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Opel Insignia: ecoFlex-Variante versprich Mini-Verbrauch bei satter Diesel-Leistung

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Opel Insignia ecoFlex  

Preise für den Spritspar-Insignia sind da

20.04.2009, 16:09 Uhr | mid

Der neue Opel Insignia ecoFlex (Foto: Opel)Der neue Opel Insignia ecoFlex (Foto: Opel) Zu Preisen ab 30.105 Euro rollt der Opel Insignia ecoFlex zu den deutschen Händlern. Der Verbrauch der Mittelklasselimousine mit ihrem 160 PS starken 2,0-Liter-Turbodiesel liegt laut Hersteller bei 5,2 Liter je 100 Kilometer, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 136 Gramm. Zum Vergleich: der "reguläre" 2,0 CDTI mit 160 PS kostet ab 29.773 Euro - bei einem Verbrauch von 5,8 Litern.#

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Veränderungen an der Aerodynamik

Die Veränderungen am Insignia sind jedoch umfangreicher als man denkt. Um den Verbrauch zu senken, verkleiden die Rüsselsheimer den Unterboden nahezu komplett. Die normalerweise vorhandenen Luftöffnungen im Frontbereich sind auf ein Minimum reduziert und das Fahrzeug wurde dank kürzerer Fahrwerksfedern um zehn Millimeter dem Erdboden näher gebracht.

Rollwiderstandsarme Reifen

All das bewirkt eine Verbesserung des Luftwiderstandbeiwertes auf 0,26. Zudem montieren die Opelaner besonders rollwiderstandsarme Reifen, passen die Motorelektronik an und minimieren durch Feintuning die Reibung im Antriebsstrang.

Volkswagen macht es mit Bluemotion vor

Kommt Ihnen irgendwie bekannt vor? Richtig: Volkswagen macht das bei seinen Bluemotion-Modellen ganz ähnlich. Allerdings besitzt selbst die neueste Version des Passat Bluemotion lediglich 110 PS, die er aus dem neuen 2.0 TDI generiert. Der VW-Common-Rail-Diesel verbraucht nach Norm 4,9 Liter Diesel und emittiert damit 128 Gramm CO2. Da kommt der rund acht Zentimeter längere Insignia nicht ganz mit.

Flotte Fahrleistungen

Immerhin lässt Opel den Fahrspaß trotz Sparwut nicht hinten anstehen. Bis zu 380 Newtonmeter Drehmoment leistet der 2,0 CDTI, fast 220 km/h wird er schnell und ist in 9,5 Sekunden auf Tempo 100.

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