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Audi: Facelift für alle Audi A6

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Gehobene Mittelklasse  

Audi frischt die komplette A6-Baureihe auf

12.08.2008, 09:16 Uhr | t-online.de

Audi A6 Avant (Foto: Audi)Audi A6 Avant (Foto: Audi) Frischzellenkur für Audis obere Mittelklasse: Von der A6 Limousine über den Avant und den flotten S- und RS-Varianten bis hin zu den Allradmodellen: Jedem Typ spendiert Audi außen wie innen leichte optische Änderungen. Zudem gibt es neue Motoren für den Audi A6 - und bereits bekannte Aggregate sollen sparsamer geworden sein.#

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Leichte äußerliche Änderungen beim Audi A6

Äußerlich hat sich nur für ganz scharfe Augäpfel etwas getan: Der Singleframe-Grill, die Stoßfänger, die Lufteinlässe und die Nebelscheinwerfer wurden neu gezeichnet. Die Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht sind als horizontales Leuchtdioden-Band mit jeweils sechs Einheiten ausgeführt.


Bei den Abmessungen hat sich nichts getan

Von der Seite über den Abschluss am Übergang des Stoßfängers zieht sich eine Leiste in Aluminiumoptik und unterstreicht so die Linienführung des A6. Die Maße bleiben nahezu die selben: Die Audi A6 Limousine ist 4,93 Meter lang, 1,86 Meter breit, und 1,46 Meter hoch.

Dezente Eingriffe

Am Heck schärfen eine dezente Kante auf dem Gepäckraumdeckel, am Stoßfänger eine integrierte Chromleiste sowie ein breiter Diffusor und gerade Auspuffendrohre die Silhouette. Die zweiteiligen Rückleuchten mit LED-Technik sind neu gezeichnet; sie sind flach und breit und laufen bei der Limousine nach innen spitz zu.

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Zehn Motoren stehen zur Verfügung

Sechs Benziner und vier Diesel mit vier, sechs und acht Zylindern stehen zur Wahl. Bei den Benzinern reicht die Leistung von 170 PS bis 580 PS im Audi RS6. Auch die Dieseltriebwerke stehen dem in fast nichts nach: Zunächst ist der 170-PS-Diesel der schwächste Motor - im Herbst soll eine 136-PS-Variante folgen. Für alle Motoren verspricht Audi eine Verbrauchssenkung um 15 Prozent.

Neuer V6 mit 290 PS

Ein Newcomer ist der V6 mit drei Litern Hubraum und 290 PS Leistung: Der 3,0 TFSI wird von einem Kompressor aufgeladen - das T im Typschild steht also nicht mehr alleine für Turbo, sondern für Aufladung generell. Das Triebwerk beschleunigt die A6 Limousine in 5,9 Sekunden auf 100 km/h. Sein Vortrieb endet bei 250 km/h.

Spurwechselassistent an Bord

Für den Audi A6 gibt es außerdem ein neues Assistenzsystem: Der Audi side assist unterstützt den Fahrer ab einer Geschwindigkeit von 30 km/h beim Wechseln der Spur. Seine Radarsensoren erkennen nachfolgende Fahrzeuge auf etwa 50 Meter Entfernung; falls ein Spurwechsel kritisch werden könnte, leuchtet ein Signal im Außenspiegel auf.

Ab 34.200 Euro startet die Preisliste

Der überarbeitete Audi A6 steht ab Mitte Oktober 2008 bei den deutschen Händlern. Die Preise beginnen bei 34.200 Euro für die A6 Limousine mit dem 170 PS starken Benziner 2,0 TFSI.

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