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BMW X3: Erste Fotos und Infos zum neuen Kompakt-SUV

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BMW X3 - erste Fotos und Infos zum neuen Kompakt-SUV

14.07.2010, 11:22 Uhr | t-online.de

BMW X3: Erste Fotos und Infos zum neuen Kompakt-SUV. Der neue BMW X3 (Foto: BMW)

Der neue BMW X3 (Foto: BMW)

BMW schickt die zweite Generation seines Kompakt-SUV X3 ins Rennen. Technisches Highlight: Erstmals gibt es die Start-Stopp-Funktion in Verbindung mit Sechszylinder und Achtgang-Automatikgetriebe. Premiere feiert der neue X3 im Herbst auf dem Pariser Auto-Salon.

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Neuer BMW X3 bleibt seiner Linie treu

Die zweite Generation des Kompakt-SUV ist auf den ersten Blick als X3 zu erkennen: Die Front trägt nun eine größere Niere unter der stark konturierten Motorhaube. Markenzeichen wie die weit außenliegenden runden Nebelleuchten, den Luftschlitz unter den Nieren und die im unteren Bereich ausgeschnittene Schürze bleiben auch beim neuen Modell erhalten. Die ausgeprägte Keilform wird in der Seitenansicht durch eine markante Sicke hervorgehoben, während am Heck L-förmige Leuchten die Breite des SUV unterstreichen.

BMW X3 bekommt vorerst einen Diesel und einen Benziner

Zum Marktstart des auf 4,65 Meter Länge gewachsenen Allradlers wird es zwei Motoren geben: Einen Vierzylinder mit 184 PS (X3 xDrive20d) sowie einen Reihensechszylinder-Turbo mit 306 PS (X3 xDrive30i). Der Diesel erlaubt dem SUV eine Beschleunigung von null auf hundert in 8,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Den Verbrauch gibt BMW mit durchschnittlich 5,6 Litern an.

Flotter Sechszylinder im neuen BMW X3

Deutlich zackiger geht der Sechszylinder-Turbo zu Werke: Mit ihm geht es in 5,7 Sekunden auf Tempo 100, bei 245 km/h ist Schluss. Das schlägt sich natürlich auch im Verbrauch nieder: 8,8 Liter Super fließen auf 100 Kilometern durch die Leitungen.

Verbrauchsmindernde Maßnahmen für den X3

Für den Diesel gibt es serienmäßig einen Sechsgangschaltung, der Turbobenziner bekommt die Achtgangautomatik. Beiden haben die Auto-Start-Stopp-Funktion und Bremsenergie-Rückgewinnung an Bord. Für den Vierzylinder-Diesel gibt es zusätzlich noch eine Schaltpunktanzeige.

Fahrwerk neu konzipiert

Völlig neu hat BMW das Fahrwerk mit Doppelgelenk-Zugstrebenachsen vorn und einer Fünflenker-Hinterachse hinten entwickelt. Zudem gibt es erstmals für ein X-Modell eine elektromechanische Servolenkung - das soll das Handling erleichtern. Optional lässt sich eine variable Sportlenkung ordern, die Abbiege- und Ausweichmanöver komfortabler absolviert.

BMW wertet Innenraum auf

Für den Innenraum verspricht BMW viel Platz und Variabilität: Der Kofferraum bietet ein Volumen zwischen 550 und 1600 Litern. Auch Mitfahrer auf den drei Rücksitzen sollen sich über mehr Knie- und Ellenbogenfreiheit freuen. Die Fondsitzlehne lässt sich im Verhältnis 40:20:40 teilen. Eine "Vielzahl von groß dimensionierten Staufächern, Ablagen und Cupholdern" sollen den Insassen das Fahren komfortabel machen.

BMW X3 wird in Spartanburg gebaut

Produziert wird der der neue BMW X3 im US-Werk Spartanburg. Die Preise sollen laut "Auto-Bild" leicht über denen des Vorgängermodells liegen und bei 39.100 Euro für den Diesel starten. Die Liste der Sonderausstattungen ist lang: Klimaautomatik, Panorama-Glasdach, diverse Audio- und Navigationssysteme und verschieden Assistenzsysteme, um nur einige zu nennen.

Konkurrenz hinkt etwas hinterher

Audi, Mercedes und Volvo haben in den letzten Jahren die erste Generation ihrer Kompakt-SUV mit Namen GLK, Q5 oder XC 60 auf den Markt gebracht, da legen die Bayern bereits die zweite Generation auf. Der BMW X3 genoss jahrelang die Gunst der frühen Geburt. Während die Konkurrenz den Trend zu kleineren SUV komplett verschlief, sahnte BMW mit seiner ersten X3-Generation mächtig ab. Bisher wurden mehr als 600.000 Fahrzeuge verkauft.

Technische Daten BMW X3

ModellLeistung0-100 km/hV-MaxVerbrauch / CO2
x3 xDrive 35i306 PS5,7 s245 km/h8,8 l / 204g
x3 xDrive 20d184 PS8,5 s210 km/h5,6 l / 149g

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