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Honda Civic: Sparsamere Motoren und Facelift beim Golf-Gegner

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Honda  

Sparsamere Motoren: Facelift beim Honda Civic

10.12.2008, 10:06 Uhr | mid

Honda Civic Facelift (Foto: Honda)Honda Civic Facelift (Foto: Honda) Drei Jahre nach der Markteinführung aktualisiert Honda den Golf-Konkurrenten Honda Civic. Die gelifteten drei- und fünftürigen Kompaktklassemodelle sowie die modifizierte Stufenhecklimousine Civic Hybrid feiern am 17. Januar 2009 bei den deutschen Händlern Premiere. Wir haben die ersten Fotos vom neuen Honda Civic.

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Sparsamere Motoren

Wichtigste Innovation in dem kompakten Japaner ist laut Honda der für Jazz und Civic neu entwickelte, um 17 PS leistungsgestärkte, dazu sparsamere und schadstoffärmere 1,4-Liter-Einstiegsbenziner, der künftig auch im dreitürigen Civic Type S die motorische Basis bildet. Trotz eines Drehmomentmaximums von nicht mehr als 128 Nm bei 4.800 Umdrehungen erfüllt der 100-PS-Benziner zumindest bei bescheideneren Ansprüchen auch den Wunsch nach Fahrspaß.

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Laute Motorgeräusche

So wirkt der beladen immerhin fast 1,7 Tonnen schwere Civic noch ausreichend leichtfüßig und agil - so dass sich der nur 5,9 Liter konsumierende Ottomotor auch im sportlichen Type S als akzeptabler Partner zeigt. In Kauf nehmen muss die Civic-Besatzung allerdings relativ laute Motorgeräusche, denn Kraft entfaltet der Vierzylinder nur über Drehzahl. Alternativ sind ein weiterer Benziner und ein Diesel im Angebot, die jeweils zwischen 140 PS leisten. Darüber rangiert die Sportversion Type R mit 201 PS Leistung.

Höherwertiger Innenraum

Lediglich der Wendekreis könnte für leichteres Rangieren im Stadtverkehr etwas kleiner sein. Eine reichhaltige Auswahl an Getriebeoptionen steht künftig in der Modell-Familie zur Wahl: eine manuelle Sechsgang-Schaltung mit neuer Schaltempfehlungsanzeige, das überarbeitete automatisierte Schaltgetriebe "i-Shift" mit Berganfahrhilfe und kürzeren Schaltzeiten sowie eine komfortbetonte Fünfgang-Automatik für den Civic 1.8 Fünftürer. Für mehr Komfort sollen neue optionale Ausstattungsdetails wie eine USB-Schnittstelle, ein iPod-Adapter und der Parkpilot sorgen. Alle Varianten sind zudem serienmäßig mit einem Reifendruck-Warnsystem ausgestattet. Außerdem wurden die Innenraummaterialien aufgewertet, etwa durch Teil-Alcantara-Sitze im Type S oder feinere Kunststoffverarbeitung.

Preise geringfügig gestiegen

Die Preise für den Civic sind nur geringfügig gestiegen, so kostet der Fünftürer jetzt ab 16.790 Euro, für den sportlichen Dreitürer fallen mindestens 19.290 Euro an. Insgesamt zeigt Hondas Kompakter viel Feinschliff im Detail. Was nur bei genauem Hinsehen auffällt, aber letztlich für eine besseren Qualitätseindruck sorgt. So wird der Bestseller im Modellprogramm frisch gehalten, bis in gut zwei Jahren die neue Generation startet.

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