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Opel Flextreme GT/E: Elektroauto mit Reichweitenverlängerung

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Auto Salon Genf  

Opel-Limousine mit Elektroantrieb

18.02.2010, 11:01 Uhr | mid, t-online.de

Opel Flextreme GT/E: Elektroauto mit Reichweitenverlängerung. Neue Studie: Opel Flextreme GT/E (Foto: Opel)

Neue Studie: Opel Flextreme GT/E (Foto: Opel)

Auf dem Genfer Salon im März zeigt Opel ein weiteres Elektroauto mit Reichweitenverlängerung (hier geht's zur Foto-Show). In der Studie Flextreme GT/E Concept steckt unter dem auffällig gestalteten Blechkleid die gleiche Technik wie beim bereits bekannten Ampera.

Opel-Studie mit sehr windschnittiger Karosserie

An der Front mit der flachen Motorhaube fallen pfeilförmige Leuchten sowie ein breiter trapezförmiger Kühlergrill ins Auge. Die Silhouette des 4,76 Meter langen Flextreme GT/E ist mit der nach hinten abfallenden Dachlinie, dem ausladenden Heck und der schwarzen B- und C-Säule besonders windschnittig gezeichnet.

Gegenläufig öffnende Türen

Genau wie der Opel Meriva hat auch die Studie des oberen Mittelklässlers gegenläufig öffnende Türen. Das Dach wird von einer mittig angebrachten Glasscheibe geteilt, die im Winter Licht und somit Wärme durchlässt. Im Sommer wird das Glas abgedunkelt, damit sich der Innenraum nicht zu stark aufheizt.

Ausfahrbare Spoiler

Ein weiteres Gimmick ist in den hinteren Radkästen versteckt. Dort fahren ab einer Geschwindigkeit von 50 km/h parallel zur Karosserie verlaufende Spoiler aus, die die Aerodynamik des Fahrzeugs zusätzlich verbessern sollen.

Verbrennungsmotor lädt Akkus wieder auf

Angetrieben wird der fünftürige Mittelklässler von einem Elektromotor, der von Lithium-Ionen-Akkus mit Energie versorgt wird. Mit einer Akkuladung soll die viersitzige Fahrzeugstudie bis zu 60 Kilometer weit fahren können. Sind die Batterien leer, werden sie von einem 1,4-Liter-Verbrennungsmotor, der als Generator fungiert, wieder geladen.

Flextreme GT/E mit 500 Kilometer Reichweite

Dadurch steigt die Reichweite auf bis zu 500 Kilometer, die Höchstgeschwindigkeit soll bei 200 km/h liegen. Den Kraftstoffverbrauch gibt der Hersteller für die ersten 100 Kilometer mit 1,6 Litern an, die entsprechenden CO2-Emissionen betragen 40 Gramm je Kilometer.

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