20.10.2011, 15:54 Uhr | ampnet, mid, Auto-Medien Portal, mid
Auf der IAA in Frankfurt stand der Infiniti FX Sebastian Vettel noch als Konzeptfahrzeug. Nun hat Infiniti bekannt gegeben, eine Kleinserie davon zu bauen. Der FX Sebastian Vettel ist das erste Sondermodell der Marke. Bei Design, Technik und Aerodynamik ließ sich Infiniti vom Formel 1-Doppelweltmeister anregen. Bei der Entwicklung half auch der Vettel-Rennstall Red Bull Racing. Das Sondermodell ist eines der schnellsten SUV, das derzeit gebaut wird.
Die Idee für den besonderen FX entstand laut Infiniti in einem Gespräch zwischen Sebastian Vettel, der bereits einem Infiniti-Manager, auf dem Genfer Autosalon 2011. Das Sondermodell basiert auf dem FX 50 S Premium. Gegenüber diesem Modell wurde die Leistung des V8-Motors beim Vettel-SUV um 30 PS auf 420 PS gesteigert. Erreicht wurde diese Leistungssteigerung mit einem modifizierten Auspuffsystem und einer umprogrammierte Motorsteuerung.
Durch eine veränderte Aerodynamik, die für einen höheren Abtrieb und niedrigeren Luftwiderstand sorgt, erreicht der Wagen 300 km/h Höchstgeschwindigkeit. Das Vettel-SUV beschleunigt in 5,6 Sekunden von null auf 100 km/h. Das sind zwei Zehntelsekunden schneller als der Serien-FX.
Das Fahrwerk ist gegenüber des FX 50S Premium um 20 Millimeter tiefer gelegt. Auf Leichtbau hat Infiniti bei diesem Konzeptfahrzeug besonders viel Wert gelegt. Spoiler, Schweller, Kühlergrill, Außenspiegelgehäuse und Heckdiffusor sind aus leichter Kohlefaser.
Sogar die Gehäuse der Außenspiegel sind so geformt, dass sie zusätzlich für Abtrieb sorgen. Die augenfälligste Änderung am Heck ist der Flügel aus Kohlefaser. 2049 Kilogramm bringt der Wagen dennoch auf die Waage. Graue Leuchtengläser vorn und hinten, und das Vettel-eigene Logo an den Seiten und am Heck runden das Erscheinungsbild ab.
Innen setzt der Hersteller auf einen sportlichen Look: Alcantara-Farbton von Lenkrad und Schaltwippen sorgt für Formel-1-Feeling. Die Sportsitze sind mit Leder bezogen.
Details zum Serienmodell wie Verkaufsstart, Auflage und Preise werden später bekanntgegeben. Das Sondermodell dürfte aber vermutlich um einiges teurer sein, als der Serien-FX. Dieser kostet derzeit in der Grundausstattung rund 75.000 Euro.
20.10.2011, 15:54 Uhr | ampnet, mid, Auto-Medien Portal, mid
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