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Dacia Logan MCV: Der billigste Kombi geht wieder ins Rennen

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Neuer Billig-Kombi Dacia Logan MCV

06.03.2013, 07:25 Uhr | t-online.de

Dacia Logan MCV (Quelle: Hersteller)

Dacia enthüllt auf dem Autosalon Genf den neuen Logan MCV. Der große Lademeister der Rumänen wird wieder der günstigste Kombi in Deutschland werden.

Dacia Logan MCV mit viel Platz

Der kompakte Kombi lehnt sich optisch stark an den Sandero an. Der neue Logan MCV ist 4,49 Meter lang und somit ganze 43 Zentimeter länger als ein Sandero. Das Gepäckabteil des Kombis fasst nach VDA-Norm 573 Liter. Bei umgeklappter Rückbank stehen 2,70 Meter Ladelänge zur Verfügung.

Drei Benziner und ein Diesel

Basisbenziner ist der bekannte 1,2-Liter-Motor mit 75 PS, der auch als bivalentes Flüssiggasaggregat bestellbar ist. Zudem steht ein Dreizylinder mit 0,9 Litern Hubraum, Turboaufladung und 90 PS zur Verfügung. Er soll im Schnitt 5,0 Liter verbrauchen. Der 1,5 Liter große Common-Rail-Diesel dCi 90 leistet 90 PS, bringt 220 Newtonmeter Drehmoment auf die Kurbelwelle und verbraucht nur 3,8 Liter Diesel.

Dacia Logan MCV: Ab 8000 Euro

Auch für den Logan MCV gibt es das Multimediasystem Media-Nav. Darüber hinaus sind ein Tempomat sowie eine akustische Einparkhilfe hinten verfügbar. Für die Sicherheit stehen vier Airbags, ESP und ABS an Bord zur Verfügung. Mit einem Einstiegspreis von 7990 Euro ist er der günstigste Kombi in Deutschland.

06.03.2013, 07:25 Uhr | t-online.de

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Daimlerfahrer

(12)

(0)

17.05.2013

00:03:54

Uhr

Tolles Auto, auch schon der Vorgänger. Mehr braucht man eigentlich nicht. Mein Sohn hat den Vorgänger mit LPG, fährt problemlos 2 Jahre, 40.000 Km, auch mit Wohnwagen 900 Kg und 100 `er Zulassung kommt er gut hinterher, wenn wir gemeinsam fahren. Dabei verbraucht er nicht mehr als 12 Li LPG /100/Km. Normalbetrieb liegt bei 9 Li LPG. Der Wagen hat mit super Ausstattung Musik, (auch Stoßfänger in Wagenfarbe Metallic), LPG und AnhKpplg. 14Tsd gekostet. Was braucht man mehr?
Was ich nicht nachvollziehen kann ist die Angebe im Bericht, dass der "Neue"- ich zitiere
Das Gepäckabteil des Kombis fasst nach VDA-Norm 573 Liter. Bei umgeklappter Rückbank stehen 2,70 Meter Ladelänge zur Verfügung."
- Bei meinem Ford Granada Kombi BJ 1978 hatte ich gerade mal 2,05m Ladelänge zur Verfügung. Da kann also irgendwas nicht stimmen bei der Maßangabe.
Ich bin gespannt auf das neue Fahrzeug, Vielleicht wird es ja eine Alternative für Leute, die noch rechnen können.

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-63

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Basti70

(23)

(0)

23.04.2013

23:22:37

Uhr

Wenn ich hier so einige Kommentare lese, denke ich dass es viele Zeitgenossen gibt die der Meinung sind dass sie bessere Menschen sind weil sie über Dacia nicht nachdenken müssen. Jeder fährt das Auto das er sich leisten kann. Wer Benz fahren kann soll das tun aber andere in Ruhe lassen. Auf der Straße sind sie auch nichts Besseres. Auf der Autobahn ist es mir egal was auf der linken Spur passiert....

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Freiherr

(67)

(4)

10.03.2013

08:32:50

Uhr

Wehr als gut Qualifizierter Metallfacharbeiter nach 30Jahren Festanstellung in Leiharbeit kommt kauft sich mit dem was er in Lohngruppe 5(10,47EUR Stunde Brutto) Bestimmt kein so genanntes Deutsches Auto mehr das zu 90% aus Ausländischen Teilen besteht oder gar im Ausland gebaut und zu Deutschen Preisen verkauft wird!!!
Dann kaufe ich lieber einen Rumänischen Dacia der von einem Rumänen Gebaut wird!!! Das ist Ehrlicher!!!!! Zu den Deutschen Arbeitgebern kann ich nur eins sagen: Zahlt für Deutsche Arbeit endlich Anständige Löhne dann werden auch wieder Deutsche Produkte gekauft!!!

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Rhabarber

(7)

(0)

06.03.2013

20:13:41

Uhr

@Tester1
Egal wie man die Fahrzyklen auch gestaltet, es wird immer mehr Leute geben, die in der Realität anders fahren als genau so. Deshalb ist es eigentlich gleichgültig und nur die Vergleichbarkeit ist das Ziel. Der FTP-75 bildet z.B. eine einmal gemachte reale Fahrt in Los Angeles anno Dunnemals 1975 nach. Wahrscheinlich gibts die damals befahrenen Straßen dort schon gar nicht mehr. In ein paar Jahren soll aber der NEFZ durch einen Weltzyklus (WLTP) in Europa abgelöst werden. Das kostet dann richtig Geld, denn dann müssen auch die ganzen Motorenprüfstandsprogramme geändert werden, die jetzt den aktuellen Fahrzyklus nachbilden. Und das sind viele Zeilen Programmtext...

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275

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Tester1

(7)

(4)

06.03.2013

14:37:37

Uhr

@Rhabarber, Ok, das war der Vorreiter der EU, die verdammte EG, was aber auch nicht besser ist und war als die EU, da fing der Schei.. an. Hier mal die Angaben (Auszug) für den Duster, Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 9,6; außerorts: 6,0; kombiniert: 7,1; CO2-Emissionen kombiniert: 165 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Wir blöden Deutschen werden eh bald aussterben, siehe Berlin, spricht man dort noch deutsch???
Egal, Unser MCV bleibt noch lange bei uns, denn der "Neue" hat nicht mehr das Ladevolumen wie der alte, weil, hinten nach unten gezogen, Pfui Teufel....da haut man sich dann dauernd die Birne wund!!!

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