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Custom GT: Neuer Supersportwagen aus Deutschland

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Custom GT: Neuer Supersportwagen aus Deutschland

26.10.2011, 09:52 Uhr | mid

CCG Custom GT (Quelle: Hersteller)

Es gibt einen neuen Supersportwagen aus Deutschland. Die Firma CCG automotive GmbH hat in knapp dreijähriger Entwicklungsarbeit den Custom GT auf die Räder gestellt.

Custom GT: Leichter Supersportler

Auf die Basis eines pulverbeschichteten Gitterrohrrahmens ist eine Karosserie aus glasfaserverstärktem Kunststoff oder wahlweise Carbon aufgesetzt worden, die in den USA gefertigt wurde. Insgesamt bringt der Wagen je nach Ausstattung zwischen 960 und 1080 Kilogramm Leergewicht auf die Waage. Der Custom GT ist 4,35 Meter lang, 1,88 Meter breit und nur 1,01 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,56 Meter.

Zwischen 450 und 740 PS stark

Die Form erinnert ein wenig an den legendären Ford GT40. Die Antriebstechnik liefert General Motors: Zum Einbau kommt entweder der 6,0 Liter große V8 mit 450 PS und 560 Newtonmetern oder auch der 7,0 Liter V8 mit 550 PS und 605 Newtonmetern, bekannt aus der Corvette. Per Kompressoraufladung können auch bis zu 740 PS Leistung erreicht werden.

Spurt gelingt in weniger als vier Sekunden

Ein Sechsgang-Schaltgetriebe schickt die Kraft an die Hinterräder. Optional gibt es auch ein sequentielles Getriebe. Je nach Übersetzung beschleunigt die Flunder in etwa 3,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 320 km/h.

Leder und Alcantara im Innenraum

Fahrwerkspezialist KW hat das Gewindefahrwerk entwickelt, die Felgen kommen von BBS und die Bremsen von Mov'It. Der Innenraum des Exoten ist mit Leder und Alcantara ausgelegt, während die Instrumente aus dem Motorsport stammen.

Auf Wunsch auch mit Autogas lieferbar

Auf Wunsch wird der Zweisitzer mit einer LPG-Autogasanlage ausgerüstet, die einen etwas kostengünstigeren Betrieb ermöglicht. Die Preise beginnen bei gut 135.000 Euro.

26.10.2011, 09:52 Uhr | mid

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Cledus (Gast)

(14)

(8)

26.10.2011

18:10:59

Uhr

Rein von der Optik ist das ein Jim Turner GTO, der ein wenig modifiziert wurde, also keine reine neu Entwicklung

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Fahrer (Gast)

(27)

(10)

26.10.2011

17:55:01

Uhr

Ich wußte es schon immer; "nichts geht über Volumen" Eim schöner 7 Liter, von mir aus auch mit LPG,da bin ich ohnen hin Fan. Da können jetzt wieder alle Nörgeler und Klugscheiße nörglen und klugscheißen.

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didi1 (Gast)

(7)

(33)

26.10.2011

17:52:03

Uhr

Ich war Motoradcrosser und halte das immer noch für die schönste aller Rennsportarten. An einem Rennauto, wie diesem, interessiert mich also fast nur die Form. Und die ist austauschbar. Nichts besonderes also. Im Stau mag er gut ausssehen. Das ganze Geld hätte einem sparsameren Motor und damit uns mehr geholfen.

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Auto-Ranitzki (Gast)

(9)

(4)

26.10.2011

17:48:31

Uhr

Schlechte Fotos. Da wurde wieder am Fotografen gespart. Sogar die Massenhersteller legen bei einer Premiere Wert auf eine optimale Präsentation, da der erste Eindruck extrem wichtig ist. Aber auch so ist die Ähnlichkeit zum Ford GT40 bzw. M GT, den Ford 2005 wieder neu aufgelegt hat, unverkennbar. Dann lieber das etwas teurere "Retro-Original" oder eine "Corvette" (zum >1/2 Preis) kaufen.

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