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Jaguar F-Type: Das ist der offizielle E-Type-Nachfolger

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Jaguar F-Type: Das ist der offizielle E-Type-Nachfolger

26.09.2012, 20:31 Uhr | Patrick Schäfer, t-online.de

Jaguar F-Type: Das ist der offizielle E-Type-Nachfolger. Neuer Jaguar F-Type (Quelle: Hersteller)

Neuer Jaguar F-Type (Quelle: Hersteller)

Der F-Type ist da: Hier kommt der offizielle Nachfolger vom legendären Jaguar E-Type. Premiere feiert der offene Zweisitzer auf dem Autosalon Paris 2012. Wir haben die ersten Bilder und Infos zum Jaguar F-Type.

Jaguar F-Type: Viele Anleihen bei der Studie

Nach vierzig Jahren gibt es nun endlich einen Nachfolger: Der zweisitzige Roadster kommt mit einer betörend schönen Aluminiumkarosserie, die das Gewicht auf 1,6 Tonnen drückt. An der Front blitzt das typische J-Tagfahrlicht in den langgezogenen Bi-Xenonscheinwerfern, der Kühlergrill ist leicht nach vorne geneigt und wird links und rechts von zwei zusätzlichen Haifischkiemen flankiert. Die ellenlange Motorhaube mit den zusätzlichen Luftöffnungen öffnet übrigens wie beim Vorgänger nach vorne.

Hüftschwung wie beim E-Type

In der Seitenansicht präsentiert sich der 4,47 Meter lange F-Type kompakt und stämmig, die Räder sind zwischen 18 und 20 Zoll groß. Die horizontale Linienführung, die auf den Hüftschwung über den Hinterrädern hinläuft, wird durch die Kieme im Kotflügel ebenso unterstützt wie durch die von der Studie CX-16 abgeleiteten Heckleuchten. Die berührungssensitiven Türgriffe sind in der Karosserie "versteckt" und klappen nur im Bedarfsfall aus. Auch der Heckspoiler fährt nur aus, wenn er gebraucht wird: ab 100 km/h, ansonsten verschwindet er wieder.

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Aus der Studie wird der Nachfolger des E-Type. zum Video

Klassisches Stoffdach

Der F-Type kommt mit einem klassischen, mehrlagigen Stoffdach, das sich bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h in zwölf Sekunden elektrisch öffnen und schließen lässt. Im Innenraum wurde das Cockpit um den Fahrer herum konstruiert. Hinter dem Dreispeichen-Lenkrad informieren wie beim XK zwei große Rundinstrumente über Tempo und Drehzahlen, in der Mitte sitzt das Infodisplay.

Neuer Wählhebel für die Automatik

In der aufgeräumten Mittelkonsole findet man den Touchscreen, darunter die Drehregler für die Klimaanlage. Ähnlich wie beim XF fahren die Lüftungsdüsen nur bei Bedarf aus. Neu ist der Wählhebel der Achtstufenautomatik, der nicht wie bei den aktuellen Modellen als Drehknopf kommt, sondern eher an den Knauf von BMW erinnert. Geschaltet werden kann per Schaltwippen am Lenkrad, mit dem Hebel oder eben automatisch. Wie beim XK sind die Knöpfe für die Sitzverstellung in der Tür angebracht.

Sportliche Motoren mit bis zu 495 PS

Sportlich geht es beim neuen Jaguar-Roadster auch unter der Haube zu: Drei Varianten sind zum Marktstart Mitte 2013 verfügbar. Der F-Type bekommt einen Dreiliter-V6-Kompressor mit 340 PS, im F-Type V6 S steigt die Leistung auf 380 PS. Das Topmodell F-Type V8 S wird von einem aufgeladenen Achtzylinder mit 495 PS angetrieben.

Jaguar F-Type: Technische Daten und Preise

F-Type V6F-Type V6 SF-Type V8 S
MotorV6-KompressorV6-KompressorV8-Kompressor
Leistung340 PS380 PS495 PS
0-100 km/h5,3 s4,9 s4,3 s
V-Max260 km/h270 km/h300 km/h
Verbrauch~ 8,8 Liter~ 9 Liter~ 11 Liter
Preis ab73.400 Euro84.900 Euro99.900 Euro
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