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3er BMW: BMW überarbeitet seine Mittelklasse-Baureihe

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3er Facelift  

BMW überarbeitet seine Mittelklasse-Baureihe

11.07.2008, 15:09 Uhr | t-online.de

Der neue 3er BMW (Foto: BMW)Der neue 3er BMW (Foto: BMW) Endlich wieder ein BMW-Facelift, bei dem es auch was zu sehen gibt. Im Gegensatz zu den Verfeinerungen beim 5er und 6er wurde der 3er ordentlich aufgefrischt. Aber auch unter der Haube des Mittelklasse-BMW hat sich einiges getan. Coupé und Cabrio bleiben allerdings optisch unverändert.#

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Von außen deutlich dynamischer

BMW hat seinem Mittelklasse-Modell ein wirkliches Facelift gegönnt. An der Front trägt der 3er nun deutlich dynamischere Züge: Die neu geformten Leuchten blinken nun mit LED-Technik, auch die Niere und die Lufteinlässe wurden geändert. An der Seitenlinie wurde die Sicke verschärft, am Heck fallen die neugestalteten, L-förmigen Heckleuchten auf, Schlusslicht und Blinker sind nun mit LED ausgestattet.

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Neu entwickelter Reihensechszylinder-Diesel

Das 245 PS starke Turbo-Aggregat mit Commonrail-Direkteinspritzung verfügt über einen maximalen Einspritzdruck von 1800 bar. Daraus resultiert ein bärenstarkes Drehmoment von 520 Newtonmetern und sportlichen Fahrleistungen bei geringem Verbrauch - nur 5,7 Liter Diesel stehen auf dem Datenblatt. Der Motor erreicht bereits die Euro 5-Abgasnorm, optional kann ein NOx-Speicherkatalysator zum Erreichen der Euro 6-Norm verbaut werden.

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Alle BMW 3er fahren mit EfficientDynamics-Maßnahmen

Neben der Direkteinspritzung, die nun auch in den Benzinmotoren flächendeckend Einzug gehalten hat, fahren alle 3er-BMW mit Bremsenergie-Rückgewinnung, Schaltpunktanzeige, aktiver Aerodynamik sowie einer bedarfsgerechte Steuerung von Nebenaggregaten. So werden beispielsweise die Luftklappen im Kühlergrill bei geringem Kühlungsbedarf des Motors geschlossen, was die Aerodynamik verbessert. Die elektronische Unterstützung für die Servolenkung oder die Kühlmittelpumpe werden nur betrieben, wenn dies wirklich erforderlich ist. Die Vierzylinder-Motoren sind zusätzlich mit einer Auto-Start-Stop-Funktion versehen, die den Motor beim Halt automatisch abstellt und beim Druck auf die Kupplung wieder anspringen lässt.


Technische Daten 3er BMW - Benziner

Modell

318i

320i

325i

330i

335i

Motor

Vierzylinder

Vierzylinder

Sechszylinder

Sechszylinder

Sechszylinder

Leistung

143 PS

170 PS

218 PS

272 PS

306 PS

Hubraum

1995 ccm

1995 ccm

2996 ccm

2996 ccm

2979 ccm

0-100 km/h

9,1 s

8,2 s

6,7 s

6,1 s

5,6 s

V-Max

210 km/h

228 km/h

250 km/h

250 km/h

250 km/h

Verbrauch

5,9 l

6,1 l

7,1 l

7,2 l

9,1 l

CO2

144 g

146 g

170 g

173 g

218 g


Technische Daten 3er BMW - Diesel

Modell

318d

320d

325d

330d

335d

Motor

Vierzylinder

Vierzylinder

Sechszylinder

Sechszylinder

Sechszylinder

Leistung

143 PS

177 PS

197 PS

245 PS

286 PS

Hubraum

1995 ccm

1995 ccm

2993 ccm

2993 ccm

2993 ccm

0-100 km/h

9,3 s

7,9 s

7,4 s

6,1 s

6,0 s

V-Max

210 km/h

230 km/h

235 km/h

250 km/h

250 km/h

Verbrauch

4,7 l

4,8 l

5,7 l

5,7 l

6,7 l

CO2

123 g

128 g

153 g

153 g

177 g


Innenraum und iDrive verbessert

Der Innenraum wurde durch Neugestaltung einiger Elemente und mit neuen Materialien aufgewertet. Das vereinfachte Bediensystem iDrive verfügt nun über vier Direktwahltasten, die frei programmierbar sind. Auf der Fahrerseite wurden die Fensterheber neu positioniert, insgesamt gibt es mehr Ablageflächen.

Aktuelle Meldungen Autogramm

Coupé und Cabrio jetzt mit Doppelkupplung

335i Coupé und 335i Cabrio, die äußerlich unverändert bleiben, bekommen ein neues Siebengang-Doppelkuppplungsgetriebe, das ruckfreies und schnelles Schalten erlaubt. Die 320d-Limousine ist nun mit dem Allradantrieb xDrive erhältlich, ebenso neu ist die Option auf eine Sechsgang-Automatik beim 318d.

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Preise des BMW 3er sind noch nicht bekannt

Die genauen Preise sowie den Termin zur Markteinführung haben die Bayern noch nicht bekannt gegeben.

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