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Mercedes B-Klasse: Frisch für junge Käufer

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Mercedes B-Klasse: Frisch für junge Käufer

29.07.2011, 15:56 Uhr | mid, mid

Mercedes B-Klasse: Frisch für junge Käufer. Fahrercockpit in der neuen B-Klasse (Foto: Mercedes-Benz)

Fahrercockpit in der neuen B-Klasse (Foto: Mercedes-Benz)

Im Herbst kommt die neue B-Klasse auf den Markt, Premiere feiert der Wagen auf der IAA 2011. Mercedes-Benz setzt große Hoffnungen in den neue Kompakten und will jüngere Käuferschichten ansprechen, was mit der aktuellen B-Klasse nicht recht gelingen wollte. Renovierte Technik mit spritzigen und ökonomischen Motoren sowie ein aus der Oberklasse entlehntes Sicherheitskonzept soll die Botschaft senden: Wir haben verstanden. Das beweist nun auch ein schwungvolles Trenddesign.

Besseres Raumgefühl in der neuen B-Klasse

Zeigen schon die Sicken an den Flanken Mut zum Neuen, wird es im Inneren der neuen B-Klasse noch innovativer. Den Mischling aus herkömmlichem Kompaktfahrzeug und Van prägt die ausdruckstarke Linienführung. Eine elegante Leiste zieht sich quer über die gesamte Instrumententafel. Das soll das Raumgefühl verstärken und tut es auch.

Ein üppiges Platzangebot kommt hinzu. Mit gut 4,50 Meter Länge ist das Auto kaum kürzer als die C-Klasse, aber rund ein Viertel Meter länger als die alte B-Klasse. Der Radstand von 2,70 Meter statt bislang 2,78 Meter reicht dennoch, um reichlich Reisekomfort zu liefern.

Elektrische Parkbremse statt Handbremse

Der Kofferraum fasst dank der verschiebbaren Rücksitzbank 530 Liter Ladung. Die Kniefreiheit von fast neun Zentimetern für die Passagiere hinten übertrifft laut Hersteller sogar die Werte der S-Klasse.
Vorn schafft der Verzicht auf eine Handbremse - sie wird durch eine elektrische Parkbremse ersetzt - zusätzlichen Platz in der Mittelkonsole. Die Sitze des Fronttrieblers sind überaus bequem und garantieren lange Zeit ermüdungsfreies Fahren.

Große Runddüsen für die Frischluft

Der Wagen wirkt innen größer, als er tatsächlich ist. Mittig thront ein Bildschirm, wahlweise mit einer Diagonalen von 14,7 oder 17,8 Zentimetern. Er ist allerdings nicht schwenk- oder versenkbar und beherrscht das Blickfeld. Große Runddüsen für Kaltluft und Wärme wirken futuristisch. Aus dem CLS wurde das elegante Drei-Speichen-Lenkrad importiert. Wer kein Geld für Lederapplikation ausgeben will, kann eine gut kopierte Nachbildung inklusive imitierter Ziernähte ordern.

B-Klasse dürfte mindestens 30.000 Euro kosten

Alles dient dem Ziel, den altväterlichen Eindruck der alten B-Klasse möglichst rasch in Vergessenheit geraten zu lassen. Michele Paganetti, im Mercedes-Benz Design-Zentrum in Como für die Gestaltung des neues Modelles mitverantwortlich, befindet: "Unser Neuer ist frisch genug, um junge Käufer zu erreichen". Mindestens 30.000 Euro, so ist zu hören, werden sie aber mitbringen müssen.

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