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VW Golf 7 GTD rollt ab Sommer mit 184 PS los

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VW Golf GTD: Kompakter mit 184 PS

22.02.2013, 12:48 Uhr | t-online.de

Neuer Golf 7 GTD (Quelle: Hersteller)

VW lässt den momentan stärksten Diesel-Golf von der Leine: Ab Sommer rollt der 184 PS starke Golf 7 GTD zu den Händlern. Für knapp 30.000 Euro kann der kompakte Ölheizer erworben werden.

VW Golf GTD rennt bis 230 km/h

Der 230 km/h schnelle GTD verbraucht als Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe auf dem Datenblatt 4,2 Liter auf 100 Kilometern. Dieser Durchschnittsverbrauch entspricht einer CO2-Emission von 109 Gramm pro Kilomater.

DSG-Getriebe steht zur Verfügung

Mit dem optionalen Sechsgang-DSG ergibt sich ein Verbrauch von 4,7 Litern. Das maximale Drehmoment von 380 Newtonmetern steht ab 1750 Umdrehungen zur Verfügung. Der Motor erfüllt die Euro-6-Norm.

Doppelendrohr und Dachkantenspoiler

Optisch erregt der Golf GTD mit abgedunkelten LED-Rückleuchten und einem verchromten Doppelendrohr Aufmerksamkeit. 17-Zoll-GTD-Felgen mit Reifen der Dimension 225/45, Seitenschweller, ein Diffusor, ein Sportfahrwerk und ein Dachkantenspoiler runden den Eindruck ab.

VW Golf 7: Technische Daten und Preise

Motor	1,2 TSI	1,4 TSI	1,6 TDI	1,6 TDI 4Motion	2,0 TDI	2,0 TDI 4Motion	GTD
Leistung	85 PS	140 PS	105 PS	105 PS	150 PS	150 PS	184 PS
Drehm.	160 Nm	250 Nm	250 Nm	250 Nm	320 Nm	320 Nm	380 Nm
0-100	11,9 s	8,4 s	10,7 s	11,5 s	8,6 s	8,6 s	7,5 s
V-Max	179 km/h	212 km/h	192 km/h	187 km/h	216 km/h	211 km/h	230 km/h
Verbr.	4,9 Liter	5,3 Liter	3,8 Liter	4,5 Liter	4,1 Liter	4,7 Liter	4,2 l
Preis ab	16.975 €	22.525 €	20.725 €	22.525 €	25.275 €	27.075 €	29.350 €

Innen mit Karomuster

Die GTD-Merkmale prägen auch den Innenraum: Natürlich Sportsitze im Karomuster, ein schwarzer Dachhimmel, Sportlenkrad, Pedalerie und Fußablage in Edelstahl gehören dazu wie auch der GTD-Schaltknauf, spezielle Dekorleisten und ein Kombiinstrument.

22.02.2013, 12:48 Uhr | t-online.de

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Seik

(12)

(14)

25.02.2013

16:02:59

Uhr

@ Yogi245:
Über Geschmack kann man bekanntlich streiten - der eine hat, der andere nicht. Ich bin ganz bei Ihnen, dass der V40D4 sicherlich das individuellere Fahrzeug ist - zum Teil erkauft mit dem hässlichsten Heck, dass je ein Volvo mit sich führen musste.
Weder der Golf nach der V40 gehören zu den Fahrzeugen, die für mich in Betracht kommen, aber der GTD macht auf mich einen "runden und stimmigen" Eindruck. Es bleibt dennoch "nur" ein Golf. Aber die feinen äußerlichen Nuancen machen den großen Unterschied zum Standardgolf und reichen, um die sportlichen Akzente zu setzen. Genau das fehlt mir beim V40D4.

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310

Zeichen frei

Yogi245

(23)

(57)

24.02.2013

16:13:19

Uhr

Lächerlich dieser Golf:
Hier die Alternative:
Golff GTD , 184PS, 380NM 4,2l Verbrauch nach ECE
Volvo V40D4, 177PS 400NM 4,3l Verbrauch nach ECE
ab 28.900€ Individueller, mehr Image und cooler dazu!

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Fuxburger

(12)

(4)

23.02.2013

19:28:51

Uhr

Die Vorgaben zur Verbrauchsmessung sind in der Richtlinie 93/116/EG festgelegt, so dass der ECE-Verbrauch durch den NEFZ-Test ermittelt werden muss. Der BGH entschied auch dass ein Mehrverbrauch von mehr als 13 % zur ECE Verbrauchsangabe für den Käufer unzumutbar ist. Soweit die Fakten!
Es ist davon auszugehen, dass die Angaben der Hersteller sich mit der Norm decken.
Nur wer fährt, denn schon sein Auto nach den Kriterien des NEFZ-Test und ECE-Norm durch Stau's, Innenstädte und Autobahnen?

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Prius3Fahrer

(14)

(18)

23.02.2013

19:11:29

Uhr

@ Jinjin ! Schrieb : " Weil es keiner wissen tut " ! Ich bin in diesem Fall mal die anderen Leute ! Danke, mit ihnen gibt es immer wieder was zu lachen :-) Aber immer noch besser als heulende Audifahrer mit Bremsenproblemen im Kummerkasten / Leserforum von Autozeitschriften ! Dieser Konzern lässt lieber seine Kunden hängen, anstatt seine Fehler einzugestehen und auch einmal eine richtige Rückrufaktion zu starten. Stattdessen nennt man es dort Feldaktion, die dann beim nächsten Werkstattaufenthalt meist heimlich ohne Wissen der Kunden durchgeführt wird :-)

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AstraBiturbo

(35)

(49)

23.02.2013

13:02:30

Uhr

Gääähhhhnnnn....was hier als Sensation verkauft wird gibt es schon lange bei Opel,lach, Astra Biturbo mit 195 PS....wo war da eigentlich der Artikel dazu. Ok...habe ich sicherlich übersehen.

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