühlergrill mit gewachsener Chromspange auf. Die weit in die Haube reichenden Scheinwerfer der neuesten ALF-Generation bergen Tagfahrlicht-, Kurvenlicht- und Abbiegelichtfunktion.

Anleihen bei den Anderen

Die Grafik der Scheinwerfer wurde von Opel bereits verraten, ebenso wie die der Heckleuchten. In der Seitenlinie vermag man an der Front Anleihen beim aktuellen Ford Mondeo zu erblicken, der elegant fließende Übergang vom coupéhaften Dach zum Stummelheck scheint etwas von BMW inspiriert. Die schmale C-Säule trägt einen fast schon klassischen Hofmeister-Knick, der Kofferraumdeckel scheint ein Bürzel à la BMW 7er zu bekommen.

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Vorbild war die Studie GTC

Das Design des Insignia zeigt sich laut Opel von der Studie GTC inspiriert, die auf dem Genfer Autosalon 2007 für Furore sorgte. Der 4,83 Meter lange Zweitürer soll laut Designchef Bryan Nesbitt "die nächste Ära der Opel-Designsprache einläuten" und weist stilistisch recht weit in die Zukunft. An die böse blickenden LED-Scheinwerfer schließen vertikalen Luftschlitze an, die der Fahrzeugfront ein aggressives Äußeres verleihen. Der mächtige Kühlergrill wird von einer breiten Opel-Chromspange verziert. Wie bei den aktuellen Modellen kommt auch die Studie mit einer markanten Bügelfalte auf der Längsachse. Seitlich versprüht der GTC elegante Coupé-Atmosphäre.

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Von Ascona über Vectra zum Insignia

Die Anfänge von Opel in der modernen Mittelklasse reichen zurück bis ins Jahr 1970, als der erste Ascona auf den Markt kam, von dem in drei Modellgenerationen 4,4 Millionen Exemplare verkauft wurden. 1988 wurde er vom Vectra abgelöst, der eine erfolgreiche neue Ära mit vielen Modellen bei Opel begründete. Der Vectra erreichte in drei Modellgenerationen bislang eine Gesamtstückzahl von knapp 5,5 Millionen Exemplaren. Der neue Mittelklässler wird am Unternehmenssitz Rüsselsheim gebaut.

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