15.07.2013, 10:10 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform
Zwischen der Kleinwagen- und Kompaktklasse hat Skoda eine Nische entdeckt. Der Rapid bietet bislang schon viel Platz zum kleinen Preis. Nun zeigen die Tschechen eine kompakte Schrägheck-Version des Rapid, die den Alltagsnutzen durch eine große Heckklappe noch weiter ausbaut.
Bisher machten Skoda-Modelle aus Angst, die erfolgreichen Konzernbrüder VW Golf oder Audi A3 zu schwächen, einen weiten Bogen um die bunte Kompaktklasse. Da war nur der üppig dimensionierte Octavia auf Golf-Plattform, der die Sparfüchse unter Limousinen- und Kombifans ansprach - sonst nichts. Doch mit dem 4,30 Meter langen Rapid Spaceback bieten die Tschechen erstmals eine preiswerte Alternative zum Audi A3 Sportback oder dem fünftürigen VW Golf.
Technisch basiert der Spaceback auf dem jüngst eingeführten Skoda Rapid, einer ebenso praktischen wie unscheinbaren Limousinenversion des kleineren VW Polo. Jedoch dürfte die neue Karosserieform mit großer Heckklappe und einem Radstand von 2,60 Metern bei vielen Kunden mehr Gefallen finden als die Stufenhecklösung des Rapid. Das Design ist ähnlich zurückhaltend und betont nüchtern wie bei anderen Skoda-Modellen. Dieser Fünftürer will insbesondere mit sachlichen Details überzeugen. Und das gelingt ihm vorzüglich.
"Der neue Rapid Spaceback ist für Skoda ein Meilenstein: Er bedeutet für uns den Einstieg in das strategisch wichtige Segment kompakter Kurzheck-Modelle", sagt Skoda-Vorstand Winfried Vahland. Das Schrägheck bietet insbesondere einen Laderaum, der mit 415 bis 1380 Litern sowie einem doppelten Ladeboden kaum Wünsche offen lässt und sogar über dem Niveau des klassenhöheren Audi A3 Sportback rangiert. Zudem bietet der Tscheche die größte Knie- und Kopffreiheit in seinem Segment, das irgendwo zwischen Polo- und Golf-Liga rangiert.
Serienmäßig bietet der Skoda Rapid Spaceback unter anderem sechs Airbags, ABS und ESP. Auf Wunsch gibt es Xenon-Scheinwerfer, Reifendruckkontrolle, Nebelscheinwerfer oder einen Berganfahrassistent. Der Spaceback wird in Europa mit vier Benzinern und zwei Dieselmotoren angeboten, die 75 bis 122 PS leisten. Sparmeister ist das Greenline-Modell mit einem Normverbrauch von 3,8 Litern Diesel. Der Einstiegspreis für den ab Herbst erhältlichen Spaceback dürfte unter 15.000 Euro liegen - den "regulären Rapid gibt es für knapp 14.000 nEuro.
15.07.2013, 10:10 Uhr | Stefan Grundhoff, Press-Inform
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