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KTM X-Bow erhält Wetterschutz

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KTM X-Bow GT: Fahrspaß mit Filter

09.04.2013, 17:08 Uhr | Jan Schmidt, driver.de

KTM X-Bow erhält Wetterschutz. KTM X-Bow GT: Sportwagen-Purist mit Filter (Quelle: Hersteller)

KTM X-Bow GT: Sportwagen-Purist mit Filter (Quelle: Hersteller)

Wer auf der Suche nach dem reinen Fahrerlebnis eines Sportwagens ist, wird seit 2008 bei den österreichischen Motorradspezialisten von KTM fündig. In der Tradition britischer Track-Cars verzichteten die KTM-Ingenieure bislang auf Türen, Dach und sogar auf die Windschutzscheibe. Etwas mehr Schutz vor Wind und Wetter soll nun der neue X-Bow GT bieten: Dank Verglasung und einer kleinen Stoffkapuze eignet sich der "Gran Tourismo" ab sofort auch für eine flotte Ausfahrt im Regen.

Die filigrane Scheibenkonstruktion spannt sich - ähnlich wie ein Helmvisier - schützend um Fahrer und Beifahrer. Dadurch benötigen die Insassen keine eigene Kopfbedeckung mehr. Auch Optik und vor allem die Aerodynamik profitieren vom neuen Wetterschutz. Die Evolution der KTM-Designsprache lässt die Karosserie-Elemente plastischer erscheinen, gleichzeitig helfen wenige scharf gezeichnete Linien die Flächen klarer zu strukturieren. Positiver Nebeneffekt: Der Luftwiderstand sinkt bei gleichzeitiger Erhöhung des Abtriebs.

Gran Tourismo basiert auf dem X-Bow R

Die technische Basis für den KTM X-Bow GT bildet der "R“ mit einem 2,0-Liter-TFSI von Audi und dem für straßenzugelassene Serienfahrzeuge einzigartigen Karbon-Monocoque. Auch im Innenraum finden sich zahlreiche Rennsport-Reminiszenzen: Recaro-Sitzschalen, die direkt im Karbon-Monocoque integriert sind und Vierpunkt-Sicherheitsgurte von Schroth gehören im GT zum Standard. Dazu kommt die einstellbare Pedalerie und das in Höhe und Tiefe verstellbare Multifunktionslenkrad. Trotz der Scheiben hat sich am Blickfeld wenig verändert: Die kurzen und schlanken A-Säulen schränken die Sicht kaum ein.

Pures Rennsport-Feeling auch mit Wetterschutz

Der KTM X-Bow GT profitiert von den Rennsport-Genen des bewährten Modells, bringt aber - um den Anforderungen zu entsprechen, die sich aus dem Verbau einer Scheibe ergeben - auch neue Qualitäten mit. Neue Details finden sich auch im Interieur: so wurde die Mittelkonsole komplett überarbeitet. Erstmals halten in einem KTM Schalter für Scheibenwischer, Scheiben-Wisch/Wasch-Anlage, die Innenraumbelüftung sowie die Scheibenheizung Einzug. Eine technologisch ausgefeilte Lösung ermöglicht besonders dünnen Heizdrähten in der Frontscheibe, die auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen kaum sichtbar sind.

KTM X-Bow GT: Leichtgewicht mit Turbo-Power

Dank seines Leergewichts von nur 847 Kilogramm (rund 50 Kilo mehr als die offene Version) hat der 285-PS-Audi-Motor leichtes Spiel mit dem "Crossbow" (zu deutsch: Armbrust). Für den Standardsprint aus dem Stand auf Tempo 100 gibt der Hersteller rasante 4,1 Sekunden an. Der Vortrieb endet erst jenseits der 230-km/h-Marke. Doch das Spezialgebiet des österreichischen Leichtgewichts liegt eindeutig in der Querbeschleunigung: Selbst mit straßenzugelassenen Reifen sind mehr als 1,5 g möglich. Die Preise für das neue Top-Modell aus dem KTM-Stall starten bei 86.275 Euro. Die ersten GT-Modelle sollen Ende April ausgeliefert werden.

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