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Mercedes-Benz E-Klasse: Mit Blau zu mehr Grün

03.05.2011, 17:21 Uhr | Timo Bürger, t-online.de

Mercedes-Benz E-Klasse: Mit Blau zu mehr Grün. Neue Motoren für die E-Klasse (Foto: Daimler)

Neue Motoren für die E-Klasse (Foto: Daimler)

In Baden-Württemberg gibt bald Grün den Ton in Sachen Umwelt an. Da trifft es sich für Mercedes gut, dass der Autobauer ausgerechnet jetzt der E-Klasse sparsamere Motoren und effizientere Getriebe verpasst. Die Autobauer hoffen, mit den frischen "Blue"-Modellen den "passenden Dienstwagen für unseren neuen Ministerpräsidenten" zu präsentieren. Ist die Hoffnung berechtigt?

Mercedes E-Klasse: Starke Motoren sparen mehr

Von der Spritknauser-Technik profitieren die Motoren in allen Leistungsklassen - die starken umso mehr: Beim E 350 Blue Efficiency minderte Mercedes den Verbrauch um 20 Prozent. Der jetzt 306 PS starke V6 (ein Plus von 14 PS) soll sich nun mit 6,8 bzw. 7,0 (Automatik) Litern zufrieden geben. Der jetzt 408 PS starke V8 im E 500 gönnt sich auf dem Prüfstand jetzt nur noch 8,9 Liter, vorher waren es 10,8.

Kleine Diesel mit weniger Durst

Auch die kleinen Motoren profitieren von der Überarbeitung. Im Basisdiesel E 200 CDI rinnen nun mit Automatikgetriebe laut Datenblatt 5,4 Liter Diesel durch die Leitungen; das bedeutet einen Einsparung gegenüber dem Vorgänger um etwa einen halben Liter.

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Gut sechs Liter sind machbar

Dass dieser Wert in der Praxis nicht erreicht werden kann, ist klar. Dennoch lässt sich die gut 1700 Kilogramm schwere Business-Limousine mit dem 136-PS-Vierzylinder und der Automatik bei sanftem Einsatz des Gasfußes mit gut sechs Litern fahren. Damit ist man zwar nicht rasant unterwegs, zügig aber allemal.

Sparsam muss nicht spaßarm sein

Wer auf eine noch flottere Gangart Wert legt, kommt dennoch kaum an die Acht-Liter-Marke heran. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h und einem maximalen Drehmoment von 360 Newtonmeter ist die E-Klasse auch absolut autobahntauglich und alles andere als spaßarm.

Kraftvoller E 250 CDI

Wer mehr Leistung will, aber nicht bereit ist, mehr Geld an der Tankstelle zu lassen, dem sei der E 250 ans Herz gelegt. 204 PS aus einem 2143 Kubikzentimeter großen Vierzylinder und 500 Newtonmeter dürften wohl für nahezu alle Fahransprüche ausreichend sein.

Effizientester in der 200-PS-Klasse

Die Tanknadel quittiert umweltfreundliches Fahren - je nach Kraftübertragung - mit 5,0 bzw. 5,3 Litern Dieselkonsum. Das ist laut Mercedes das „effizienteste Dieselmodell“ dieser Leistungsstufe in der Oberklasse.

Optimierte Siebenstufen-Automatik

Eine Vielzahl von Maßnahmen ist für den Minderverbrauch verantwortlich. Start-Stopp-Automatik und verbesserte Direkteinspritzung gehören nun auch komplett zum serienmäßigen Angebot. Neu ist ebenfalls die überarbeitete und Start-Stopp-fähige Siebenstufen-Automatik, die sich nun 7G-Tronic Plus nennt. Dazu kommt eine verbesserte Aerodynamik. Überdies gewinnt der Wagen einen Teil der Bremsenergie zurück (Rekuperation).

Dieselhybrid von Mercedes kommt

Dass allerdings in Sachen Verbrauchsreduzierung immer noch mehr drin ist, haben die schwäbischen Autobauer schon angekündigt. 2012 soll der erste Diesel-Vollhybrid auf den Markt kommen. Mit nur 4,4 Litern wird sich dann der 224 PS starke E 300 BlueTec Hybrid begnügen. Wenn das mal den grünen Ministerpräsidenten nicht freut.

Neue E-Klasse bald zu haben

Ab Sommer sind die neuen E-Klasse-Modelle zu haben. Zu den Preisen hat Mercedes noch keine Angaben gemacht.

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