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Elektro-Smart: Daimler verschiebt Markteinführung für neues Elektroauto

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Elektro-Smart kommt später auf den Markt

19.12.2011, 14:07 Uhr | AFP, Auto-Medien Portal

Smart electric drive (Quelle: Hersteller)

Der Autobauer Daimler verschiebt die Markteinführung für seinen neuen Elektro-Smart auf September kommenden Jahres. Es handele sich damit um eine Verzögerung um drei Monate, sagte eine Konzernsprecherin der Fachzeitschrift "Automotive News Europe". "Die Auslieferung hätte ohnehin erst im Juni begonnen", sagte die Sprecherin.

Probleme mit Batterieproduktion

Grund für die Verspätung seien anfängliche Schwierigkeiten bei der Batterieherstellung. Im Gemeinschaftsunternehmen von Daimler und dem Chemiekonzern Evonik, Li-Tec, habe das Hochfahren der Produktion nicht reibungslos funktioniert. Bei den Batterien selbst gebe es aber keine technischen oder qualitativen Probleme.

Nischenfahrzeug Elektroauto

Daimler hat seit 2007 seinen Elektro-Smart auf der Straße: Zunächst eine erste Testflotte. Von der zweiten Generation wurden seit 2009 laut der Zeitschrift rund 2000 Einheiten gebaut. Von seiner dritten Generation will Daimler ab 2012 deutlich mehr Wagen verkaufen. Der neue E-Smart soll eine Reichweite von mehr als 140 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 km/h haben.

Opel hat ebenfalls Elektroprobleme

Auch Opel hat mit der Auslieferung seines Hybrid- bzw. Elektrofahrzeuges Ampera Probleme. Auch dort wird sich die Markteinführung verzögern, weil die Batterietechnik noch geprüft werden muss.

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19.12.2011, 14:07 Uhr | AFP, Auto-Medien Portal

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@todel (Gast)

(5)

(0)

03.02.2012

22:51:09

Uhr

was bin ich froh, wenn da mal alle probleme aus der welt sind, und endlich die fertigen fahrzeuge für uns bereit stehen. fahrbereit und bezahlbar. darauf freue ich mich. wenn das aber so weiter geht mit den herstellern, dann wird das in weite ferne rücken. in ca 1-2 jahren ist bei mir ein neues auto fällig. bekomme ich bis dahin ein e-auto, oder ist es da immer noch in entwicklung ? alles andere was erfunden wird,ist schneller eingebaut als man schauen kann. warum geht´s bei e-auto so lange ???

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xicht (Gast)

(5)

(0)

20.01.2012

11:48:46

Uhr

beim Diesel werden effektiv knapp 5 kWh pro kg Diesel ausgenutzt. Die besten Akkus, die heute eingesetzt werden können, sind die (heute noch etwas exotischen) LiS-zellen mit etwa 0,65 kWh pro kg, der theoretische Grenzwert liegt bei 3 kWh/kg. Da mit Elektroantrieb aber rekuperieren kann, ist ein moderner Elektroantrieb nicht wesentlich schlechter als der mit Diesel. Das Problem ist nicht der Akku, sondern unsere Kfz-hersteller, die keine Elektroautos wollen.

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Alter Routier (Gast)

(6)

(1)

21.12.2011

12:56:51

Uhr

Das Maß aller Dinge ist die Enegierdichte von 1 Liter Dieselöl. So lange dieses Problem nicht gelöst ist und das wird noch viele Jahre dauern, ist das Elektroauto eine Spielerei für vermögende Öko-Bio-Fuzzies.

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Toto (Gast)

(7)

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21.12.2011

01:50:41

Uhr

Mir erscheint der Preis woanders habe ich mehrfach was von 16.000 Euro gelesen sehr gering für einen Smart (eine Marke der Daimler AG) und dann auch noch für einen mit rein elektronischem Antrieb. Gut auf der anderen Seite der konventionell angetriebene Smart gibt es auch schon für knapp unter 10.000 Euro und dann kommt ja noch eine Leihgebühr für die Batterie hinzu da sind 50 - 80 Euro im Gespräch.

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Sam-the-Sham (Gast)

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20.12.2011

09:17:17

Uhr

Das ist jetzt seit 2007 die 6. Verschiebung des Starttermins.
Wenn es bei diesem Winzling schon nicht klappt,
was machen die dann bei den größeren Fahrzeugen?
Die sollten sich mal den "Leaf" ansehen, der kann's.

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