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Maybach-Facelift: Verlängerung für das Luxusmobil

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Maybach-Facelift - Verlängerung für das Luxusmobil

22.04.2010, 13:36 Uhr | mid

 Maybach-Facelift: Verlängerung für das Luxusmobil. Der Maybach hat ein Facelift bekommen (Foto: Maybach)

Der Maybach hat ein Facelift bekommen (Foto: Maybach)

Das letzte Aufbäumen vor dem Ende oder frisches Blut für eine bessere Zukunft? Viele feiern bereits den Abgesang auf Maybach, doch Daimlers Edelschlitten bekommt eine Modellpflege. Kampflos will Daimler die Superluxuslimousine zumindest nicht aufgeben. Dabei sind die Verkaufszahlen mikroskopisch, im vergangenen Jahr waren es 200 Fahrzeuge weltweit. Die überarbeitet Version soll nun bei ihrer Premiere auf der Peking Motor Show zunächst die Chinesen überzeugen.

Neuer Kühlergrill für den Maybach

Der überarbeitete Maybach bekommt einen neuen Kühlergrill mit einer senkrechten Strebe in der Mitte, dazu kommt ein neuer Frontstoßfänger mit LED-Tagfahrleuchten. Der Chrom-Kühlergrill wird in zwei Varianten gefertigt:
Bei den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, bei den leistungsstärkeren Versionen Maybach 57 S und 62 S zwölf massive Doppellamellen. Beide gepfeilten Kühlermasken sind außerdem höher und größer dimensioniert als bisher.

Satte 5,80 Meter lang

Die Motorhaube wurde jeweils mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stärker gepfeilt. Neu gestaltete Außenspiegel und Rückleuchten gehören zu den übrigen Modifikationen. Je nach Modell rollt der Maybach serienmäßig auf 19- oder 20-Zoll-Felgen. Die kräftige Lackierung "Bahamas Blau" ergänzt die Farbpalette. Durch die Modellpflege wächst der Maybach ein Stück in die Länge und misst nun 5,80 Meter, in der Breite legt er wegen der neuen Außenspiegel um 17 Millimeter auf knapp zwei Meter zu.

Zierteile in Vogelaugenahorn dunkelbraun

Im Innenraum setzt Maybach auf neue Möglichkeiten zur Individualisierung. So gibt es zum Beispiel eine Flakon-Beduftungsanlage, die bisher dem auf 100 Exemplare limitierten Sondermodell Maybach Zeppelin vorbehalten war. Bei den Materialien kann die betuchte Kundschaft auf Klavierlack ebenso zurückgreifen wie auf Zierteile in "Vogelaugenahorn dunkelbraun".

Trennwand zwischen Chauffeur und Fond

In den Modellen mit langem Radstand ergänzt gegen Aufpreis ein in der Mitte der Trennwand zwischen Chauffeur und Fond befestigter, hochauflösender 19-Zoll-Bildschirm die bisherigen 9,5-Zoll-Monitore im Fond. Die Wand lässt sich mit individuellen Motiven verzieren, und mit einem Kamerasystem können die Passagiere selbst bei geschlossener Trennwand das Verkehrsgeschehen vor dem Fahrzeug beobachten. Neben einer Bluetooth-Freisprecheinrichtung steht ein WLAN-Router zur Verfügung, so dass die Insassen drahtlos ins Internet gelangen.

Starke Zwölfzylinder im Maybach

Auch unter der Haube wurde die Luxuslimousine, die ausschließlich mit Zwölfzylinder-Ottomotoren zu haben ist, modifiziert. Die Leistung der S-Modelle steigt um 18 Pferdestärken auf 630 PS, gleichzeitig wurde der Durchschnittsverbrauch um 0,6 Liter auf 15,8 Liter pro 100 Kilometer reduziert. Die Leistung der Modelle 57 und 62 bleibt bei 550 PS, der Verbrauch sinkt allerdings um rund einen Liter auf rund 15 Liter. Alle Motoren erfüllen jetzt die Euro 5-Norm.

Preis unklar, in jedem Fall aber (fast) unbezahlbar

Mit der Modellpflege führt Maybach auch eine neue Garantieregelung ein. Die Garantie gilt für acht Jahre oder eine Laufleistung von 200.000 Kilometern. Zu den Preisen des überarbeiteten Wagens hat Maybach noch keine Angaben gemacht. Zurzeit startet der Maybach 57 bei 390.201 Euro. Der teuerste Maybach ist das halb offene Landaulet für 1,07 Millionen Euro.

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