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Ford B-Max: Erste Fotos vom kleinen Ford-Van

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Ford B-Max: Der Van auf Fiesta-Basis ist da

07.03.2012, 08:16 Uhr | t-online.de, auto-medienportal.net

Ford B-Max: Erste Fotos vom kleinen Ford-Van. Ford B-Max (Quelle: Hersteller)

Ford B-Max (Quelle: Hersteller)

Ford stellt auf dem Autosalon Genf den neuen B-Max vor. Auffälliges Merkmal des Mini-Vans mit hinteren Schiebetüren ist der Verzicht auf die B-Säule, was einen leichten Zugang ins Fahrzeug ermöglichen soll. Seine Europapremiere feiert im B-Max außerdem das sprachgesteuerte Kommunikations- und Entertainment-System "Sync" mit automatischem Notruf-Assistenten.

Ford B-Max: neues Sicherheitssystem an Bord

Zudem verfügt der neue Ford über das "Active City Stop"-System. Es hilft, Auffahrunfälle bei geringen Geschwindigkeiten zu vermeiden oder ihre Folgen zu mindern.

Ford B-Max misst gut vier Meter

Der B-Max, der in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt kommt, teilt sich die Plattform mit dem Fiesta. Mit einer Außenlänge von kaum mehr als vier Metern übertrifft er den fünftürigen Fiesta um elf Zentimeter. Zugleich ist er 32 Zentimeter kürzer als der größere C-Max. Durch den Wegfall der B-Säule bietet der B-Max bei geöffneter hinterer Tür eine 1,50 Meter breite Öffnung.

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Bis zu 2,35 Meter lange Staufläche

Die Rückbank lässt sich mit einer Hand asymmetrisch im Verhältnis 60 zu 40 geteilt umklappen. In Verbindung mit der umlegbaren Lehne des Beifahrersitzes entsteht eine durchgehend ebene Staufläche von bis zu 2,35 Metern Länge.

Kleiner Dreizylinder für den Ford

Der Ford B-Max ist nach dem Focus das zweite Modell der Marke, das mit dem 1,0-Liter-Dreizylinder-Ecoboost erhältlich ist. Er steht in den Leistungsstufen 100 PS und 120 PS mit serienmäßigem Start-Stopp-System zur Wahl. In der stärkeren Variante beträgt der Normdurchschnittsverbrauch laut Ford 4,9 Liter je 100 Kilometer.

Zwei Vierzylinder-Benziner erhältlich

Abgerundet wird die Benziner-Palette des Fünfsitzers vom 90 PS starken 1,4-Liter-Duratec-Vierzylinder und dem 1,6-Liter-Duratec-Motor mit 105 PS, der auch mit dem sechsgängigen Doppelkupplungsgetriebe Powershift erhältlich ist. Darüber hinaus stehen zwei Diesel zur Verfügung. Der 95 PS starke 1,6-Liter-Selbstzünder benötigt 4,0 Liter. Ganz neu in der europäischen Modellpalette von Ford ist der 1,5 Liter große Duratorq-TDCi mit 75 PS, der 0,1 Liter mehr verbraucht.

Intelligentes Infotainment-System

Das Schnittstellen-Management Sync ist in den USA seit 2007 auf dem Markt und in über drei Millionen Ford-Modellen eingebaut. Der Fahrer kann sein Mobiltelefon, das Radio oder auch seinen iPod mit Sprachbefehlen steuern. Dabei übernimmt Sync Informationen von den vernetzten Geräten, liest eingehende SMS-Nachrichten laut vor und kann auch auf Wunsch aus einer Auswahl vorbereiteter Sätze Antworten zurücksenden.

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