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15.01.2013, 10:43 Uhr | Timo Bürger, t-online.de
Leichter ist er geworden und bietet dennoch ein Mehr an Raum: der neue Octavia, den die tschechische VW-Tochter erstmals vorgestellt hat.
Anfang Januar hat Skoda die dritte Generation seines Bestsellers Octavia vorgestellt. Nun hat der tschechische Autobauer die Preise veröffentlicht. Die Kompaktklasse kann ab sofort bestellt werden. Der Einstiegspreis des 1,2 TSI-Benziner (86 PS) mit der Ausstattungslinie Active beträgt 15.990 Euro. Bei den Dieselversionen beginnen die Preise mit dem 1,6 TDI-Diesel (105 PS) bei 20.090 Euro. Der in besserer Ausstattung ausgelieferte 2,0 TDI-Diesel (150 PS) kostet 26.490 Euro.
Klare Kanten, wie sie kerzengerader nicht sein könnten, viereckige Parallelogramm-Scheinwerfer, Rückleuchten in C-Form sowie ein Flügel-artiger Kühlergrill, den wir ähnlich auch schon vom Rapid kennen: Der neue Octavia bleibt auch in der neuen Auflage frei von fast jeder Überraschung. "Schnörkellos" und "zeitloses Design" nennen die Skoda-Ingenieure ihre Kreation, ein Auto "ohne Schnickschnack". Eine Portion Extravaganz gönnt sich die VW-Tochter dann doch. Der Knick in der Fensterlinie (Skoda sagt "Flosse" dazu) ist in jedem Fall ein Hingucker.
"Einfach" oder "schlicht" ist das Design, "simply clever" (einfach klug) sind viele Ideen, mit dem der Kompaktwagen auf Kundenfang gehen will. Der Eiskratzer wird in die Tankklappe gesteckt, für den Kofferraum gibt es individuell verstellbare Halterungen und eine Wendematte. Ein Multimedia-Halter bietet Smartphone und Co. eine Heimat, selbst für die Warnweste gibt es einen eigenen Platz. Das alles ist in der Tat wirklich praktisch.
Die kompakte Limousine von Skoda bietet in der neuesten Version mehr Platz, obwohl sie viel leichter ist als die Vorgänger. Video: das ist der neue Skoda Octavia
Apropos Kofferraum: Da könnte man - auch dank der gewaltigen Heckklappe - gefühlt den Winzling Citigo versenken: Fast 600 Liter Volumen bietet das Abteil. Nicht ganz ohne Stolz weisen die Skoda-Verantwortlichen darauf hin, dass man "vier Golfbags" verstauen können und nach Umlegen der Rücksitze und des Beifahrersitzes sogar ein "2,70 Meter langes Surfbrett". Wobei dahingestellt sei, ob die Skoda-Klientel aus Golfern und Surfern besteht.
Der Komfort überzeugt: Hinten wie vorne sitzt man als Erwachsener bequem. Selbst notorische Nörgler werden hier kein Minus an Platz beklagen. Der Kopf stößt nicht an, die Knie reiben nicht an den Vordersitzen, die Schultern machen keine Bekanntschaft mit den wertig verarbeiteten Materialien. Der Octavia ist in allen Belangen größer geworden - und dem Kompaktsegment eigentlich längst entwachsen: Neun Zentimeter länger (jetzt 4,66 Meter) und 4,5 Zentimeter breiter (jetzt 1,81 Meter), um genau zu sein.
Angetrieben wird die Kompaktlimousine wahlweise von zwei Diesel- und vier Benzinaggregaten. zum Video
Das Cockpit ist übersichtlich gestaltet, die Instrumente klar gezeichnet. Die Bedienung der Schalter und Tasten gibt keinen Grund zur Klage. Schon nach nur kurzer Sitzprobe wird klar: Hier hat Skoda ein wertiges Interieur geschaffen.
Auf der Technikseite - das ist keine Überraschung - gibt es die bekannten VW-Aggregate: Zunächst kommen TSI-Benziner und TDI-Diesel. Allrad ist ebenso vorgesehen wie automatisierte DSG-Getriebe. Damit der Fahrspaß nicht zu kurz kommt, ist auch eine RS-Version geplant - die soll laut Skoda zum "stärksten Octavia aller Zeiten" werden. Auch in Sachen Sicherheit wollen die Tschechen vorne mitfahren: Eine Notbremsfunktion wird ebenso erhältlich sein wie ein Spurhalteassistent oder die Multikollisionsbremse.
Motor | 1,2 TSI | 1,2 TSI | 1,4 TSI | 1,8 TSI | 1,6 TDI | 2,0 TDI |
Leistung | 86 PS | 105 PS | 140 PS | 180 PS | 105 PS | 150 PS |
Verbrauch | 5,2 Liter | 4,9 Liter | 5,3 Liter | 5,7 Liter | 3,9 Liter | 4,1 Liter |
Preis | 15.990 € | 17.690 € | 19.690 € | 24.190 € | 20.090 € | 26.490 € |
Quelle: Timo Bürger, t-online.de
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