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Lexus IS: Erste Infos und Fotos der neuen Limousine

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Lexus IS: Erste Infos und Fotos der neuen Limousine

10.01.2013, 12:16 Uhr | Press-Inform

Neuer Lexus IS (Quelle: Hersteller)

Auf der Detroit Motorshow 2013 feiert der neue Lexus IS seine Weltpremiere. Die Mittelklasse-Limousine ist in jedem Fall ein Hingucker - besonders in der F-Sportversion.

Ist Lexus langweilig?

Der Vorwurf an Toyota und den Nobelableger Lexus ist seit Jahren immer der gleiche: die Autos sind gut, zumeist noch besser - doch das Design galt als langweilig. Doch Toyota hat das Steuer insbesondere bei Lexus längst herumgerissen.

Lexus GS machte den Anfang

Der neue GS machte im vergangenen Jahr den Anfang. Der neue IS, der ab Frühjahr gegen BMW 3er, Audi A4 und Mercedes C-Klasse antritt, geht noch zwei Schritte weiter. Zu weit?

Mit markanter "Diabolo"-Linie

Das muss jeder für sich entscheiden. Doch man kann dem neuen Lexus IS nicht vorwerfen, er wäre ein visueller Langweiler. Im Gegenteil. Die Front führt die jüngst eingeführte "Diabolo-Linie" mehr als konsequent fort. Und auch das Heck mit den weit nach unten gezogenen Rücklichtern ist keine leichte Kost in der sportlichen Premium-Mittelklasse.

Gewaltiger Grill in der F-Version

An der Front scheinen die Lexus-Designer etwas viel riskiert zu haben. Besonders die neu kreierte F-Sportline nimmt die Backen visuell sehr voll. Dagegen sieht der Singleframe eines üppig motorisierten Audis aus, wie eine asiatische Grinsekatze. Der Radstand ist im Vergleich zum Vorgänger um sieben Zentimeter auf 2,80 Meter und die Länge um 7,5 Zentimeter auf 4,66 Meter gewachsen.

Mehr Platz im Fond

Dank des längeren Radstandes gibt es nunmehr ein Komfortplus im Fond. Eine schlankere Gestaltung der Rückenlehnen von Fahrer- und Beifahrersitz trägt ein Übriges dazu bei, dass der Einstieg in den Fond erleichtert wird und den Fondpassagieren deutlich mehr Kniefreiheit zur Verfügung steht. Die Vordersitze mit deutlich mehr Seitenhalt sind bequemer als bisher.

Stimmiger Innenraum

Deutlich stimmiger präsentiert sich der Innenraum. Die Mittelkonsole ist mächtig. Über Ihr thront der große Multifunktionsbildschirm. Das Cockpit selbst ist teilanimiert, in dem ein zentrales Rundinstrument gibt, wo Drehzahl und Geschwindigkeit dargestellt werden. Die restlichen Informationen lassen sich links davon einblenden.

Als Hybridversion zu haben

Verkaufsschlager soll der Lexus IS 300 sein. Der 2,5 Liter große Vierzylinder-Motor mit Hybridmodul steht für mehr Sportlichkeit denn je. Das Hybrid-Modul soll bei etwa 210 PS nicht viel mehr als vier Liter verbrauchen. Der Fahrer kann zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen: Je nachdem, ob man sich für Eco, Normal, Sport oder Sport S (den gibt es nur beim IS 300h) entscheidet, wechselt der Tacho das Aussehen.

10.01.2013, 12:16 Uhr | Press-Inform

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Rechtliche Hinweise

waits-martha

(24)

(27)

24.01.2013

11:47:18

Uhr

Lieber AndreasP, ich habe mir aus gegebenem Anlass mal Zeiten Deiner Beiträge angesehen: Wir können uns die Hand reichen. Dank für die Blumen bezüglich meiner Rechtschreibung. Aber jetzt zu Deinem "Beitrag".... ?? Inhaltsfrei wäre doch sicher geschmeichelt. Wenn Du so genau weisst, wie t-online funktioniert oder die WELT, warum erteilst Du hier Anderen gute Ratschläge, statt Informationen weiterzugeben. Ist das nicht der Sinn eines Blogs ? Fremde Äusserungen abzuwerten ist das eine, es selbst anders/besser zu machen, wäre wünschenswerter. Oder ist das Dir zu mühsam, Servus ?

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352

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AndreasP

(35)

(23)

22.01.2013

06:45:31

Uhr

@waits-martha
Sag mal, hast Du nichts zu tun? Falls ja, dann kuemmere Dich doch mal darum Dich darueber zu informieren wie solche Seiten wie t-online.de funktionieren und was mit den Beitraegen passiert. Vielleicht waere die WELT auch noch eine Baustelle die Du verstehen solltest. Denn eines ist klar, egal ob Lexus oder sonst was fuer ein Auto, was Du von Dir gibst ist underirdisch. Aber sei nicht traurig, Du bist quantitativ in guter Gesellschaft. Wenigsten halten sich bei Dir die Rechtschreibfehler in Grenzen - da bist Du besser als der Durchschnitt. Aber Beitraege um 09:59 Uhr lassen die Aussage zu - ARBEITEN!!!!! Servus!

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289

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Lexi

(28)

(40)

17.01.2013

19:44:34

Uhr

@waits-martha
Was erwartest Du von Redakteuren, die keine eigene Meinung haben dürfen, und genau nach Vorgabe der Sponsoren schreiben müssen.

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waits-martha

(30)

(42)

17.01.2013

09:07:18

Uhr

In der t-online-Redaktion geschehen Zeichen und Wunder: Dieser Beitrag zum Lexus IS erscheint am 10.01.2013 in der Rubrik "Auto". Die Diskussion lief dort bis zum 16.01.2013 (s.o.). Dann verschwindet das Thema im Nirvana !
Weder in der Rubrik Toyota (Lexus fehlt) noch sonst findet sich ein Hinweis. Stattdessen stehen unter Toyota (gefühlt) 10 Beiträge zum Thema Rückrufe, die sich im wesentlichen mit Vorgängen aus 2010 befassen. Was zahlt der VW-Konzern t-online für diese Selbstzensur ?

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Rhabarber

(42)

(21)

16.01.2013

10:29:12

Uhr

Und damit sind wir wieder bei dem Thema, warum kauft man ein Auto, das 300 läuft....
Der Autokauf ist ein ganz spezielles Gebiet, auf dem der homo öconomicus von seinem haarigen Vorfahren ausgebremst wird. Der wollte schon damals die größere Keule. Mit dem Beispiel LS600h platzt aber genau so die These, dass alle Lexusfahrer Rechner sind.

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