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Lancia Delta: Mehr Eleganz und Komfort in der Mittelklasse

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Lancia  

Der Delta soll Eleganz in die Kompaktklasse bringen

11.06.2008, 12:35 Uhr | Martina Göres/mid , t-online.de

Der neue Lancia Delta (Foto: Lancia)Der neue Lancia Delta (Foto: Lancia) Nach vier wirtschaftlich schlechten Jahren ruhen alle Hoffnungen der italienischen Traditionsmarke Lancia auf ihrem neuen Kompaktmodell Delta. Die elegant gezeichnete Schräghecklimousine kommt Anfang September auf den deutschen Markt. Der Einstiegspreis für die reichhaltig ausgestattete Basisversion liegt bei 19.990 Euro.#

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Mehr Eleganz und Komfort als beim Vorgänger

Während die Vorgängermodelle der 80er- und 90er-Jahre einer eher sportlichen Ausrichtung folgten, will die Neuauflage als italienisches Designer-Stück vorwiegend elegante Akzente setzen und ein hohes Komfortniveau bieten. Mit einer Länge von 4,52 Meter setzt sich der schicke Viertürer mit großer Heckklappe an die Spitze des Kompaktsegments. Er basiert auf dem knapp 20 Zentimeter kürzeren Fiat Bravo, der Radstand wurde um zehn Zentimeter auf 2,70 Meter verlängert. Die dynamisch wirkende Front wird vom markentypischen Kühlergrill mit darunter liegendem breiten Lufteinlass dominiert, LED-Leuchten erzeugen das serienmäßige Tagfahrlicht. Von hinten fallen die weit heruntergezogene Heckscheibe und die vertikal angeordneten LED-Rückleuchten auf.

Technische Daten Lancia Delta

Motor

Leistung

0-100 km/h

Verbrauch / CO2

Preis ab

1,4 Liter Otto

120 PS

9,8 Sekunden

6,6 Liter Super / 156 g

19.990 Euro

1,4 Liter Otto

150 PS

8,7 Sekunden

7,0 Liter Super / 165 g

21.600 Euro

1,6 Liter Diesel

120 PS

10,7 Sekunden

4,9 Liter Diesel / 130 g

22.400 Euro

2,0 Liter Diesel

165 PS

8,5 Sekunden

5,3 Liter Diesel / 139 g

26.800 Euro

1,9 Liter Diesel
Twin-Turbo

190 PS

7,9 Sekunden

5,7 Liter Diesel / 149 g

27.900 Euro



Glasschiebedach nur für kleine Leute

Fünf Personen bietet der akustisch gut gedämmte und komfortabel abrollende Delta ausreichend Platz, vor allem die Beinfreiheit im Fond ist für ein Fahrzeug dieser Klasse beachtlich. Eng hingegen wird es nach oben hin in der Version mit dem optionalen elektrischen Glasschiebedach: Dort touchieren bereits 1,70 Meter große Passagiere den Dachhimmel. Die im Verhältnis 60:40 geteilten Fondsessel lassen sich um 16 Zentimeter in der Länge verschieben, zudem sind die Rücksitzlehnen für mehr Komfort um bis zu 25 Grad in der Neigung verstellbar. Zahlreiche Chromdetails zieren den Innenraum; bereits ab der mittleren Ausstattungslinie sind die Sitze mit Leder und Alcantara bekleidet.

Design fordert seinen Tribut auch am Kofferraum

Der Kofferraum fasst mindestens 380 Liter, dabei muss das Gepäck aber über eine hohe Ladekante gehoben werden. Bei nach vorn geklappten Rücksitzlehnen erweitert sich der Gepäckraum auf bis zu 1190 Liter. Gegen 150 Euro Aufpreis ist ein stabiler Zwischenboden erhältlich, der für eine ebene Ladefläche sorgt und darunter liegende flache Gepäckstücke vor neugierigen Blicken schützt.


Aktuelle Meldungen Autogramm

Benziner mit 120 und 150 PS

Zum Marktstart sind zwei Benziner und zwei Diesel verfügbar, allesamt leistungsstarke Turbomotoren. Der aus dem Fiat Bravo bekannte 1,4-Liter-Turbojet-Benziner kommt in zwei Leistungsstufen mit 120 PS und 150 PS. Bei Lancia schätzt man, dass sich jeweils rund 30 Prozent der Kunden in Deutschland für eine dieser beiden Varianten entscheiden werden.

Zwei neue Dieselaggregate

Der 1,6-Liter-Multijet-Diesel leistet 120 PS, sein kombinierter Verbrauch liegt laut Hersteller bei nur 4,9 Litern auf 100 Kilometern. Brandneu und erstmals im Fiat-Konzern eingesetzt ist der 2,0-Liter-Multijet-Diesel mit 165 PS und einem Drehmoment von 360 Newtonmetern bei 1750 Umdrehungen pro Minute. Ende des Jahres wird die Antriebspalette um einen neuen 1,9-Liter-Twinturbo-Multijet-Diesel mit 190 PS ergänzt; der gleichfalls neue 1,8-Liter-T-Jet-Benziner mit 200 PS rundet Anfang 2009 das Angebot der Ottomotoren nach oben hin ab.

Lancia Delta mit vielen Assistenzsystemen

Ab Werk ist der Lancia Delta unter anderem mit sieben Airbags, ESP inklusive Berganfahrassistent, Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, elektrisch einstell- und beheizbaren Außenspiegeln, Radio mit CD-/MP3-Player sowie Nebelscheinwerfern mit Kurvenlichtfunktion ausgestattet. Auf der Aufpreisliste stehen unter anderem eine automatische Einparkhilfe und der "Driving Advisor", ein System, das den Fahrer über einen leichten Widerstand im Lenkrad warnt, wenn der Seiten- oder Mittelstreifen überfahren wird, ohne dass zuvor der Blinker gesetzt wurde.

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