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28.08.2012, 10:28 Uhr | dpa
So könnte der Golf VII aussehen (Quelle: Auto Bild / Larson)
Knapp zwei Wochen vor der Weltpremiere des neuen VW Golf 7 rückt Volkswagen immer noch keine Bilder der neuen Kompaktklasse heraus: Immerhin - mit Infos geizen die Wolfsburger nicht. Der neue VW Golf soll leichter werden und deutlich weniger Sprit verbrauchen.
VW-Entwicklungsvorstand Ulrich Hackenberg sagte, der Golf zeige "immer eine gewisse Überlegenheit" und sei "immer die Messlatte." Der ab November lieferbare Golf wird demnach bis zu 100 Kilogramm weniger wiegen. Zusammen mit zwei neuen Motorenfamilien führe die Gewichtsersparnis dazu, dass der Verbrauch im Schnitt um 13,9 Prozent sinkt.
Einige Ausführungen des Kompaktklassemodells sollen sogar um 23 Prozent sparsamer werden. Der 105 PS starke Basisdiesel verbraucht laut VW künftig nur noch 3,8 Liter, was einem CO2-Ausstoß von 98 Gramm pro Kilometer entspricht.
Auf ihm bauen der neue VW Golf, der Audi A3 und der Seat Leon auf - weitere Modelle folgen. zum Video
Dennoch habe der Golf mehr zu bieten als je zuvor, versprechen die Niedersachsen. So legt der Klassenprimus in Radstand und Länge um jeweils knapp sechs Zentimeter zu. Das Kofferraumvolumen wächst um 30 auf 380 Liter und die Kniefreiheit im Fond um knapp zwei Zentimeter.
Der VW Golf GTI war damals revolutionär. GTI steht für Gran-Turismo-Injection - ein Synonym für Motorsport. zum Video
VW Golf VII in Zahlen | |
Länge | 4,255 Meter |
Breite | 1,799 Meter |
Höhe | 1,452 Meter |
Kofferrauminhalt | 380 Liter |
Gewicht | 1150 Kilo |
CW-Wert | 0,27 |
Auch bei der Ausstattung legt VW zu: Auf Wunsch gibt es für den Golf künftig Oberklasse-Extras wie den Abstands-Tempomaten oder eine Navigation mit Internetanbindung. Hinzu kommen ein adaptives Scheinwerfersystem, eine Notbremsfunktion und einen aktiven Spurhalteassistenten. Außerdem warnt der Wagen müde Fahrer.
Im Jahr 1974 startete Volkswagen die Produktion des legendären Golf, der schnell den VW Käfer als beliebtestes Auto der Deutschen ablöste. zum Video
Den Preis für den Golf VII will VW erst bei der Weltpremiere Anfang September in Berlin verraten. Aktuell kostet das Basismodell knapp 17.000 Euro. Starten wird das meistverkaufte Modell der Republik in diesem Jahr als Drei- und Fünftürer.
Für das nächste Jahr stehen nach Informationen aus Branchenkreisen der Golf Plus mit Hochdach und der Kombi auf dem Plan. Bereits bestätigt sind alternative Antriebe: So wird es den Golf ab 2013 auch als Erdgas- und Elektroauto geben.
Quelle: dpa
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