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Skoda Rapid Spaceback: Nische zwischen Kleinwagen und Kompaktklasse

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Skoda Rapid Spaceback: Großes Auto, kleiner Preis

15.07.2013, 08:21 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform

Skoda Rapid Spaceback: Großes Auto, kleiner Preis (Quelle: Hersteller)

Zwischen der Kleinwagen- und Kompaktklasse hat Skoda eine Nische entdeckt. Der Rapid bietet bislang schon viel Platz zum kleinen Preis. Nun zeigen die Tschechen eine kompakte Schrägheck-Version des Rapid, die den Alltagsnutzen durch eine große Heckklappe noch weiter ausbaut.

Skoda Rapid Spaceback: Knapp 20 Zentimeter kürzer als die Limousine

Bisher machten Skoda-Modelle aus Angst, die erfolgreichen Konzernbrüder VW Golf oder Audi A3 zu schwächen, einen weiten Bogen um die bunte Kompaktklasse. Da war nur der üppig dimensionierte Octavia auf Golf-Plattform, der die Sparfüchse unter Limousinen- und Kombifans ansprach - sonst nichts. Doch mit dem 4,30 Meter langen Rapid Spaceback bieten die Tschechen erstmals eine preiswerte Alternative zum Audi A3 Sportback oder dem fünftürigen VW Golf.

Skoda Rapid Spaceback: VW Polo im Golf-Format

Technisch basiert der Spaceback auf dem jüngst eingeführten Skoda Rapid, einer ebenso praktischen wie unscheinbaren Limousinenversion des kleineren VW Polo. Jedoch dürfte die neue Karosserieform mit großer Heckklappe und einem Radstand von 2,60 Metern bei vielen Kunden mehr Gefallen finden als die Stufenhecklösung des Rapid. Das Design ist ähnlich zurückhaltend und betont nüchtern wie bei anderen Skoda-Modellen. Dieser Fünftürer will insbesondere mit sachlichen Details überzeugen. Und das gelingt ihm vorzüglich.

Skoda Rapid Spaceback: Größtes Raumangebot seiner Klasse

"Der neue Rapid Spaceback ist für Skoda ein Meilenstein: Er bedeutet für uns den Einstieg in das strategisch wichtige Segment kompakter Kurzheck-Modelle", sagt Skoda-Vorstand Winfried Vahland. Das Schrägheck bietet insbesondere einen Laderaum, der mit 415 bis 1380 Litern sowie einem doppelten Ladeboden kaum Wünsche offen lässt und sogar über dem Niveau des klassenhöheren Audi A3 Sportback rangiert. Zudem bietet der Tscheche die größte Knie- und Kopffreiheit in seinem Segment, das irgendwo zwischen Polo- und Golf-Liga rangiert.

Skoda Rapid Spaceback: Kompaktwagen zum Kleinwagen-Preis

Serienmäßig bietet der Skoda Rapid Spaceback unter anderem sechs Airbags, ABS und ESP. Auf Wunsch gibt es Xenon-Scheinwerfer, Reifendruckkontrolle, Nebelscheinwerfer oder einen Berganfahrassistent. Der Spaceback wird in Europa mit vier Benzinern und zwei Dieselmotoren angeboten, die 75 bis 122 PS leisten. Sparmeister ist das Greenline-Modell mit einem Normverbrauch von 3,8 Litern Diesel. Der Einstiegspreis für den ab Herbst erhältlichen Spaceback dürfte unter 15.000 Euro liegen - den "regulären" Rapid gibt es für knapp 14.000 Euro.

15.07.2013, 08:21 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform

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waits-martha

(3)

(5)

19.07.2013

09:50:07

Uhr

Dä R. ,
"Aber da fehlt noch einiges. Dein GTI heute hat mehr PS, braucht weniger, hat technischen Fortschritt, ist sicherer als damals aktiv wie passiv, ist wesentlich größer und grundsätzlich bekommt man viel mehr serienmäßig dabei, was es damals nur gegen teures Geld gab. Oder gsar nicht (ESP; ASR, Funkfernsteuerung etc., etc.) Ein ähnlich wie heute ausgestatteter Golf (3er, C-Klasse, oder was auch immer) von vor 25 Jahren, würde heute ungefähr dasselbe kosten. Nur man bekommt auch mehr. Recherchieren könnte das jeder im Netz Das alles will aber keiner wirklich wissen, weil man dann ja nicht mehr jammern kann. Heute muss alles drin sein was die Technik hergibt, es darf aber nicht mehr kosten als vor 25 oder 40 Jahren. Welche Moral."
Gut, dass VW keine Computer baut.

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waits-martha

(4)

(7)

19.07.2013

09:46:48

Uhr

Und endlich ist das leidige Thema DSG von der VAG-Seite verschwunden!
Aus den t-online Auto-Schlagzeilen war es ja schon länger entfernt worden.

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Dä Rallef

(0)

(1)

15.07.2013

19:17:26

Uhr

Keine abrechnung, die sind irgendwo abgelegt. Eine s.g. "Entgelttabelle", ist ein Kärtchen so groß wie ein Personalausweis z..b.! Die liegt da seit Jahren unten im Körbchen. Manches schmeißt man nicht weg, ud man weiß selber nicht warum... ;-) im übrigen habe ich nicht gesagt daß ich das verdiene. Das ist einfach nur ein Beispiel, gewesen weil es transparent ist.

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tissot1853

(2)

15.07.2013

18:29:56

Uhr

@Rallef
Ich hatte bei Opel schon ein super Stunden Lohn .
Zum ende waren es 16,50€ die Stunde das war 2003 .
Ich weiss ja nicht , was andere für Jobs haben
Sie bekommen jetzt über 5000€ Brutto ?
Was sind sie dann in dem beruf ?
Durch Zufall haben Sie natürlich eine Abrechnung von 1987 da liegen ?
Klar ! Habe ich auch immer sogar von 1935

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Dä Rallef

(3)

(1)

15.07.2013

18:12:31

Uhr

@Tissot, um es schnell zumachen "Entgelttabelle IG-Chemie 2012" googlen. Höchste Stufe = € 5326! Ich habe hier auf dem Schreibtisch einen seit Jahren von 1987 liegen, höchste Stufe DM 5060! Bei den niedrigeren Stufen ist das genau so, und die Abzüge bleiben mehr oder weniger ähnlich. Naja SOLI anderes Thema! Und alles nur wenn man in der Zeit immer noch denselben Job macht...

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