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BMW Concept Active Tourer Outdoor


BMW Concept Active Tourer Outdoor

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Das ist die zweite Version des neuen BMW-Vans: BMW Concept Active Tourer Outdoor. Zurück zum Artikel: "BMW Concept Active Tourer Outdoor: Abseits des Weges"

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Der Outdoor trägt keine rustikalen Planken oder Geländedreingaben.

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Gezeigt wird der BMW Concept Active Tourer Outdoor auf der Outdoormesse in Friedrichshafen.

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Die Outdoor-Studie in der stimmungsvollen Farbgebung "Gold Race Orange" wird angetrieben von einem 1,5 Liter großen Dreizylinder mit Plug-In-Hybridmodul und einer Gesamtleistung von 190 PS.

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Der BMW-Van hat ein großes Panoramadach. Zurück zum Artikel: "BMW Concept Active Tourer Outdoor: Abseits des Weges"

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Blick in den BMW-typischen Innenraum des Vans.

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Active und Outdoor - vor allem Radfahrer hat BMW anscheinend im Visier.

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Fahrräder können innen ganz praktisch transportiert und dann nach außen gezogen werden. Zurück zum Artikel: "BMW Concept Active Tourer Outdoor: Abseits des Weges"

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Zudem wartet der Van mit vielen Staufächern auf.

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Wechselzone: Zum Umziehen bzw. für den Schuhwechsel lässt sich eine Art Bank ausziehen.

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Das Navi im BMW Concept Active Tourer Outdoor kann auch Biketouren anzeigen und aufs Mobiltelefon schicken.

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Der Active Tourer kommt mit zwei Radständen als Fünf- und Siebensitzer. Optional gibt es stärkere Vierzylinder und den Allradantrieb xDrive. Zurück zum Artikel: "BMW Concept Active Tourer Outdoor: Abseits des Weges"

Mit der Concept Active Tourer Studie zeigt BMW, wie der späte Einstieg in das Van-Segment aussehen könnte.
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Mit der Concept Active Tourer Studie zeigt BMW, wie der späte Einstieg in das Van-Segment aussehen könnte.

Mit einer Länge von 4,35 Metern, einer Breite von 1,83 Metern und einer Höhe von 1,56 Metern dürfte zumindest äußerlich schon nahe an der Serienversion sein.
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Mit einer Länge von 4,35 Metern, einer Breite von 1,83 Metern und einer Höhe von 1,56 Metern dürfte zumindest äußerlich schon nahe an der Serienversion sein.

Die kurzen Überhänge, die breite Niere mit den horizontalen Streben, die seitlich verlaufende Sicke und der Knick in der C-Säule kennzeichnen den Familienlaster eindeutig als BMW.
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Die kurzen Überhänge, die breite Niere mit den horizontalen Streben, die seitlich verlaufende Sicke und der Knick in der C-Säule kennzeichnen den Familienlaster eindeutig als BMW.

Statt harten pfeilgeraden Kanten verleihen sanft nach außen verlaufende Linien dem Vorderwagen Sportlichkeit
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Statt harten pfeilgeraden Kanten verleihen sanft nach außen verlaufende Linien dem Vorderwagen Sportlichkeit

Ein Dreizylinder-Benziner wird auch den Van antreiben, der zunächst nur als Frontriebler zu haben sein wird. Die Allrad-Version erscheint etwa drei Monate später.
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Ein Dreizylinder-Benziner wird auch den Van antreiben, der zunächst nur als Frontriebler zu haben sein wird. Die Allrad-Version erscheint etwa drei Monate später.

Das Prinzip „Form follows Function“ durchzieht das gesamte Auto – typisch Van. Wie zum Beispiel die besonders aerodynamischen Felgen.
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Das Prinzip „Form follows Function“ durchzieht das gesamte Auto – typisch Van. Wie zum Beispiel die besonders aerodynamischen Felgen.

Ohne "E" geht auch bei BMW in zwei Jahren nichts mehr. Die Kombination aus dem Dreizylinder-Ottomotor mit 136 PS und einem Elektromotor mit 50 kW garantiert eine Systemleistung von über 190 PS.
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Ohne "E" geht auch bei BMW in zwei Jahren nichts mehr. Die Kombination aus dem Dreizylinder-Ottomotor mit 136 PS und einem Elektromotor mit 50 kW garantiert eine Systemleistung von über 190 PS.

Da die elektrisch betriebene Hinterachse ständig einsatzbereit sein wird, ergänzt der E-Quattro die Antriebspalette.
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Da die elektrisch betriebene Hinterachse ständig einsatzbereit sein wird, ergänzt der E-Quattro die Antriebspalette.

Im Innenraum macht sich der fehlende Mitteltunnel positiv bemerkbar und auch die breite Mittelkonsole entfällt und sorgt für ein luftigeres Platzgefühl.
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Im Innenraum macht sich der fehlende Mitteltunnel positiv bemerkbar und auch die breite Mittelkonsole entfällt und sorgt für ein luftigeres Platzgefühl.

Viele der futuristisch anmutenden Bedienelemente dürften den Weg in die Serie nicht schaffen.
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Viele der futuristisch anmutenden Bedienelemente dürften den Weg in die Serie nicht schaffen.

Der Radstand von 2,67 Metern macht sich nicht nur bei der Silhouette, sondern auch im Innenraum bemerkbar. Im Fond ist genügend Schulter- und Beinfreiheit gegeben.
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Der Radstand von 2,67 Metern macht sich nicht nur bei der Silhouette, sondern auch im Innenraum bemerkbar. Im Fond ist genügend Schulter- und Beinfreiheit gegeben.

Gute Chancen hat das aus dem Mini bekannte Rail-System, mit dem sich je nach Bedarf Cupholder, Armlehnen oder andere Elemente auf einer Schiene zwischen den Sitzen befestigen lassen.
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Gute Chancen hat das aus dem Mini bekannte Rail-System, mit dem sich je nach Bedarf Cupholder, Armlehnen oder andere Elemente auf einer Schiene zwischen den Sitzen befestigen lassen.

Dass die Rückbank verschiebbar sein wird, ist bei Vans heutzutage schon gang und gebe.
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Dass die Rückbank verschiebbar sein wird, ist bei Vans heutzutage schon gang und gebe.

Mit einem Preis oberhalb des 1er BMWs dürfte der Münchener etwa 25.000 bis 40.000 Euro kosten.
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Mit einem Preis oberhalb des 1er BMWs dürfte der Münchener etwa 25.000 bis 40.000 Euro kosten.


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