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Nissan 370 Z Nismo: Macht er dem Porsche Cayman Konkurrenz?

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Nissan 370 Z Nismo  

Lohnt sich der fette Aufpreis für nur 16 Mehr-PS?

12.06.2013, 08:58 Uhr | driver.de, mid

Nissan 370 Z Nismo: Macht er dem Porsche Cayman Konkurrenz?. Nissan 370 Z Nismo: Porsche-Jäger aus Japan (Quelle: Hersteller)

Nissan 370 Z Nismo: Kurvengierig und mit bösem Blick (Quelle: Hersteller)

Der Nissan 370 Z "Nismo" kommt mit 344 PS auf den Markt. Das sind zwar nur 16 PS mehr als im Standard-370, aber eben auch 14 PS mehr als im bis vor kurzem noch gebauten Porsche Cayman R.

"Nismo" steht abgekürzt für Nissan Motorsport und ist für die motorsportlichen Aktivitäten und das werksinterne Tuning von Serienmodellen zuständig. Für 44.900 Euro bietet der Nissan 370 Z Nismo Vollausstattung und die Wahl zwischen den Farben Weiß, Schwarz und Silber.

Nissan 370 Z Nismo kostet 12.000 Euro mehr

Fast 45.000 Euro Kaufpreis sind 12.000 Euro mehr als für den Standard-Nissan 370Z. Ein satter Aufpreis für nur 16 PS Mehrleistung. Allerdings bietet der Nismo-370 Z dafür auch optisch erheblich mehr.

Nissan 370 Z Nismo macht optisch auf Krawall

Mächtige, in metallischem Grau lackierte Felgen mit 19 Zoll Durchmesser füllen die Radhäuser. Rote Applikationen und Farbtupfer verteilen sich über das Auto. Den Blickfang bildet schließlich ein großer Heckspoiler. Im Innenraum dominiert wilder Chic in hartem Plastik. Auch lang gewachsene Fahrer finden ausreichend Platz und Seitenhalt.

Nissan 370 Z Nismo mit viel Kraft und Klang

Die ersten Lebenszeichen des V6 mit 3,7 Litern Hubraum fallen noch wenig spektakulär aus, doch das Einrücken der Kupplung und ein beherzter Tritt aufs Gaspedal entfesselt einen der prächtigsten Sport-Motoren, den es derzeit gibt. Spektakulär trompetend jagt der Leichtmetallmotor mit variabler Nockenwellenverstellung und elektronischer Drosselklappe wie eine Furie durchs Drehzahlband.

Nissan 370 Z bei 250 abgeregelt

Bereits nach 5,2 Sekunden fällt die Marke von 100 km/h. Erst bei 250 km/h setzt die Elektronik dem munteren Treiben ein Ende. Die 10,6 Liter Normverbrauch pro 100 Kilometer schafft der Zweisitzer in der Praxis höchstens, wenn er bergab rollt. Voll gefordert fließt das Super Bleifrei kräftig durch die sequenzielle Saugrohreinspritzung.

Nissan 370 Z Nismo-Fahrwerk schafft hohe Kurven-Tempi

Auch das Fahrwerk mit strafferen Federn und Dämpfern gibt sich ambivalent. Kurze Stöße zu eliminieren, gehört ebenso zu den Stärken wie beeindruckende Kurventempi, die im normalen Straßenverkehr eigentlich gar nicht mehr darstellbar sind.

Nissan 370 Z Nismo-Komfort ist verbesserungswürdig

Lange Wellen, beispielsweise auf der Autobahn, mag der "Nismo" dagegen gar nicht. Das trübt die Freude auf langen Strecken unnötig, denn mit dem tollen Motor und den kräftigen Bremsen könnte der 370 Z auch die Rolle des Reisewagens für lange Strecken ohne Fehl und Tadel ausfüllen.

Basisversion genügt völlig

Der Nissan 370 Z Nismo bringt als Sportwagen jede Menge Spaß. Das gilt aber auch schon ohne Einschränkung für den 12.000 Euro billigeren Nissan 370 Z mit 328 PS, von dem es außerdem eine sehr attraktive Cabrio-Version gibt. Die Basis-Version des Porsche Cayman kostet mit knapp über 51.000 Euro nur wenig mehr als der Nissan 370 Z Nismo. Dafür gibt es zwar 69 PS und einiges an Ausstattung weniger, aber eben auch einen berühmten Namen.

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