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BMW: Frontantrieb für Kompaktklasse und neuer BMW 1er Touring

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BMW setzt auf Frontantrieb und will 1er Touring bringen

20.01.2011, 12:26 Uhr | t-online.de

So könnte der neue BMW 1er Touring aussehen - eine Mischung aus Kombi und SUV (Illustration: AUTO BILD/Larson)

BMWs neue Kompaktstrategie nimmt Formen an: Bis 2014 will der bayerische Autobauer seine 1er-Baureihe um drei Modellvarianten ausbauen. Dies berichtet die Zeitschrift "Auto Bild". Dabei kommt ein neues Baukastensystem zum Einsatz, das auf Frontantrieb setzt.

BMW 1er GT kommt zuerst

Den Anfang macht Ende 2013 der 1er GT, gefolgt vom 1er Touring Mitte 2014 und dem 1er City Ende 2014. Die für Ende 2011 angekündigte Neuauflage der 1er-Baureihe wird also die letzte Kompakt-Serie von BMW sein, die mit Heckantrieb ausgeliefert wird. Von 2017 an wird auch diese Generation dann Zug um Zug durch eine Neuentwicklung mit Frontantrieb ersetzt.

BMW tritt gegen kleine Audis an

Mit seiner neuen Kompaktwagen-Strategie will BMW vor allem Konkurrent Audi Paroli bieten, der mit dem A3, dem A3 Sportback und dem Q3 bereits stark in diesem Segment vertreten ist. Neuer Wettbewerber vom A3 wird der 1er City (Entwicklungsnummer F46, kommt Ende 2014) - der Zweitürer ist die kürzeste und flachste Variante der neuen Baureihe und damit auch die sportlichste.

Auto-Video: BMW 6er

Das neue BMW 6er Cabrio kommt 2011

Die Tradition wird fortgesetzt. Das neue BMW 6er Cabrio kommt im Sommer 2011. zum Video

BMW 1er Touring ab 2014

"1er Touring" (F45, Mitte 2014) wird voraussichtlich der Name für den geräumigsten Vertreter der neuen Kompakt-Familie. Der Sportkombi hat in erster Linie den A3 Sportback im Visier. Beim 1er GT (F44, Ende2013) fällt das Heck etwas tiefer ab als beim Touring-Modell. Das Kombi-Coupé tritt gegen den Audi Q3 an.

Die Mini-Familie wächst kräftig

Weiterer Nutznießer der neuen Frontantriebs-Plattform ist auch BMW-Tochter Mini, die sich künftig die Technik mit der 1er-Baureihe teilen soll. Dabei soll das Modellprogramm um vier Mini-Varianten ausgebaut werden - genauer um einen Stadtwagen, einen Mini Fünftürer, einen Mini Paceman und einen Mini Van. Gezielte Griffe in den modularen Baukasten sollen die beiden Marken weit genug voneinander abgrenzen.

Quelle: t-online.de

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Thema:

"BMW: Frontantrieb für Kompaktklasse und neuer BMW 1er Touring"

von neu nach alt

von neu nach alt von alt nach neu am besten bewertet am schlechtesten bewertet

Antrieb (Gast)

schrieb:

20.10.2012

18:10:29

Uhr

Auch eine Frage der Leistung, also Traktion. Vorn Lenk und Seitenführungskräfte , Hinten Antriebs und Seitenführungskräfte, also schön halbe-halbe. Und wer eine höhere Leistung auf die Vorderräder loslässt, der wird sicher das ESP stärker beschäftigen.

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C63 AMG (Gast)

schrieb:

14.04.2012

22:59:42

Uhr

Traurig, wenn man sich den Lauf der Dinge ansieht. 1998 ist der Letzte Volvo mit Hinterradantrieb ausgestorben, 2003 der letzte Opel. Wenn sich BMW jetzt auch noch das Hirn vernebeln lässt, kommt Mercedes bald auch noch, und dann fahren wir alle brav unsere Baukasten 3-zylinder mit Frontantrieb und sind unglaublich revolutionär. Ich finde das zum Kotzen, Hinterradantrieb ist das geilste überhaupt, einfach ne Leidenschafft und wer meint das wäre "Fossil" kann sich nen C1 oder nen Dacia ka

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Sedan (Gast)

schrieb:

12.04.2012

02:33:18

Uhr

BMW steigt auf Frontantrieb nicht um weil er besser ist, sondern weil er billig ist. Fragt doch jeden Trabbifahrer. Da will wohl jemand wieder den Gewinn maximieren. Nur dann gibt es für mich keinen Grund mehr BMW zu kaufen.

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Sedan (Gast)

schrieb:

12.04.2012

02:29:49

Uhr

Hier steht, dass nur der 1'er den preiswerten Frontantrieb bekommt. Er ist ja halt der kleinste BMW. Die großen werden den Hinterrad noch eine gute Weile behalten. Da können alle, die glauben, dass Frontantrieb was besseres ist, Kopfstände machen wie sie wollen. Oder habt ihr etwa ein Auto mit Frontantrieb gesehen? Sogar bei den Japanern und Koreaner haben fast alle Fahrzeuge der gehobenen Klasse Hinterradantrieb. Und spätestens hier wird es Zeit, dass euch ein Lichtchen aufgeht.

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FossiBär (Gast)

schrieb:

10.04.2012

09:55:13

Uhr

Wurde auch Zeit das BMW von dem völlig antiquierten Heckantrieb ablässt !!! Wäre nur wünschenswert wenn das bei ALLEN Modellen so kommen würde !!! Heckantrieb hat keinen Sinn !!! Warum sonst zieht die Lok oder der LKW ??? Entweder Frontantrieb oder Allrad !!! Alles andere ist völliger Mumpitz !!!

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